Варианты шноркеля на Шниву

Привет Коллеги!
Вот решил поделиться с вами свей разработкой подъема воздухозаборника, из штатного места повыше, что бы обеспечить безопасный проход бродов.








Для удлинения воздухозаборника использовалась труба для наружной канализации 70 мм.

воха, это куда он у тебя выходит? в подкапотное пространство между салоном и капотом?
Всеж нужно его выводить выше капота:) так как когда туда при нырке наберется воды или большом дожде мало не покажется

А зачем выдумывать. Поставь себе шноркель ка положенно. И будет счастье. Вон Alex_CONNECT , тоже самое говорит.

Не ну человек готовится для смены авто, чего вы так сразу кординально под нож. Я так понял что это для того чтобы перед бродом приоткрыть капот и времянку трубку одеть, а потом убрал все и гламур...

воха, это куда он у тебя выходит? в подкапотное пространство между салоном и капотом?
Всеж нужно его выводить выше капота:) так как когда туда при нырке наберется воды или большом дожде мало не покажется

Алекс, там два дренажа 40мм по бокам полки, а еще я маленько с головой дружу
поэтому предвидел такой поворот событий, и сделал маленький нюанс:

Многие оставляют воздухозаборник под капотом, но мне не понравилось потеря мощности из за горячего подкапотного воздуха.
А машину менять пока не на шо Хотя мне ФЖ-крузер тоже нравится

Вот что бывает если не поднять:

Message edited by Voha: 23 June 2010 - 01:24

Володя, может всетаки поставить вот такой как на фото, это для Шевика. Я уже с этими http://f-design.ru/ ребятами работал. Привозил себе и SVOYAK . Только не сочти на рекламу. Я просто к тому, что внешне будет супер и плюс гарантия того, что не чего не зальйот

Message edited by Broker: 23 June 2010 - 07:14

ну тут еще "цена вопроса" тот который у Вохи по максимуму грн 50-70 обошелся... этот же баксов 200?

ну да, кусок фирменной пластиковой (и копеечной) трубы за 200-400 баксов - перебор. С др. стороны скупой платит дважды, если чего не так...

ну да, кусок фирменной пластиковой (и копеечной) трубы за 200-400 баксов - перебор. С др. стороны скупой платит дважды, если чего не так...

+ сквозная дырка в крыле или капоте.
Машина то у меня гражданская, не боевая, а на боевую можно по наруже хоть от унитаза трубу прикрутить, за 20 гривен, а не 200 баксов, и наверное по качеству превосходящую ту самую фирменную в разы
Ну а впрочем кому как нравится

Да я не кому не навязую шноркель от "f-design", и не наком не собирался зарабатывать. Если основная задача стоит в том, что бы оставить гражданскую машину, то вопрос отпадает сам по себе.
Я хотел просто предложить как одноклубнику, заказать и привести на прямую. Что бы не переплачивать "ЧП Дмитрову"
Насчет крепости, я бы так не говорил. Он полностью сделан из стекловолокна. Просто на фото он покрашен, а так он светлого цвета.

А вообще хозяин барин, и музыку заказывает на свое усмотрение . Просто знаю по себе, что когда что-то происходит не так, потом кусаеш локти и говоришь, чего я тогда не сделал как надо.

Message edited by Broker: 23 June 2010 - 15:02

Да я не кому не навязую шноркель от "f-design", и не наком не собирался зарабатывать. Если основная задача стоит в том, что бы оставить гражданскую машину, то вопрос отпадает сам по себе.
Я хотел просто предложить как одноклубнику, заказать и привести на прямую. Что бы не переплачивать "ЧП Дмитрову"
Насчет крепости, я бы так не говорил. Он полностью сделан из стекловолокна. Просто на фото он покрашен, а так он светлого цвета.

А вообще хозяин барин, и музыку заказывает на свое усмотрение . Просто знаю по себе, что когда что-то происходит не так, потом кусаеш локти и говоришь, чего я тогда не сделал как надо.

Роман, если не сложно, выложи нормальное фото своего шноркеля. Интересно что получилось.

Роман, если не сложно, выложи нормальное фото своего шноркеля. Интересно что получилось.

Дима привет. Если не сложно, посмотри в "Галерее". Просто у меня диск на компе полетел, и фотки пропали.

ВОТ :
http://www.offroadma...ось-нива-21213/

А ты как свой поставил?

Message edited by Broker: 23 June 2010 - 17:27

При желании можно многое!
У меня на Террано1 получился вот такой
"ручной" из подручных мат-лов!

Я вот сегодня немножко походил по инету , помудрил и получилось пока так  Фото010.jpg   53.29K   134 Number of downloads:  Фото011.jpg   39.18K   154 Number of downloads:  Фото012.jpg   62.44K   130 Number of downloads:

Да можно еще проще. Сегодня на покатухе был "mamont" на 21214,то вот у него гениальный шноркель, открываеш капот и достаеш гофрированую гофрированую трубу, и кладеш на сткло, пот дворник. Главное, что все работает . А водички для Нивы, сегодня было почти до кромки капота .

Да можно еще проще. Сегодня на покатухе был "mamont" на 21214,то вот у него гениальный шноркель, открываеш капот и достаеш гофрированую гофрированую трубу, и кладеш на сткло, пот дворник. Главное, что все работает . А водички для Нивы, сегодня было почти до кромки капота .

Говорю как так как работаю на вентиляционном заводе. Гафрированные трубы дают большее аэродинамическое сопротивление за счёт возникающих завихрений - поэтому предпочтительнее трубы с гладкими поверхностями и минимальным количеством изгибов, переходов.

Говорю как так как работаю на вентиляционном заводе. Гафрированные трубы дают большее аэродинамическое сопротивление за счёт возникающих завихрений - поэтому предпочтительнее трубы с гладкими поверхностями и минимальным количеством изгибов, переходов.

Привет Антон. Коэффициент потерь (завихрений) на гофре 5х80 при 600л. в минуту составит около 2-х процентов. Понятно всем, что гдадкое лучше, но и значительно дороже.

Да гаплыке 2009 встретились с патролом, у которого тоже с под капота торчала гофрированная труба и примотана к крыше. Оптимальный вариант, захотел, спрятал под капот, при необходимости достал и поехал дальше.

Антон мне кажется как то не очень красиво, ехать с гофрированной трубой по городу или вообще оставлять ее так

Привет Антон. Коэффициент потерь (завихрений) на гофре 5х80 при 600л. в минуту составит около 2-х процентов. Понятно всем, что гдадкое лучше, но и значительно дороже.

А какую гофру используют? Вернее с чего?

А что "заводские" шноркели очень дорогие?

Да гаплыке 2009 встретились с патролом, у которого тоже с под капота торчала гофрированная труба и примотана к крыше. Оптимальный вариант, захотел, спрятал под капот, при необходимости достал и поехал дальше.

Антон мне кажется как то не очень красиво, ехать с гофрированной трубой по городу или вообще оставлять ее так

Ну это точно )))