Сначала лепим , потом пилим, клеим, трём, шпаклюем, снова трём, грунтуем , красим, крепим, балдеем))))Так пилим или лепим
Сообщение отредактировал igorini: 17 February 2015 - 23:40
Отправлено 18 February 2015 - 11:00
Возможно, но ездить с обвисшими рюшечками по кругу, для меня не выход. Сделаю матрицу, буду лепить по новой. Есть у нас фирма, заявляли, что выливают любую хрень из полиуретана, только форму давай, попробуем.Едем, отламываем, теряем, цепляем резиновые, балдеем.
Отправлено 18 February 2015 - 11:56
Всё так , со всеми согласен, но волка боятся в лес не ходить. Поламаю -сделаю новые, загнут крыло - отрихтую, покрашу. Хотя вариант со съёмными тоже прорабатываем.В мороз все дубеет. Их съемные нужно делать и желательно на пистонах. У меня в родной расширитель врезался жигуль(не сильно) на крыле даже следа не было. И когда-то сильно врезался Уаз, расширители "отстрелили", но были целые, чего не скажешь про крыло.
Отправлено 16 March 2015 - 20:49
Отправлено 16 March 2015 - 20:56
А никак не критично, у меня на 105-ке тоже примерно на 7 см от цнтра смещено, иначе вертикалка не так ставала как было задумано. Третий год все хаке и никаких минусов не обнаружено.Заранее извиняюсь за то что наплодил тем, хотел бы попросить модератора, если возможно , объединить все мои темы в одну. Занимаемся модернизацией переднего бампера, попутно инсталируем в него новую лебёдку. Изначально бампер уже имел площадку и все отверстия под лебёдку, но мы его немного сместили вниз, соответственно пришлось переделывать крепление к раме и площадку лебеды. На данном этапе столкнулись с проблемой - при максимально сдвинутой на креплениях влево лебёдки, барабан с тросом получается не по центру бампера, соответственно, валики на 2-3 см смещены. Хотел бы узнать насколько это критично, или всё-таки смещать отверстие под трос с валиками?
Отправлено 16 March 2015 - 22:12
Расстояние от корпуса лебёдки до роликов достаточное, чтобы не задевать тросом корпус, если я вас правильно понял. Меня больше терзает, не будет ли траблов при сматывании троса в крайнюю правую (перед машиной) сторону барабана.Я думаю, что вварить в бампер пластину и вырезать новое отверстие под трос, не сложно. Из - за смещенного в сторону ролика, трос может обдирать корпус лебедки, при сильном износе корпуса, трос может вскочить между барабаном и корпусом. ИМХО
Отправлено 17 March 2015 - 08:27
Отправлено 17 March 2015 - 11:54
Спасибо.У меня почти также стоит, дырка немного под углом к лебеде, потому что бампер брал беу от другой машинки, а потом сам его переваривал под свою. То что дырка немного смещена в сторону от лебеды и это не страшно. Главное чтобы трос когда в крайнем левом положении не терся по металлу а шел строго по боковому ролику губок, то есть скользил а не терся по железу. Вот и вся примудрость, а так уже года два как пользуюсь.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей