кто гуру в ЛЕД оптике, подключайтесь

Смотрю я на все эти лампочки и смотрю на штатную галогенку и вижу, что можно самому сделать без особых проблем. И получше конструкцию, вместо люминия медь использовать для лучшего теплоотвода.

Смотрю я на все эти лампочки и смотрю на штатную галогенку и вижу, что можно самому сделать без особых проблем. И получше конструкцию, вместо люминия медь использовать для лучшего теплоотвода.

Это как это сделать из штатной галогенки?

Как по мне, то это слишком маленький радиатор на 30 ват. Или же диод стоит 30-и ватный, но работает на половину мощности.

Диодов там несколько

Смотрю я на все эти лампочки и смотрю на штатную галогенку и вижу, что можно самому сделать без особых проблем. И получше конструкцию, вместо люминия медь использовать для лучшего теплоотвода.

Так запускайте производство, я первый покупатель, если конструкция и теплоотвод будет получше.

Не, я не по тех делах, только для себя, долгими длинными вечерами)

Диодов там несколько

От этого ничего не меняется.
Вот более реальные данные. http://voron.ua/catalog/017196/page1 Размеры схожие или даже больше и всего лишь 5-7вт рассеивают.
Другое дело при принудительном охлаждении.

А есть может уже фото светового пятна, может кто то нашел в сети такое фото, интересно как светят такие круглые фары и ближний и дальний.

первый вопрос как будет светить и и второй вопрос качество самой фары, а то будет как тут https://www.drive2.ru/l/2747988/

первый вопрос как будет светить и и второй вопрос качество самой фары, а то будет как тут https://www.drive2.ru/l/2747988/

Да да . только вы прочтите внизу статьи https://www.drive2.ru/b/1487295/

первый вопрос как будет светить и и второй вопрос качество самой фары, а то будет как тут https://www.drive2.ru/l/2747988/

Как будет светить и качество, надо пробовать, "вскрытие" покажет. Только заказал, еще в руках не держал.
Кстати, в Китае их никто и не сует под Speaker за 1600 $.
До просмотра выше выставленного видео даже и не подозревал о существовании такой модной американской фирмы.

Какраз эти и подойдут, ихний диаметр 178 мм.

Также они подходят на

–  Nissan Patrol Y60
–  Toyota Land Cruiser (60, 70, FJ)
–  Land Rover Defender
–  УАЗ 31512/31514/3151/469/Hunter
–  Jeep Wrangler 
–  Suzuki Samurai
–  Mercedes Geländewagen
–  Mitsubishi Pajero I
–  Hummer 
–  Daihatsu Rocky
 

А что там с ценником?

А что там с ценником?

В 4 раза дешевле Speakera - 400$ комплект.

В 4 раза дешевле Speakera - 400$ комплект.

м-да, поезжу пока что с ксеноном...

м-да, поезжу пока что с ксеноном...

Через годик будут по 200$ , но это потом когда их много наштампуют и появятся новые модели.

А через 5 лет, все Уазики будут на "Speaker-ах" ездить.

Сообщение отредактировал RuslanColumbia: 29 January 2015 - 11:07

В 4 раза дешевле Speakera - 400$ комплект.

Спикера стоят сейчас по 700 баксов пара там + доставка. http://www.northridg...icker-harnesses
Брать китай по 400, имхо, неразумно. есть уже немало американских альтернатив.
Раз http://www.northridg...eet-legal-42321
два http://www.northridg...ulse-width-modu
три http://www.northridg...-led-headlights
четыре http://sewardoffroad...duct/headlight/
и подороже пять http://www.northridg...-kit-xil-7rdkit
ну и немецкие нолдены есть еще http://www.4x4overla...light-chrome-3/ но тож дорого.

Вот такой вариант без кулера
30W 2600lumen

Такие лампочки на место штатных имхо разве только для шоу-каров годятся. И то под большим вопросом. Потому что в норм. фарах обычно сзади делают гидроизоляцию для проводки/лампы. Как же тогда радиатор туда поместится да еще и будет эффективно охлаждаться?
А если гидроизоляции нет, то это все до первой грязной лужи нормальной.
И я согласен с shpion, что это слишком малые радиаторы для рассеяния тепла в 30 вт. Это возможно для такого радиатора только с принудительным и довольно интенсивным охлаждением!! Но под капотом ведь и так довольно жарко(летом так точно) и опять же вопрос влаго-грязе защиты.
Так что нормальный светодиодный свет можно иметь только в специально под это дело спроектированном устройстве. Тем более светодиоды ОЧЕНЬ не любят перегревов выше 60 градусов и быстро деградируют при перегреве. А ведь температура движка/радиатора которые рядом совсем в 80-90С это норма! Поэтому проблем охлаждения в горячем подкапотном пространстве только больше.

Такие лампочки на место штатных имхо...

Может и так, но это теория, я заказал и буду пробовать.
Так как я езжу, мне с принудительным охлаждением точно на один выезд.

Eduardo, ачто значит гидроизоляции?

Теория или нет не важно, а вот посмотреть на потроха фары сзади и пораскинув мозгами заранее оценить поместится или нет такая лампа с радиатором сзади полезно для кошелька. А так остается только пробовать, раз есть уже. Но зная как вы там катаетесь я могу сказать, и тут к ворожке ходить не надо, что оно и без принудительного охлаждения на один раз без гидроизоляции. Радиатор грязевом просто забьется и светодиоды перегреются. И саму фару мыть еще придется или ей очень скоро пипец будет.

Как что значит гидроизоляция? Обычно ну типа патрон с проводкой который надевают сзади на лампу закрывается типа чехлом резиновым через который проводка плотно так пропущена. И все это дело сзади на фару насаживается и защищает внутренности от попадания воды и грязи. Ну вот места там для радиатора просто нет.

Теория или нет не важно, а вот посмотреть на потроха фары сзади и пораскинув мозгами заранее оценить поместится или нет такая лампа с радиатором сзади полезно для кошелька. А так остается только пробовать, раз есть уже. Но зная как вы там катаетесь я могу сказать, и тут к ворожке ходить не надо, что оно и без принудительного охлаждения на один раз без гидроизоляции. Радиатор грязевом просто забьется и светодиоды перегреются. И саму фару мыть еще придется или ей очень скоро пипец будет.

Как что значит гидроизоляция? Обычно ну типа патрон с проводкой который надевают сзади на лампу закрывается типа чехлом резиновым через который проводка плотно так пропущена. И все это дело сзади на фару насаживается и защищает внутренности от попадания воды и грязи. Ну вот места там для радиатора просто нет.

У некоторых авто эти радиаторы спокойно влазят в штатные места.

Ну если влазят, то хорошо.
Но если его закрыли потом, то как же радиатор плотно запакованный и закрытый внутри работать то будет? Там же конвекции даже не будет. минут за 5-10 уже и изжарится он, а дальше?
Дальше светодиод перегревается и у него очень быстро и сильно падает световой поток(и даже спектр меняется).
Дело в том, что как я говорил ранее, макс. рабочая температура светодиода не должна превышать 60 град. В итоге получается довольно малая разница температур радиатора и окружающей среды, потому и охлаждение в таких условиях мало эффективно.
Ну если интересно вот гляньте на радиолюбительский сайтах диаграммы простые: http://full-chip.net...-mikroshem.html
Из диаграммы ясно, что для рассеивания 30 вт тепла при Т окр. среды 30С и при условии, что Т радиатора н\б 60С радиатор должен иметь площадь 1150см2. И это при условиях хорошего теплообмена с окр. средой и конвекции. При 0С на улице достаточно радиатора площадью 400 см2. Но и это немало т.к. нужна пластина металла 20х10 см с хорошей теплопроводностью.
В этих диаграммах весьма приблизительные прикидки, точный конструкционный расчет довольно сложен и включает много параметров типа: тепловое сопротивление самого полупроводникового элемента(светодиода), типа материала радиатора, теплового сопротивления деталь/радиатор, тип радиатора расстояние между его ребрами охлаждения и даже то, как он расположен, не говоря уже про принудительный обдув или конвекцию и тп и тд...

Но это все голая теория, а вы же практики!