Трофи-экспедиция "Офф-роуд экспресс Украина-Грузия 2014"

Зеленый Вашловани??? Вы что-то путаете Был там в конце июля, все выгоревшее.
Смотрю у рейнджеров (Миджнискуре) появилось кресло
Кстати можно немного информации о долине Эльдаре? Это правда что зимой там все зеленое и туда пригоняют выпасать скот за 100-200 км?
Кстати, а что это за табличка с номером 4 и капельки вниз-вверх?

А вот в мае там все зеленое и цветет.

Насчет зелени в Эльдари не знаю но скот пригоняют это факт.

Номера с капельками остались загадкой. Точнее номер это то понятно. Где то есть карта с указанием что конкретный номер означает. А вот капельки не знаю.

По прогнозу наконец то в 13-го обещают хорошую погоду. Так что будем пробивать оставшийся перевал через Триалетский хребет на Вардевани. Кроме того вырисовалось аж два алтернативных перехода через хребет которые мы так-же будем пробивать.

По прогнозу наконец то в 13-го обещают хорошую погоду. Так что будем пробивать оставшийся перевал через Триалетский хребет на Вардевани. Кроме того вырисовалось аж два алтернативных перехода через хребет которые мы так-же будем пробивать.

Нееее! Так не честно! Опять вносить изменения в легенду!!?? Мы же так из Грузии хрен уедем!!! Хотя, если честно, после общения с участниками предстоящей поездки, внутренне все готовы задержаться. Уж больно интересная поездка получается.

пи.си. С нетерпением жду треков. Очень интересно, насколько ваш маршрут будет отличаться от нашего. Успехов!

Если изменение и понадобиться то несильно. Фактически это будет "план Б" на случай непроходимости перевала Табацкури-Вардевани. А второй перевал на случай если захотите совсем сократить дорогу и от Табацкури в Левитана попадете более короткой дорогой (всего 1 перевал вместо 3-х). По окончании поездки я выложу все треки.

Ждем с нетерпением!

Все меньше и меньше времени остается до старта. Подготовка подходит к концу. Выезд 29 июля. В составе группы произошли досадные изменения. Кто определился с поездкой, прошу связаться со мной по телефону или Скайпу. Всем Удачи!

Всем тем, у кого есть сомнения по поводу передвижения по территории РФ, в плане доездинга до Грузии, рекомендую почитать начало отчета "Приключения ДИКа...рей на Кавказе". Хотя нет. Читать отчет надо полностью. Хорошо написан!

Увы пройти Табацкури-Вардевани или Гинтури вчера не удалось изза дожда да и местные сказали что там жуткая дорога местами разрушеная. Зато два других перевала Левитана-Реха и Реха-Гуджарети проехать удалось. Треки выложу чуть попозже также как и рекомендованный маршрут от оз. Кахиси до Тбилиси целиком.

Сообщение отредактировал nikusha: 14 July 2014 - 13:17

Увы пройти Табацкури-Вардевани или Гинтури вчера не удалось изза дожда да и местные сказали что там жуткая дорога местами разрушеная. Зато два других перевала Левитана-Реха и Реха-Гуджарети проехать удалось. Треки выложу чуть попозже также как и рекомендованный маршрут от оз. Кахиси до Тбилиси целиком.

Спасибо Дружище! Спасибо тебе за бескорыстную помощь. Бог даст, увидимся на вашей благословенной земле!

Ну не все так безкорыстно. Я и сам хотел эти красоты увидеть

Ну не все так безкорыстно. Я и сам хотел эти красоты увидеть

А вот дразниться Нехорошо!!!

Вот наглядный трек. Почему то точки не показывает пока не нажмешь в списке слева.
https://maps.google....=ka&sa=N&tab=wl

Сам файл трека в формате гугла
http://nika.vardzela...ML/trialeti.kml

Там два маршрута. Один от Реха идет прямо к Левитана (поал Б). Второй (основной и более длинный)сначала в Гуджарети Потом в Ткемлована.Абухало и потом в Левитана. Дальше они совпадают.
Точка Steep Climb Это довольно таки крутой подъем по которому мы вниз спускались Но намерно можно его и в обратном направлении проезать еслт все время выбирать точную траекторию. Так же возможно там есть и объезд прямо по склону.

Все перевалы в дождь практичемки непроходимы.

Вот тут последняя часть этого подъема (для нас спуска). Выше было чуток покруче

Сообщение отредактировал nikusha: 14 July 2014 - 16:06

Спасибо Никуша! У меня проложен маршрут следующим образом:
по d20 до грунтовой дороге (41.685637,43.517532);
по грунтовке на оз.Табацкури (41.674001,43.629422);
от оз.Табацкури по грунтовке на контрольную точку (41.700774, 43.623210);
от контрольной точки на контрольную точку на с.Вардевани (41.720126,43.625110);
далее на контрольную точку на с.Вардевани (41.750131,43.630314);
далее по грунтовке на с.Вардевани (41.774613,43.650124);
от с.Вардевани по грунтовке до контрольной точки (41.791031,43.636014);

Далее наши треки совпадают.
Выскажи свое мнение, что бы я внес изменения в случае чего.
Кроме того, ты дал два трека. Один более длинный, через Абухало, второй короче. Какой из них более зрелищный, красивый?

Советую ехать нашим длинным треком через Реха-Гуджарети потом от точки 41.791031,43.636014 совпадает с вашим треком и далее через Абухало. Второй вариант я выдал на случай если время будет поджимать и захотите сокращать маршрут.

Ок! Сажусь вносить изменения.

Осталась пережить неделю - и поехали! С одной стороны, я мысленно уже в пути. А с другой - сколько еще надо сделать... Страшно подумать. Но главное то, что есть желание, пробитый маршрут (спасибо Никуше, Ярко, Шпиону и многим другим), заточенная под экспедицию надежная машинка (даже кондиционер вроде бы восстановил), а также "соучастник", который рвется в бой. Он уже готов к поездке, а мне осталось решить два проблемных вопроса: сделать или купить дополнительный бак и достать аэробокс на крышу (может кто одолжит?).
Вероятнее всего поедем двумя машинами. Остальные, кто хотел или планировал ехать - отвалили по самым разным причинам. Одних остановила военно-политическая ситуация. Других испугала граница с Россией и пробег по ее территории. Кому то я отказывал. Но самая главная причина - это изменение формата поездки.
Но это все мелочи... Лично мне очень жаль, что по состоянию здоровья не сможет поехать Юра Победа, который принимал активное участие в подготовке, и вообще является настоящим джипером и энтузиастом нашего движения.
А так - ждем, надеемся, готовимся!

ЛЕША удачи и попутного ветра походу будем гдето рядом мож и пересечемся

а мне осталось решить два проблемных вопроса: сделать или купить дополнительный бак и достать аэробокс на крышу (может кто одолжит?)

Алексей, а зачем и то и другое? Или пассажиров будет много и нужен бокс? По топливу я вообще там проблем не испытывал кроме Сванетии, но пару канистр решат проблему.
Удачной поездки!

Осталась пережить неделю - и поехали! С одной стороны, я мысленно уже в пути. А с другой - сколько еще надо сделать... Страшно подумать. Но главное то, что есть желание, пробитый маршрут (спасибо Никуше, Ярко, Шпиону и многим другим), заточенная под экспедицию надежная машинка (даже кондиционер вроде бы восстановил), а также "соучастник", который рвется в бой. Он уже готов к поездке, а мне осталось решить два проблемных вопроса: сделать или купить дополнительный бак и достать аэробокс на крышу (может кто одолжит?).
Вероятнее всего поедем двумя машинами. Остальные, кто хотел или планировал ехать - отвалили по самым разным причинам. Одних остановила военно-политическая ситуация. Других испугала граница с Россией и пробег по ее территории. Кому то я отказывал. Но самая главная причина - это изменение формата поездки.
Но это все мелочи... Лично мне очень жаль, что по состоянию здоровья не сможет поехать Юра Победа, который принимал активное участие в подготовке, и вообще является настоящим джипером и энтузиастом нашего движения.
А так - ждем, надеемся, готовимся!

Могу одолжить бокс Хапро карвер 6.3 черного цвета

Осталась пережить неделю - и поехали! С одной стороны, я мысленно уже в пути. А с другой - сколько еще надо сделать... Страшно подумать. Но главное то, что есть желание, пробитый маршрут (спасибо Никуше, Ярко, Шпиону и многим другим), заточенная под экспедицию надежная машинка (даже кондиционер вроде бы восстановил), а также "соучастник", который рвется в бой. Он уже готов к поездке, а мне осталось решить два проблемных вопроса: сделать или купить дополнительный бак и достать аэробокс на крышу (может кто одолжит?).
Вероятнее всего поедем двумя машинами. Остальные, кто хотел или планировал ехать - отвалили по самым разным причинам. Одних остановила военно-политическая ситуация. Других испугала граница с Россией и пробег по ее территории. Кому то я отказывал. Но самая главная причина - это изменение формата поездки.
Но это все мелочи... Лично мне очень жаль, что по состоянию здоровья не сможет поехать Юра Победа, который принимал активное участие в подготовке, и вообще является настоящим джипером и энтузиастом нашего движения.
А так - ждем, надеемся, готовимся!

Удачи вам, попутного ветра, чтоб ваши кони вас не подвели...и много много ярких впечатлений!!!