Выбор компрессора - Страница 3 - Народ, подскажи !!! - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Выбор компрессора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 247

#41 ВНЕ САЙТА   Rumer

Rumer

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 17 Jun 2009
  • 257 сообщений
  • Авто: ТОЙОТА= 2 LR1
  • Имя:Roma
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев/Днепр

Отправлено 30 April 2012 - 21:11

Вы все одно не учитаваете что литраж дан на всасывающию сторону, для истиной велечины производительности есть формула 160:4 и на х цилиндров (в вашем случаи 40л)

Да желательно чуть подробнее об этой формуле узнать, хотелось бы себе посчитать.

#42 ВНЕ САЙТА   Андрик

Андрик

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 07 Jul 2010
  • 872 сообщений
  • Авто: УАЗ 469"Конык"
  • Имя:Андрей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чернигов

Отправлено 01 May 2012 - 08:54

Эт чето новенькое! :303:
Всасывание меряется в вытяжках и пылесосах, а компрессоры меряются производительностью в подаче воздуха.
Продавцы порой сами не знают что продают и их послушать то много чего "нового" можно узнать!

Посчитайте тогда производительность автокомпрессора на котором написано 60л\мин и задумайтесь за сколько он может накачать с 0,5 до 2 атм. колесико 33х12,5 R15.

Сообщение отредактировал Андрик: 01 May 2012 - 08:56


#43 ВНЕ САЙТА   mazgan2004

mazgan2004

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 21 Mar 2006
  • 124 сообщений
  • Авто: CJ-8 Израильской сборки
  • Имя:Петр
  • Город:Израиль, Холон

Отправлено 02 May 2012 - 20:50

Особенности расчета
Приступая к расчету характеристик компрессора, полезно знать следующее. Масса воздуха, перекачиваемая компрессором в единицу времени, — величина постоянная и зависит от его конструктивных особенностей. Однако производительность принято определять не в массовых, а в объемных величинах, что часто приводит к путанице и ошибкам в расчетах. Дело в том, что воздух, как и другие газы, сжимаем. Это означает, что одна и та же масса воздуха может занимать разный объем в зависимости от давления и температуры. Точная взаимосвязь между этими величинами описывается сложной степенной зависимостью или уравнением политропы. В случае компрессора, наполняющего ресивер, это означает, что с ростом давления в ресивере (на выходе компрессора) его объемная производительность уменьшается. Если объемная подача компрессора — переменная по времени,- какая же цифра указывается в технических характеристиках? Согласно ГОСТ, производительность компрессора — это объем воздуха, выходящий из него, пересчитанный на физические условия всасывания. В большинстве случаев физические условия на входе в компрессор соответствуют нормальным: температура — 20 °С, давление — 1 бар. ГОСТ также допускает возможность отклонения реальных характеристик компрессора от указанных в паспортных данных на величину ±5%. Кстати, на нормальные условия пересчитывают и параметры потребителей сжатого воздуха, чтобы привести их к общему знаменателю с характеристиками источника. Поэтому номинальный расход 100 л/мин означает, что при рабочем давлении пневмоинструмент за минуту потребляет такое количество воздуха, которое при нормальных условиях заняло бы объем, равный 100 литрам. Зарубежные производители, не знакомые с содержанием наших ГОСТов, определяют производительность своей продукции иначе, что порой приводит к ошибкам. В паспортных данных на импортную технику указывается теоретическая производительность компрессора (производительность по всасыванию). Теоретическая производительность определяется геометрическим объемом воздуха, который поместится в рабочей полости компрессора за один цикл всасывания, умноженный на количество циклов в единицу времени. Она отличается от реальной, выходной, в большую сторону. Отличие учитывается коэффициентом производительности (Кпр), зависящим от условий всасывания и конструктивных особенностей поршневого компрессора — потерь во всасывающих и нагнетательных клапанах, наличия недовытесненного, «мертвого», объема, приводящих к уменьшению наполнения цилиндра. Для компрессоров профессиональной серии коэффициент производительности может составлять величину от 0,6 до 0,7, причем большие значения соответствуют большей подаче. Различия характеристик, рассчитанных по входу и на выходе, могут достигать существенной величины. Может, это и является причиной того, что лукавые иностранные производители указывают данные по всасыванию, — выглядят они значительно солиднее. В хороших магазинах продавцы, как правило, имеют данные как по входным, так и по выходным характеристикам профессиональных импортных компрессоров. Для продукции бытовой серии таких данных не приводит никто, хотя из практики известно, что реальный «выход» бытовых компрессоров едва ли превышает 50% от заявляемой теоретической производительности. Точный расчет характеристик поршневого компрессора сложен и связан с решением степенных уравнений. Приводимая методика выбора компрессора содержит упрощенные соотношения, которые тем не менее дают небольшую погрешность, и позволяет правильно определить его параметры. Обратите внимание, что в ней определяется теоретическая производительность компрессора (по входу). Чтобы пересчитать полученные данные на «выход» (в случае расчета отечественного компрессора), нужно результат уменьшить на 30-40%. Итак, правильно определив исходные данные и выполнив несколько математических вычислений, можно понять, какими характеристиками должен обладать компрессор. Однако выбирать нужно конкретную технику, а не характеристики.
Номинальные параметры пневмооборудования



Инструмент

Бар

Расход воздуха,
(л/мин)

Коэффициент использования,
(Ки)



Окрасочный пистолет

3-4

300-400

0,6-0,7



Машинка шлифовальная, полировальная

6,5

350-450

0,6-0,7



Отрезная машинка

-

800-1200

0,5



Обдувочный пистолет

-

150-250

0,2



Пневмозубило

-

150-250

0,3



Угловой гайковерт

-

150-200

0,3



Ударный гайковерт 1/2'

-

400-500

0,2


Методика расчета характеристик компрессора
Шаг 1. Расчет воздухопотребления. Определяется состав потребителей сжатого воздуха и их номинальный расход воздуха (Gi). Периодичность работы учитывается применением в расчетах полученного опытным путем коэффициента использования пневмооборудования (Киi), равного отношению длительности их работы к продолжительности смены. G (л/мин) = G1*Kи1+G2*Kи2+ …
Шаг 2. Расчет теоретической производительности компрессора (по входу). Qвх (л/мин) = G*b, b — коэффициент запаса производительности, зависящий от класса компрессора и максимального давления, определяемый по таблице:

Максимальное давление Pmax (бар)



Класс компрессора

10

8

6



Полупрофессиональный

1,7

1,6

1,5



Профессиональный

1,6

1,5

1,4



Промышленный

1,4

1,3

1,2


Чтобы получить значение выходной производительности (необходимо при выборе отечественного компрессора), полученные данные нужно уменьшить на 30-40%.

Шаг 3. Определение объема ресивера V (л) = G t Кпр / 60 DP, DP — диапазон регулировки давления в ресивере (мин. значение — 2 бар); t — допустимое время (сек), за которое давление в ресивере падает от максимального до минимального (рекомендуется от 30 сек и более в зависимости от требований к пневмосети); Кпр — коэффициент производительности компрессорной головки (для одноступенчатых — 0,65, для двухступенчатых — 0,75).
  • mara, Petr и Kooper это нравится

#44 ВНЕ САЙТА   Djerik

Djerik

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 22 Jun 2010
  • 117 сообщений
  • Авто: Pajero Wagon V6 3,0 GLS ЗНГ
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:Донецк

Отправлено 16 May 2012 - 13:17

и у меня был беркут 20. я еще рессивер всандалил на 10 литров. работал без проблем. а когда решил добавить + 15 литров начались проблемы. вот и спрашиваю. т-мах выдержит такие нарузки.

Согласно инфе производителя Т-МАХ имеет возможность комплектоваться родным рессивером

Мне бы в 200 баксов вложится +-10%


Т-МАХ 160 л.м. - 1200-1400 грн. т.е. порядка 150-180 убитых енотов

#45 ВНЕ САЙТА   GoldFish

GoldFish

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 07 Aug 2009
  • 1675 сообщений
  • Авто: GrandCherokee 5.7 HEMI
  • Имя:Юрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 16 May 2012 - 13:24

Согласно инфе производителя Т-МАХ имеет возможность комплектоваться родным рессивером



Т-МАХ 160 л.м. - 1200-1400 грн. т.е. порядка 150-180 убитых енотов


Эт я уже знаю, тока в Киеве ни Т-МАХов, ни беркутов нету.

кстати Т-мах со штатным рессивером действительно есть http://t-max.com.ua/...&products_id=43

#46 ВНЕ САЙТА   kotlow

kotlow

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 13 Apr 2008
  • 447 сообщений
  • Авто: 105/L200
  • Имя:Роман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 13 June 2014 - 16:17

Надумал себе Беркут брать для 33 колес, как думаете какой нужно брать по объему?

#47 ВНЕ САЙТА   Reks

Reks

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 23 Feb 2008
  • 696 сообщений
  • Авто: 4х4
  • Имя:Roman
  • Пол:Мужчина

Отправлено 13 June 2014 - 18:25

Надумал себе Беркут брать для 33 колес, как думаете какой нужно брать по объему?

Бери R20
  • Remo это нравится

#48 ВНЕ САЙТА   Never

Never

    Гвардеец

  • Модератор
  • PipPip
  • Регистрация: 18 Oct 2008
  • 1049 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol GR Y61
  • Имя:Толя
  • Пол:Мужчина

Отправлено 14 June 2014 - 13:04

Начиная с 33 размера надо брать R20, он отлично справится с большими колесами.

#49 ВНЕ САЙТА   kotlow

kotlow

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 13 Apr 2008
  • 447 сообщений
  • Авто: 105/L200
  • Имя:Роман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 15 June 2014 - 10:30

Спасибо за совет, взял Беркут 20, качает 33 колесо очень хорошо, одно спустил полностью и надул минут за 8, вообщем доволен, правда греется порядком, это так должно быть?

#50 ВНЕ САЙТА   Толстяк

Толстяк

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 24 Aug 2007
  • 2966 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
  • Имя:Геннадий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рахов

Отправлено 15 June 2014 - 11:39

Спасибо за совет, взял Беркут 20, качает 33 колесо очень хорошо, одно спустил полностью и надул минут за 8, вообщем доволен, правда греется порядком, это так должно быть?

Перед накачкой выкручивай золотник. В три раза быстрее накачиваться будет. Я вообще без золотников езжу только с колпачками.

#51 ВНЕ САЙТА   вездеходъ

вездеходъ

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 27 Feb 2014
  • 66 сообщений
  • Авто: УАЗ-31514
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чернигов

Отправлено 15 June 2014 - 17:10

Спасибо за совет, взял Беркут 20, качает 33 колесо очень хорошо, одно спустил полностью и надул минут за 8, вообщем доволен, правда греется порядком, это так должно быть?


Да, так должно быть?

#52 ВНЕ САЙТА   luarvik

luarvik

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 02 Apr 2013
  • 429 сообщений
  • Авто: Daihatsu Rocky,Mitsubishi Lancer
  • Имя:Oleg
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev

Отправлено 15 June 2014 - 19:32

У меня был компрессор Воин-600,вроде для подкачки годился(32"),но я поставил ресивер с Зила,закачал его пару раз и Бобик(компрессор)-сдох. Компрессор стоит за задним сидением(пикап),ему там жарко,не проветривается,тянуть трубки и сверлить кузов не хочется.Собственно вопрос-куплю Беркут,поставлю его туда же,тоже сгорит?Тут уже другие деньги.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  4260773.jpg   33.41К   32 Количество загрузок:


#53 ВНЕ САЙТА   Толстяк

Толстяк

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 24 Aug 2007
  • 2966 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
  • Имя:Геннадий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рахов

Отправлено 15 June 2014 - 20:52

Не сгорит, может работать пол часа без проблем. И кажись у него датчик перегрева есть. Мой семь лет работает.

#54 ВНЕ САЙТА   romankiv

romankiv

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 28 Mar 2014
  • 184 сообщений
  • Авто: Сузукі Самурай
  • Имя:Сергій
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вижниця Буковина

Отправлено 15 June 2014 - 21:13

є ще варіант самий бюджетний і надійний - мотор від холодильника, напевне помаліше дує, однак з ресивером ......я таким користуюся років три як тимчасовим що через бюджет (на пунктах прийому металобрухту їх валом) виходить як завжди на довго.

#55 ВНЕ САЙТА   luarvik

luarvik

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 02 Apr 2013
  • 429 сообщений
  • Авто: Daihatsu Rocky,Mitsubishi Lancer
  • Имя:Oleg
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev

Отправлено 16 June 2014 - 06:08

Ну мотор от холодильника - это уже 220v,и запускать нужно через инвертор.У меня даже была мысль поставить обычный компрессор с ресивером на 800 w в кузов (есть инвертор на 1500w),может кто ставил подобное?

#56 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 16 June 2014 - 08:01

У меня был компрессор Воин-600,вроде для подкачки годился(32"),но я поставил ресивер с Зила,закачал его пару раз и Бобик(компрессор)-сдох. Компрессор стоит за задним сидением(пикап),ему там жарко,не проветривается,тянуть трубки и сверлить кузов не хочется.Собственно вопрос-куплю Беркут,поставлю его туда же,тоже сгорит?Тут уже другие деньги.

Зиловский ресивер качать надо по мощнее копр брать, этот слабенький.

#57 ВНЕ САЙТА   luarvik

luarvik

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 02 Apr 2013
  • 429 сообщений
  • Авто: Daihatsu Rocky,Mitsubishi Lancer
  • Имя:Oleg
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev

Отправлено 16 June 2014 - 11:15

Зиловский ресивер качать надо по мощнее копр брать, этот слабенький.

Если Беркут 20 слабенький,то какой нужен?

#58 ВНЕ САЙТА   Ruzniy

Ruzniy

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 31 May 2011
  • 280 сообщений
  • Авто: Patrol
  • Имя:Виктор
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков

Отправлено 16 June 2014 - 11:28

Если Беркут 20 слабенький,то какой нужен?

Я так понял что Воин-600 слабенький а не Беркут

#59 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 16 June 2014 - 11:55

Я так понял что Воин-600 слабенький а не Беркут

Так и есть.

#60 ВНЕ САЙТА   jazzman

jazzman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 25 Dec 2008
  • 276 сообщений
  • Авто: УАЗ ПАТРИОТ
  • Имя:Олегович
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белая Церковь

Отправлено 18 June 2014 - 09:24

У меня был компрессор Воин-600,вроде для подкачки годился(32"),но я поставил ресивер с Зила,закачал его пару раз и Бобик(компрессор)-сдох. Компрессор стоит за задним сидением(пикап),ему там жарко,не проветривается,тянуть трубки и сверлить кузов не хочется.Собственно вопрос-куплю Беркут,поставлю его туда же,тоже сгорит?Тут уже другие деньги.



Если планируете для стационарной установки, рекомендую посмотреть у BERKUT серию PRO ( http://berkut-compressor.ru/pro20.html).
Серия сравнивать R20 и R20PRO, то серия PRO уступает в производительности, но по утверждению производителя изготовлена еще из более качественных комплектующих и предназначена для стационарной установки (подключение через рессивер).




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN