Сообщений в теме: 64

[VOIN]

Наконец то ! Получил шиныimage.jpgimage.jpg
Выпуск 22 неделя 2015г. 265/70r17 будут установлены на оригинальный диск 150 прадо . Для справки вылет диска на 120 прадо +30 на 150 +25. В принципе одно и то же . При монтаже взвешу
Диск и покрышку и колесо в зборе. Данные выложу в процессе эксплуатации кому интересно расскажу как колеса:)))

Интересно вес колеса, диск то понятно, стандартный Прадо, а колесо судя по всему где-то ок. 25 кг будет.

[ранер]

А оказывается не все понятно:)))
Начал взвешивать.
 image.jpg   155.4К   0 Количество загрузок:  image.jpg   145.1К   1 Количество загрузок:  image.jpg   183.31К   1 Количество загрузок:
Диск от 150 прадо на 17- 13кг
Новая запаска с диском прадо на 18 -34кг
А новая запаска с диском прадо на 17- 29кг
Вот и разница .запаска на 17 с 120 прадо .
Теперь осталось взвесить гудиер и колесо в зборе. Будет четкая картина.
Весы проверил если есть погрешность то не больше пол кило.
На ощущение 18 колесо действительно тяжелее чем 17

[ранер]

Продолжение.  image.jpg   105К   2 Количество загрузок:  image.jpg   98.34К   0 Количество загрузок:
Вес колеса в зборе на 17 диске от 150 прадо32.5 кг.
Получается колесо легче чем оригинальное 18 которое шло от завода на 1.5 кг. :))))
Приличный комплект получился.
Балансировка 60-70 грамм на сторону то есть 130гр. На колесо .
Самому интересно как будет шуметь покрышка , рисунок самый агрессивный из всех а/т. Можно сказать легкое м/т :))
В песке и снегу должна грести отлично .

[ранер]

Покрышка  image.jpg   205.92К   4 Количество загрузок:
Ровно 20

[Strelock]

Ну и молодец, хороший выбор, я на них уже с пол года, доволен ими очень, а с давлением в шинах действительно сильно не балуйся, здесь на форуме есть соответствующая тема "про давления в шинах", у меня спереди 1.9, сзади 1.8.

С Уважением.

[ЛEШИЙ]

Покрышкаimage.jpg
Ровно 20

Ждём результатов тестов!

[Strelock]

А какие там результаты (не гусеница же), на порядок лучше чем любая АТ (город, трасса, снег, лед, легкое бездорожье), немного уступает МТ, но при понижении давления до 0.6, творит "чудеса", мне по крайней мере удалось уделать машины обутые в "Симексы" и "Сильвера", как то так.

С Уважением.

[FOFA]

Покрышкаimage.jpg
Ровно 20

А сколько весит Гудрич АТ в таком размере?

[Strelock]

Однозначно тяжелее, мои поношенные БФГ А\Т в размере 265\75R16 были чуток тяжелее чем новые Вранглера Дура-Траки в размере 285\75R16, как то так, а если их взять без индекса ЛТ, то вообще красотища по весу выходит.

С Уважением.

[FOFA]

Ну а маленький вес не пошел в ущерб прочности корда?

[борода]

Ну а маленький вес не пошел в ущерб прочности корда?

Тут вы заблуждаетесь, все дело в технологиях, чем слабее производитель, тем тяжелее у него шина, т.к. он работает в старых технологиях. О Гудриче уже несколько лет у нас пишут что это не лучшая шина.

[Strelock]

Пока на боковину нареканий нет, хоть и мягкая но крепкая (с кевларом), у нас сейчас как раз в городе решили дороги сделать (перед выборами), весь город в "резанных" ямках, вообще не притормаживаю, благо амики позволяют, при визуальном осмотре абсолютно никаких повреждений, как то так.

С Уважением.

[FOFA]

А есть такая в размере 265/75/16?

[Strelock]

А есть такая в размере 265/75/16?

С этим вопросом обратись Игорю (Variant), я у него брал, (цена и качество услуг мне понравились).

С Уважением.

[oleg]

Покрышка image.jpg
Ровно 20

Это покрышка в каком размере 20 кило ?

[Timofeevich]

Однозначно тяжелее, мои поношенные БФГ А\Т в размере 265\75R16 были чуток тяжелее чем новые Вранглера Дура-Траки в размере 285\75R16, как то так, а если их взять без индекса ЛТ, то вообще красотища по весу выходит.

С Уважением.

Strelok, именно такие и взял, без индекса LT в размере 275/65-R18 (116S).Теперь жду доставки из Москвы.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 12 September 2015 - 21:24

[ранер]

Это покрышка в каком размере 20 кило ?

Читаем внимательно. 265/70 r17 почти 32"

[Ярось]

А я думал это 285-75R16 - чтож она такая легкая, должна быть 24-25 кг, а тут 20 кг, а теперь все стало на место, это 265-70R17

[Timofeevich]

Покрышкаimage.jpg
Ровно 20

Ранер, выходит, что результаты Ваших замеров практически не отличаются от веса заявленного производителем (19.96 кг.) !

 

LT265/75R16 112/109Q C - 49 lbs. / 22.23 kg.

LT265/75R16 123/120Q E - 51 lbs. / 23.13 kg.

LT285/75R16 126/123P E - 54 lbs. / 24.50 kg.

LT315/75R16 127/124Q E - 65 lbs. / 29.48 kg. (878 мм / 34.6'')

  265/70R17 115S SL    - 44 lbs. / 19.96 kg.

LT265/70R17 112/109Q C - 44 lbs. / 19.96 kg.

LT265/70R17 121/118Q E - 50 lbs. / 22.68 kg.

LT285/70R17 121/118Q D - 54 lbs. / 24.50 kg. (832 мм / 32.8'')

LT315/70R17 121/118Q D - 60 lbs. / 27.22 kg. (874 мм / 34.4'')

  265/60R18 110S SL    - 42 lbs. / 19.05 kg.

  265/65R18 114S SL    - 43 lbs. / 19.50 kg.

  275/65R18 116S SL    - 45 lbs. / 20.41 kg.

LT275/65R18 123/120Q E - 50 lbs. / 22.68 kg.

LT275/70R18 125/122Q E - 55 lbs. / 24.95 kg.

LT295/65R18 127/124P E - 58 lbs. / 26.31 kg. (841 мм / 33.1'')

LT325/65R18 127/124Q E - 64 lbs. / 29.03 kg. (879 мм / 34.6'')

 

P.S.

LT tires with a "C" load range have a 6-ply rating. 

LT tires with a "D" load range have an 8-ply rating. 

LT Tires with an "E" load range have a 10-ply rating.

Flotation LT and LT-metric-sized Wrangler DuraTrac tires are designed to accept optional #16 metal studs to enhance ice traction.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 13 September 2015 - 11:30

[АLI]

Что бы не плодить похожих тем , прошу совета в выборе. Остановился вроде на таких резиновых моментах:
1) General Tire Grabber AT2 255/70 R16 111S
2) Toyo Open Country A/T 255/70 R16 111T
3) Nokian Rotiiva AT 255/70 R16 111T
Начитался , глаза разбегаются , а определится не могу что то , вот и понял что нужны советы...Машина Паджеро Спорт без лифтов.