Сообщений в теме: 24

[Важняк]

Здравствуйте.
Имеется
- тлк 80 лифт подвески 2,5 дюйма. Боди лифта нет.
- диски 16/8 ЕТ -20.
- диски 16/8 ЕТ 0.
-резина - 285/85 (35,2 - 11,5) R16.

Вопрос № 1 - станет ли такая резина при указанных условиях, не будет ли затирать, или все таки придется делать боди лифт, чего бы не хотелось бы. (просто 33 резина стоит 1700 грн., а 35,2 - 1500 грн.).
На какие диски станет лучше?
Вопрос № 2 - потянут ли стоковые главные пары (4,1 по моему) нагрузку таких колес?

Заранее Вам всем благодарен за конструктивные ответы. С уважением, Sedov .

Сообщение отредактировал Sedov: 11 July 2013 - 01:50

[SERGO]

Костик,как я понимаю машинка к тому же будет в обвесе, а при таком раскладе HZ-у будет тяжело крутить 35-тые тапки на родных ГП, надо менять ГП.
Эсли при лифтовке с рычагамы ничего не делалось то для полной уверенности придется малеху подрезать криля внизу где прикручиваются брызговики.
А колеса 285/85 в 16 радиусе? в 15-м радиусе знаю они на порядок дешевле.

Сообщение отредактировал SERGO: 11 July 2013 - 07:19

[Важняк]

Пока машина без обвеса, но будет в обвесе, естественно, но не в очень тяжелом...
15 радиус у меня зажимает суппорта, пилить их не хочется, но если найду по цене нормальную резину, то подпилю))) А какие именно ГП под 35 колеса лучше всего поставить?

[БармалеЙ]

4,55 или 4,88

[SERGO]

Пока машина без обвеса, но будет в обвесе, естественно, но не в очень тяжелом...
15 радиус у меня зажимает суппорта, пилить их не хочется, но если найду по цене нормальную резину, то подпилю)))

А какой вылет дисков и есть ли они у тебя? Я бы взял один диск чтоб примерить на подпиленные суппорта.
А главные пары это попондос как минимум в 1000 $

[andre]

резина - 285/85 (35,2 - 11,5) R16.

Нету в них 35".
Максимум 34".

[shai]

Стальные диски с вылетом -19 становятся нормально, легкосплавный с вылетом -8 не стал, проставки шириной 30 мм. решили вопрос.
1HZ не едит на любых колесах, но большой разницы между 32" и 35", я не заметил, руль туже поворачивается на месте, а по динамике, чуть дольше не переключаю на повышенную передачу, по расходу топлива разницы не заметил. На 36" TSL идет тяжелее, но это вероятно не от диаметра а от резины.

[shai]

Нету в них 35".
Максимум 34".

Это из практики, или предположение? Вообще 285/85/16, получается 891 мм. или 35,1" А то я уже губу раскатал, 35-е мады за 1500, дешевле не представляю.

[SERGO]

Стальные диски с вылетом -19 становятся нормально...

R15?

[andre]

Это из практики, или предположение? Вообще 285/85/16, получается 891 мм. или 35,1" А то я уже губу раскатал, 35-е мады за 1500, дешевле не представляю.

Из практики.
Да и если поискать, то мои слова подтвердятся.
Например на Крымском форуме замеряли.

[shai]

Да, R15, у меня машина 93 г. но тормозной диск большего диаметра, (вроде на первых моделях 80-ки, диски были поменьше), правда зазор между супортами и диском примерно 2 мм. Самое узкое место палец тормозных колодок.
На этих дисках я проехал УТ 2011 и давал колеса на восмидесятку 97 г. на УТ 2013, тоже стали без проблем.

[Деда]

Здравствуйте.
Имеется
- тлк 80 лифт подвески 2,5 дюйма. Боди лифта нет.
- диски 16/8 ЕТ -20.
- диски 16/8 ЕТ 0.
-резина - 285/85 (35,2 - 11,5) R16.

Вопрос № 1 - станет ли такая резина при указанных условиях, не будет ли затирать, или все таки придется делать боди лифт, чего бы не хотелось бы. (просто 33 резина стоит 1700 грн., а 35,2 - 1500 грн.).
На какие диски станет лучше?
Вопрос № 2 - потянут ли стоковые главные пары (4,1 по моему) нагрузку таких колес?

Заранее Вам всем благодарен за конструктивные ответы. С уважением, Sedov .

Ответ N1 - Да! Станет! 35" становится на лифт 2", а у Вас 2,5"
Ответ N2 - Да! Потянут. Но ездить будет очень грустно. Ускорение и обгоны, как игра в русскую рулетку. Мне надоело и я поставил ГП4.88. Сразу же обнаружил, что в машине есть 5 передача. А тяга на низах как у танка.
Если интересно - звоните. Расскажу.

[nomezis]

У меня лифт подвести два с половиной дюйма, силовой обвес, стоят 35 тапки. Диски, сейчас японцы R15 минус 37 вынос, ширина 8 дюймов, до этого стояли сталюки с минус 25 вылетом. Все стоит, все крутится. Тяжеловато конечно, но разницу между 33 и 35 тапками не заметил... Я имею в виду это на атешной резине, шириной 12,5...
Бигимот мой 4,2 строковый атмосферник.

[Важняк]

Спасибо. Я тоже заметил что поставил вместо 31 колес 33-е, машина в динамике потеряла изрядно. Я давно предполагал что главные пары надо менять... какой радиус на дизельных 80-ках? 8 дюймов? и есть ли разница в радиусах ГП переднего и заднего мостов?

[Деда]

Спасибо. Я тоже заметил что поставил вместо 31 колес 33-е, машина в динамике потеряла изрядно. Я давно предполагал что главные пары надо менять... какой радиус на дизельных 80-ках? 8 дюймов? и есть ли разница в радиусах ГП переднего и заднего мостов?

Передний редуктор 8.0
Задний 9,5

[Важняк]

Огромное спасибо, Алексей! Долларов в 500 уложусь с доставкой?

[Деда]

Огромное спасибо, Алексей! Долларов в 500 уложусь с доставкой?

Думаю что нет. Доставка будет дорогая, особенно если самолетом. Контейнером дешевле, но дольше.

[Crawler]

а зачем столько переделок на експедиционике??
чем меньше переделок и чем меньше нагруженна будет ходовая-подвеска-двс у авто тем дольше он будет радовать вас.. а то есть примеры как навороченные экспедиционники с Карпат до дому несколько недель добираются

[Важняк]

Зура, привет! Это только самый необходимый минимум! Экспедиции то бывают очень разные!

[Деда]

а зачем столько переделок на експедиционике??
чем меньше переделок и чем меньше нагруженна будет ходовая-подвеска-двс у авто тем дольше он будет радовать вас.. а то есть примеры как навороченные экспедиционники с Карпат до дому несколько недель добираются

Вопрос очень риторический. Обсуждался многократно на различных форумах. И даже в Карпатах очень хорошо чувствуется разница в размерах колес. А для восьмидесятки установка 35" тапок не есть переделка, а так - улучшайзинг!