Вход
Регистрация
В паджеро 4 2008 года на табло (Рокфорд) загорелась такая ерунда........не вижу какие радиостанции играют, не вижу контроля звуком, не вижу СД:(
как вылечить?!
спасибо
Страница 1 из 1
Audio Comunication Error Вагон 4
Цитата
#3
- Гвардеец
-
- Группа: ORM
- Сообщений: 281
- Регистрация: 31 мая 07
-
Авто: Range Rover Classic "БЕЛЫЙ СЛОН"
-
Имя:Вячеслав
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 10 марта 2010 - 20:19
У меня такое все время горит, но появилось после того как я поменял Рокфорд на него же но с монитором. Исходя из этого можно сделать либо предложенное выше, либо пройтись по контактам
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь
/Жипер. Россия. Владивосток/
/Жипер. Россия. Владивосток/
#4
- Юнкер
-
- Группа: Юзер
- Сообщений: 167
- Регистрация: 17 ноября 08
-
Авто: МПС 3.0 АТ/ Pajero IV 3.8
-
Имя:Геннадий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 10 марта 2010 - 20:43
Djynk (10 марта 2010 - 19:12) писал:
Клему сними! не поможет тогда на сервис)
[url="http://line4auto.ru/nomer/"]
[/url]
[/url]
#5
- Юнкер
-
- Группа: Юзер
- Сообщений: 93
- Регистрация: 25 сентября 06
-
Авто: Wagon IV 3.0 2008
-
Имя:Евгений
- Город:Киев
Отправлено 12 марта 2010 - 21:21
Negoro (10 марта 2010 - 20:43) писал:
Точно. Снять клему на 10-15 минут. У меня так было, помогает.
снял клему.....перекурил
одел
все гуд!
спасибо!
8-067-526-4477
#7
- Гость
- Группа: Юзер
- Сообщений: 11
- Регистрация: 06 февраля 09
-
Авто: Mitsubishi Pajero Wagon, Ssang Yong Korrando
-
Имя:Дмитрий
Отправлено 13 марта 2010 - 09:06
Было у меня такое на 4-м Вагоне, и что обидно, через месяц после покупки нового автомобиля... Поехал на фирменное СТО, машина-то на гарантии... Электрик поступил также, как и Вы, только после передергивания клеммы, у Вас должна была загореться лампа неисправности датчика, кажется, курсовой устойчивости, который в рулевой колонке стоит... Вот он калибруется с помощью специального дивайса на СТО. Напоследок, электрик сказал, что это распространенный бок у этих Вагонов и лечится только так... Больше повторения ситуации не было...
Сообщение отредактировал Osja: 13 марта 2010 - 09:07
#8
- Юнкер
-
- Группа: Юзер
- Сообщений: 167
- Регистрация: 17 ноября 08
-
Авто: МПС 3.0 АТ/ Pajero IV 3.8
-
Имя:Геннадий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 13 марта 2010 - 11:08
Osja (13 марта 2010 - 09:06) писал:
Было у меня такое на 4-м Вагоне, и что обидно, через месяц после покупки нового автомобиля... Поехал на фирменное СТО, машина-то на гарантии... Электрик поступил также, как и Вы, только после передергивания клеммы, у Вас должна была загореться лампа неисправности датчика, кажется, курсовой устойчивости, который в рулевой колонке стоит... Вот он калибруется с помощью специального дивайса на СТО. Напоследок, электрик сказал, что это распространенный бок у этих Вагонов и лечится только так... Больше повторения ситуации не было...
[url="http://line4auto.ru/nomer/"]
[/url]
[/url]
#9
- Юнкер
-
- Группа: Юзер
- Сообщений: 93
- Регистрация: 25 сентября 06
-
Авто: Wagon IV 3.0 2008
-
Имя:Евгений
- Город:Киев
Отправлено 14 марта 2010 - 20:22
Negoro (13 марта 2010 - 11:08) писал:
Лампа курсовой устойчивости загорается, но калибровать с помощью девайса на СТО не обязательно. Достаточно проехать прямо не крутя рулем метров 500, и все калибруется и лампа гаснет.
у меня не загоралась
8-067-526-4477
Страница 1 из 1
