Сообщений в теме: 19

[ejuk]

Знатоки! Подскажите пожалуйста! Целый день сегодня качали тормоза, воздуха уже нигде нет, вроде и пидаль не падает, и все хорошо, но при нажатии на пидаль тормоза срабатывает только внутренняя часть правого суппорта, с левым все ок... Подскажите, в чем может быть проблема?
Дело в том, что все началось после кап.ремонта суппортов...Обоих! Делали сами, все правильно, цилиндрики ходят, хотя жесче, чем другие. При нажатии на пидаль при всех отодвинутых поршнях - происходит следующее: сначала внутрение цилиндры с колодкой подходят к диску, упираются в него, далее наружные подходят, упираются, далее ВНУТРЕННИЕ НАЧИНАЮТ ДАВИТЬ НА ДИСК ИЗ НУТРИ И ЗАДАВЛИВАЮТ ВНЕШНИЕ ПОРШНЯ.... Вот такие чудеса!

[sedoy]

Саня! Похоже не поступает жидкость в наружную часть супорта. Прочисть все каналы в супорте.

[sedoy]

И еще, если для прокачки цилиндров есть два спускника воздуха (отдельно на внутренний и отдельно на внешний) тогда проверь как они работают. Может воздух из цилиндра не стравливается.

[limon]

СанЬ может заужена трубка,слегка подломана, или как Паша написал , засорена.

[BOX4x4]

Знатоки! Подскажите пожалуйста! Целый день сегодня качали тормоза, воздуха уже нигде нет, вроде и пидаль не падает, и все хорошо, но при нажатии на пидаль тормоза срабатывает только внутренняя часть правого суппорта, с левым все ок... Подскажите, в чем может быть проблема?
Дело в том, что все началось после кап.ремонта суппортов...Обоих! Делали сами, все правильно, цилиндрики ходят, хотя жесче, чем другие. При нажатии на пидаль при всех отодвинутых поршнях - происходит следующее: сначала внутрение цилиндры с колодкой подходят к диску, упираются в него, далее наружные подходят, упираются, далее ВНУТРЕННИЕ НАЧИНАЮТ ДАВИТЬ НА ДИСК ИЗ НУТРИ И ЗАДАВЛИВАЮТ ВНЕШНИЕ ПОРШНЯ.... Вот такие чудеса!

Смотри пальцы направляющих. Они работают наперекос, если есть износ они клинят.

[ejuk]

Паша, прокачивается все 3!(два внешних, один внутренний) спускника, пробовали в разных случаях, это значит, жидкость поступает, каналы чисты, и трубки целы, жидкость чистая....
Володя, направляющих в конструкции нет, движимы только поршня(по2 на сторону)....
Че делать не пойму... шас найду схему магистралей, скину, посмотрите, мож я чего не догоняю....

[ejuk]

Вот схема, только не понятно, как комбинируются целиндры в суппортах... 2наружных и 2внутренних, или 2верхних и 2нижних...

Прикрепленные файлы

•  shema.jpg   272.59К   49 Количество загрузок:

[BOX4x4]

Вот схема, только не понятно, как комбинируются целиндры в суппортах... 2наружных и 2внутренних, или 2верхних и 2нижних...

Я понял где проблема. Завтра разберу суппорт с 460 и начну думать. Вечером отпишусь.

[Chita]

4605A052 - 'это болт и является направляющей.

[nautilus]

Паша, помоему это направляйка с Л200. Но принцип тот же.

[ejuk]

В кубике передний суппорт крепится жестко к цапфе, и не имеет никаких движущихся частей, кроме поршней... ;)

[NiO]

Вот схема, только не понятно, как комбинируются целиндры в суппортах... 2наружных и 2внутренних, или 2верхних и 2нижних...

Саня, обрати внимание что на супорт приходит два контура и один из них завязан на задние торм. цилиндры.


Т.е. задние цилиндры могут влиять на эфективность работы передних.

Аналогичная схема на моём бусе МВ100D.

В случае отказа одного контура у тебя есть резервный. 

1-й вариант - только 1 к. реред

2-й вариант - 1 передний и он же задний.




Возможные причины: 

- перепутаны вх. трубки в пер. ТЦ (должно быть 2 верхних, 2 нижних)

- забиты разветвители во втором контуре

[Топор]

Прокачай ка Саня всё штуцера по магистралям и делителей и колдуна и счастье наверняка будет)))). Нужно и себе проверить)))) Бо что то мне кажется что и у меня левое передее схватывает раньше (по звуку) хотя руль не ведёт!

[ejuk]

Отож, руль не ведет ;) а пол-суппорта не работает ;) , сегодня будем еще день качать.....

[sedoy]

сегодня будем еще день качать.....

Вы там без фанатизма, а то диск может лопнуть!

[ejuk]

Паша, есть идеи, ато сам боюсь, что лопнет...

[sedoy]

Саня, просто сними супорт и вставь между цилиндрами подходящий по толщине деревянный брусок, лучше из твердых пород.

[Sofort]

а может причина в неправильном алгоритме прокачки???
Вчера весь день качали тормоза на W460, - после замены задних тормозных трубок, задних цилиндриков и "колдуна" - никак не хотели работать задние тормозные механизмы. Прокачивали по старой "дедовской" схеме - задний правый, задний леввый, передний правый - 3 штуцера, передний левый - тоже три.
Так вот, после того как повторно прокачали несколько раз через внутренние штуцера передних суппоров - всё заработало! Теперь ищу мануал по правильной очерёдности прокачки тормозов G-klasse...

[Hakim]

... Прокачивали по старой "дедовской" схеме - задний правый, задний леввый, передний правый - 3 штуцера, передний левый - тоже три...

Ну, в принципе, правильно. По "дедовскому" методу и МВ рекомендует, т.е. начинать с самого дальнего от ГТЦ. И на передке начинать с верхнего клапана, потом уже два нижних.

[ejuk]

Не знаю как у всех, у меня стоит "подарок" от мерседес - хрень с цилиндриком и 2 пружинками, которая перекрывает потекшую магистраль, поэтому процес прокачки не так прост....