Сообщений в теме: 10

[barbos]

Подскажите пож. Авто Л 200. После того, как слито масло из двигателя в нём остаётся примерно 1 литр старого масла. Пробовал выдувать сжатым воздухом, результата практически нет. Может кто-то знает, как слить хотя-бы ещё грамм 600-700 или больше?

[nautilus]

Пробовал выдувать сжатым воздухом, результата практически нет.

)))))))))))

А можно в цифрах, сколько слилось?

[Vall]

Подскажите пож. Авто Л 200. После того, как слито масло из двигателя в нём остаётся примерно 1 литр старого масла. Пробовал выдувать сжатым воздухом, результата практически нет. Может кто-то знает, как слить хотя-бы ещё грамм 600-700 или больше?

Странно обычно не сливается 300-400гм., дизель немного кушает масло, так что если слилось 7л., то все нормально. Но на всякий случай поддомкратить левую часть морды и все стечет самотеком.

[torbadiesel]

Странно обычно не сливается 300-400гм., дизель немного кушает масло, так что если слилось 7л., то все нормально. Но на всякий случай поддомкратить левую часть морды и все стечет самотеком.

ого ...это от избытка информации наверное )))))))
можно поддомкратить противоположную от сливного отверстия картера сторону стечет еще чуток. просто оставь на 20-30 минут само стечет все что можно.
и есть еще один способ но если сам не делал лучше и не начинай....
при слитом масле крутнуть стартером 0,5 - 1 СЕКУНДУ, причем НЕ заводить
сольется еще грамм сто от силы. но я бы не парился из-за сто грамм особо.

Сообщение отредактировал torbadiesel: 11 November 2009 - 09:53

[Vall]

ого ...это от избытка информации наверное )))))))
можно поддомкратить противоположную от сливного отверстия картера сторону стечет еще чуток. просто оставь на 20-30 минут само стечет все что можно.
и есть еще один способ но если сам не делал лучше и не начинай....
при слитом масле крутнуть стартером 0,5 - 1 СЕКУНДУ, причем НЕ заводить
сольется еще грамм сто от силы. но я бы не парился из-за сто грамм особо.

Всомнил еще один способ от "бывалых" - после того как масло стекло, в сливное отверстие засунуть чистую ветошь длиной 15-20см., так что бы сантиметров 7-8 оставалось снаружи сливного отверстия и масло впитываясь в ветошь будет потихоньку уходить.

[Hakim]

Всомнил еще один способ от "бывалых"...

А вот еще один способ:
- снять клапанную крышку и 20-ти кубовым шприцом отсосать все остатки в ямках, не пропуская, естественно, углубления в винтах под внутренний шестигранник... :)
Ну, а если серъезно, то сливать масло "загоняясь"(типа на ночь оставить), не рекомендую. Вполне можно получить воздушную пробку в магистрали и, долго и мучительно прокачивать, делая каку в трущихся сопряжениях.

[Kotenko]

Теперь уже ничего не сделаешь. Заливай масло и не парься. В следующий раз, когда масло будет сливаться, в сливное отверствие вставить надо медную трубку диаметром 6 - 8 мм согнутую "знаком вопроса". Тогда масло сливается полностью.

[barbos]

Обьем маслянной системы в чистоте 7,5 литров. При замене масла надо залить 6,5 литров и по щупу уровень будет между мин. и макс. Вот и получается, что 1 литр где-то застряёт. По-моему это многовато.

[Hakim]

Обьем маслянной системы в чистоте 7,5 литров...

Не факт. Когда свою пузотерку на гарантии держал, оффы умудрялись заливать 4.5 л... После, начал менять сам, но более 4 не влазит никак. На щупе верхний уровень. Вот и верь после этого заявленным объемам.

[Barmoley]

Ещё как вариант - ехать на станцию, где вакуумом высасывают всё масло через отверстие для щупа (вместо щупа вставляют трубочку). И буде щастя. Со своим маслом и фильтром за такую операцию возьмут фигню денег.

[GOS]

После того, как слито масло из двигателя в нём остаётся примерно 1 литр старого масла.

От куда такая инфа???
Ну поверь мне, что при твоём ТО и объёме масла - нет там такого остатка отработанного масла.