Сообщений в теме: 251

[baron]

Ну за 1000 долл, данный мотр Вам и в Патруля всунут.

Далее есть Бензин, что куда лучше по всем показателям, и ничего делать не нужно. купил и едь.

А за лишнюю переплату за другой мотр 3800долл. + установку его 1000 долл. итого 4800 в гривнах 124800, Это 5 тон бензина!!!!!!

разница между дизелем и бензином в расходе в среднем 5-7 литров. Считаем сами.

Я думаю, Вам на весь срок эксплуатации хватит.

Зачем платить больше?? Особенно если Вы любите тапок давить?

TLC105 стоит 19-20 тыс, вкладываешь 5000 получаешь идеальную машину в своем классе за 25000!
Я лично ездил на Patrol-е бензиновой, так она по динамике и вообще по всем ощущениям даже приблизительно рядом не стоит!
Я же не выбирал машину, чтобы лишь бы выбрать...
У меня в семье было две Тойоты 100 TDI, расход до 12-15 л, а Патрол бензиновый 24-28, это если говорить просто о расходе

Сообщение отредактировал baron: 13 October 2016 - 09:07

[ORMmotors]

Я впервые очередь говорил не о патрол или тойоту, а о том, что в тойоту поставлю мотор от 100ки, что может противопоставить Патрол.
Хотя мне больше импонирует патрол, из этих двух.
Дизайн салона 105, меня просто убивает!!! BACK TO THE 80'S. И это в машине за 27-30 тыс. Долл.!!!!

105, за 20 тысяч, это как правило, Винченая, битая или убитая машина.

Странно, мож в бензине, мотор был убитый?
По моим ощущениям, что тойоту что ниссан, бензиновый, гораздо шустрее, работает тише и приятней.

[газета]

Не в теорії, а на практиці (наголошую)-НА ПРАКТИЦІ!!!  Бензиновий мотор 4,5 або 4,7 з'їдає   у офроудній (не лайт) експедиції по горам 60-70л бензолю (і це факт),а цестерни з собою не має  !!!, а по переду ще п'ять днів експедиції  , а бак  -пустий   і діло не у різниці по грошам-просто технічно не можливо   взяти участь у 4-5денній експедиції!!!

І проходили ми і варіант коли людина загружала ще 4-5каністр (усе у бензині) ,а результат -ще один день!

[Vrubel]

Так, как тема интересная для многих можем внести в нее конструктив и конкретику, а не дешевый сарказм!

Мои наработки были таковы:
Я нашел мотор и коробку от 100-ки за 3800$ и за 1000 мне его туда могли поставить, при этом нечего нового не надо было придумывать, до нас в Украине этот процесс прошли минимум 20 человек.
В итоге получаем TLC105 TDI. Что может Patrol противопоставить этой машине? Это при том, что цена на обе машины одинаковые
Я не утверждаю, что Patrol плохая машина,по сравнению с 105-кой имеет достаточно минусов. При этом всем Patrol есть и остается одна из легендарных машин для бездорожья.
И я понимаю, что выбрал между двумя легендамы!!!

Все зависит от целей. 

Вы хотите сколхозить 105 запихнув не родную коробку и двигатель? При этом перелопатив проводку, и все мех-мы, поставив нечто имеющее возраст больше 10 лет. Странно что такое не сделал завод изготовитель, думаю у него на то были причины.

И окучивать близ лежащие районы,тогда это хороший путь. 

В Патрол "колхозники" запихивают моторы от Хамер, БМВ, ... где-то был даже с 1000 сильным мотором. Некоторые ставят "типа родной" патроловский 4,2 с турбиной. Более того существуют комплекты произведенные в заводских условиях для сращивания американских большеобъемных дизелей на 6-7 литров. 

При этом о счастливой эксплуатации я не от кого не слышал.

Если вы хотите иметь надежный аппарат, который не подведет вас за тысячи км, то к силовым агрегатам прекасаться нельзя. Это лично мое мнение из моих наблюдений.) Можете проверить.;)

[imperator]

Я впервые очередь говорил не о патрол или тойоту, а о том, что в тойоту поставлю мотор от 100ки, что может противопоставить Патрол.
Хотя мне больше импонирует патрол, из этих двух.
Дизайн салона 105, меня просто убивает!!! BACK TO THE 80'S. И это в машине за 27-30 тыс. Долл.!!!!

105, за 20 тысяч, это как правило, Винченая, битая или убитая машина.

Странно, мож в бензине, мотор был убитый?
По моим ощущениям, что тойоту что ниссан, бензиновый, гораздо шустрее, работает тише и приятней.

Та нормально сидеть в стопятке, вопрос в другом - когда я в 2006 чухался между 100 в кредит или 105 за нал - они тупо закончились ВЕЗДЕ в Украине новые. И кредит на сотку не взял. Пришлось брать самую дешёвую 120тую в городе коротыша по деньгам, ибо и 56000, отложенные на 105ю, начали быстро заканчиваться. К чему я это - уже минимум десять лет нет в продаже НОВЫХ  105тых. И пробеги у них не по 10000 в год, как у меня, знаю люди в порт Ильичёвска мотаются на ней с Днепра минимум дважды в неделю с 2005го года. Сколько там набежало за 10 лет? Полляма, лям? А патролы есть и 2008г.в. в продаже, и -09го(видел в Запорожье и Изюме на риа), и все официальные с нередким обслуживанием со штампом в книжечке, как у меня, т.е. пробить скрутку с ляма до 200000 пробег хоть как то можно. Да и новые до сих пор есть и в Абу-даби и на мобил.дэ в продаже, дорого только. А те же 28-30 тысяч за стопятку 2006г.в. на риа с пробегом 200000 недорого? За 20000 предлагается либо патрол последнего года выпуска с зэдэхой, либо стопятка не младше 2000 года. Кто из них более зачухан и менее скручен? Кто из них куплен у официала и зачастую ездил только по городу от работы к торговому центру? так что выбор конечно делает каждый сам, и по вкрячиванию дюрамаксов или катерпиллеров, или дров HD-FTE с почти неезженой сотки 99г.в., но сейчас выбор очевиден - ниссан как б/ушка более презентабелен как заготовка под тюнинг или просто классик на каждый день.

Это ещё мы не прощупали JK последних годов, они тоже конкуренты 105ткам по цене становятся постепенно, жаль мало их в версии анлимитед у нас продают. 

[VladV]

А чем 78-й не угодил, уже патрола и салон на первый взгляд убогий? Так для экспедиционника салон всё равно переделывать, при этом салон выше и автомобиль новый. И тут ничего старого не нужно ставить, свапится ХЗ новыми оригинальными деталями, да не дешево, но на выходе практически неубиваемый автомобиль с хорошим движком и коробкой Н-серии.

[Новый]

Та нормально сидеть в стопятке, вопрос в другом - когда я в 2006 чухался между 100 в кредит или 105 за нал - они тупо закончились ВЕЗДЕ в Украине новые. И кредит на сотку не взял. 

 

Димон,плохо искал,осенью 2007г в Киеве 3 штуки точно были,с лебедкой,тремя блокировками и третьим рядом сидений как у сотки.

Сообщение отредактировал Новый: 13 October 2016 - 10:53

[HardBlues]

 TO  Vrubel

Поэтому (тут во многих темах подобное уже обсуждалось, и я тоже несколько раз приводил похожий аргумент) - гораздо легче воткнуть передний неразрезной мост в турбодизель сотку, чем лопатить кучу всего в стопятке - хотите 8" от 105, 80,  - хотите 9,5" кастомный (есть уже факты переделок различных плюс в США есть готовый кит со спец чулком под 9,5 редуктор, учитывающий ширину заднего соткиного моста, а это важно).

 

PS традиционно не буду комментировать вилку ниссан-тойота - сколько волка ни корми, у медведя как известно х..  толще (это в смысле - не надоело ли Вам, господа, спорить

Сообщение отредактировал HardBlues: 13 October 2016 - 10:59

[Artsmith]

https://www.youtube....h?v=DLy8gPLyqVQ

[BOX4x4]

Действительно, идеальная формула от народа: 105ка vs Патрол vs 80ка. Подойдет под любые "хочу". Благо производители, это позволяют.

1.Выбираем понравившийся кузов с рамой.

2.Выбираем трансмиссию, то есть мосты.

3.Выбираем двигатель с КПП и раздаткой.

Собираем все это в кучу. Выводим свою породу и катаемся в свое удовольствие.

[KUMPEL]

Я думаю, это практически равноценные авто, тут каждый выбирает, что ему по душе, ну и приверженность, привычка к марке. У меня одним из первых внедорожников была 80-ка, после неё выбирал себе следующий, смотрел и Патрулей, по цене и по возрасту они были привлекательнее ТЛК, но душой все равно тянуло к Тойоте, как то так. А спорить, что лучше или что хуже, приводя разные технические или эстетические доводы, не более чем пустые разговоры и трата времени. Все равно каждый человек выберет то, что ему нравится, не смотря даже на недостатки.

[Swamper]

Действительно, идеальная формула от народа: 105ка vs Патрол vs 80ка. Подойдет под любые "хочу". Благо производители, это позволяют.

1.Выбираем понравившийся кузов с рамой.

2.Выбираем трансмиссию, то есть мосты.

3.Выбираем двигатель с КПП и раздаткой.

Собираем все это в кучу. Выводим свою породу и катаемся в свое удовольствие.

 

1. Берем голову от Шерон Стоун.

2. Сиськи от Памеллы.

3. Попу от Дненифер Лопес

4. Ноги от ...

Собираем все это в кучу и ...

 Тикаем от этого Франкинштейна пока не поздно