Replies in topic: 10

[Clavdiy]

В моем автомобиле при включении полного привода автоматически включается блокировка межосевого дефференциала. Где то слышал, но не до конца, что это может стать проблемой на скользкой или зимней дороге, якобы при высоких скоростях, так как скорость всех колес одинакова а при поворотах этого быть не должно.

комментарии есть?

[Odissey]

Ну это просто у тебя Part Time 4x4.

Опасаться надо езды на полном приводе по сухому асфальту.

Что касается управляемости в повороте - ну не знаю, привыкаешь быстро.

Еще, наверное, в этом режиме у тебя отключается система стабилизации - вот к этому надо подходить очень осторожно - не замечаешь ее пока не отключишь.

Добавлю: и вот в этом случае - без ESP - на скорости улетаешь очень свободно и легко...

[werwolf]

При включенных межосевой блокировки на большой скорости, в повороте будет иметь место проскальзывание колес, тем самым потеря сцепления с поверхностью, и при наличии центробежных сил, при прохождении поворота, можно запросто соскочить с дороги.

Так же, при отсутствии меж.ос. дифа, при использовании полного привода на асфальте происходит повышенные нагрузки на трансмиссию, в связи с этим не рекомендуется использовать полный привод на асфальте. (Эта информация у меня в книжке написана про трансмиссию "изи селект").

А у тебя что, в FJ-шке нет межосевого дифа?

[Odissey]

werwolf
С АТ - Part Time
С МТ - AWD
При этом АТ - четырех ступенчатая, а механика, кажется, шести.

[Clavdiy]

Ну это просто у тебя Part Time 4x4.

Опасаться надо езды на полном приводе по сухому асфальту.

Что касается управляемости в повороте - ну не знаю, привыкаешь быстро.

Еще, наверное, в этом режиме у тебя отключается система стабилизации - вот к этому надо подходить очень осторожно - не замечаешь ее пока не отключишь.

Добавлю: и вот в этом случае - без ESP - на скорости улетаешь очень свободно и легко...

по асфальту, потому что износ? или потому что нет контроля?

система стабилизации так и есть - отключается.

скотость это мы подразумеваем сколько?

[Clavdiy]

...А у тебя что, в FJ-шке нет межосевого дифа?

наоборот, он включается автоматически при включении того самого полного привода, т.е. всегда

[werwolf]

Odissey спасибо, теперь понял.

наоборот, он включается автоматически при включении того самого полного привода, т.е. всегда

У тебя включается жесткая блокировка. Part Time - Это значит межосевого дифа там просто нет.

по асфальту, потому что износ? или потому что нет контроля?

система стабилизации так и есть - отключается.

скотость это мы подразумеваем сколько?

И износ, и контроль...

А система стабилизации думает, что ты съехал в грязь и попер по бездору, а там она как раз и не нужна.

а убраться с дороги можно и на 40 км/ч (сам видел)...

[Clavdiy]

Odissey спасибо, теперь понял.

У тебя включается жесткая блокировка. Part Time - Это значит межосевого дифа там просто нет.

так я про Part Time ничего и не говорил ;)

[werwolf]

так я про Part Time ничего и не говорил ;)

У тебя же с АТ? значит Part Time... ;)

[Odissey]

Попробую по очереди:

• таки да - если парттайм, то диф блокировать не надо - его просто нет
• езда по асфальту без свободного дифа чревата повышенным износом прежде всего резины, потом крестовин кардана, шестерен в коробке, АТ, и т.д. короче, просто не разумно это делать (из-за чего это происходит - да, из-за того, что при повороте внешние и внутренние колеса проходят разное расстояние, а проскальзывать на афальте тяжело, вот и упирается автомобиль всем-чем-может)
• большая скорость, это любая скорость, при которой авто не может выполнить маневр на имеющемся пространстве - как-то я с включенной блокировкой центрального дифференциала (и выключенной ESP) в плавном повороте уехал на встречу Москвичу при 40 км/ч - гололед однако был. Спрашивается зачем включал? А машина с блокировкой центрального дифа лучше разгоняется - потому что трекшен-контроль выключается.

Исправлюсь:
А насчет автомата я соврал: 5AT на FJ-Crusere, а вот на Прадо с 2,7 раньше шла только 4АТ

[Maister]

werwolf
С АТ - Part Time
С МТ - AWD
При этом АТ - четырех ступенчатая,  а механика, кажется, шести.

5AT

так я про Part Time ничего и не говорил ;)

у нас именно парт тайм