там не болт, а штифт... Крім того це варіант зі сторони шакла... Там навантажень на зріз немає. Все це гаситься коливальним рухом шакла... Навантаження на зріз(точніше на згин) присутні зі сторони фіксованого кріплення ресори до вуха на рамі - там можна штифт порахувати потужніший...