Повідомлень у темі: 23

[gorrets]

Ну теоретик - это же не оскарбление ;)
Тогда подскажи , что каждый раз штурман для опредтиления точки выносит из машины жостко закреплёный ноут из машины ?
НЕВЕРЮ !!! тогда ноут должен как раз лежать на коленях штурмана а все приспособы для крепленич ноута в машине попридумывали теоретики ...
По остальным моментам я с тобой полностью согласен, а монитор нужен не для того чтобы подправлять штурмана а чтобы быть не приложением к машине ВСЁ вышесказаное ИМХО

[Voyt]

Руслан, читай мой пост выше.
Практически каждый раз штурман должен выйти из машины для того, чтобы найти точку или для того, чтобы найти к ней правильный подход. Эти последние несколько десятков метров до точки проходятся, как правило, через грязь по колено, брод, болото, кусты и т.д. Очень часто это происходит под дождем. Как думаешь, реально проделать этот путь с ноутом? В такие моменты необходим КПК, который можно, в случае чего, положить в карман, чтоб освободить руки. Поэтому Саша и намекал, что твоя система плохо применима в реальной жизни.
Не хочешь быть приложением к машине? ОК. Поставь себе жестко ноут с отдельной навигацией, которым, при необходимости, сможет пользоваться и штурман, а для выхода из машины должен быть компактный прибор. Опять же, при таком варианте есть запас прочности: поломалось (утонуло) что-то одно - можно доехать с помощью другого.

[Ironman]

ноут лучше сделать на поворотной стойке. Штурман работает, можно к пилоту повернуть, обсудить ситуацию. А для выхода штурмана из машины нужен второй ГПС, даже самый простой Гармин. Даже без карт. Ну или КПК с ГПСом.
Ну это "идеальная" схема. И всегда есть второй прибор на случай, если что-то глюканет.

Теоретик - не оскорбление, а констатация факта. Ну ищет штурман точку, а ты в машине с ДВУМЯ девайсами, и помочь ему никак не можешь.

[gorrets]

XЧтоо тема в сторону ушла ;)
Прочтите начало темы, что мне требовалось ... Первый пос темы

"По иди это может сделать Radmin? Интересует кто уже реализовал такой вариант.
PS для реализации связки ШТУРМАН с ноутом, у пилота картинка на КПК"

КПК в моём случае ипользуется из за неимения денег на монитор с тачскрином надеюсь с монитором штурману не приходится бегать ;)
PS ни в коем случае вышесказаное не относится к самой теории использования КПК как мобильный навигационный прибор для штурмана
PS извиняюсь, что не точно сформулировал свои мысли