Спасибо прочитал статью
зделал выводы, некоторых вещей не знал
а начал с первого пункта купил колеса :)
Помогите Новичкам... С Чего Начать Постройку Машины?
Author
kazimir
, 11 Feb 2008 00:06
Replies in topic: 49
#22
OSTAP
-
- Юзер
-
- Registration: 05 Mar 2006
- 1,155 posts
Гвардеец
-
Авто: ЛБК
-
Имя:ОСТАП
- Пол:Мужчина
- Город:гондурас
Posted 15 February 2008 - 10:20
А ведь твой автомобиль будет двигаться рядом со "Спутниками" и "Тавриями", над которыми работали не только конструкторы, но и дизайнеры
Леня, класс. Каждое слово - дух эпохи советского автопрома.
Одиссей - как я пропустил такой твой пост, не знаю, но талант выражения квинтэссенции нашего заболевания - налицо, списибо.
#23
White-Dragon
-
- Юзер
-
- Registration: 16 Jul 2008
- 180 posts
Юнкер
-
Авто: Nissan
-
Имя:Алекс
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#24
Insur
-
- ORM
-
- Registration: 31 May 2007
- 361 posts
Юнкер
-
Авто: почти пешеход
-
Имя:Вячеслав
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 30 July 2008 - 18:42
Есть один вариант - купи уже кем-то построенное для езды по буеракамН-да...
я понимаю в наших условиях и желаниях и т.д. каждый строит сам.... а на сколько это правильно?
А что делать ну может мне, который строить не хочет, а ездить в буераках хочет? Не надо мну ща пинать, это пока вопрос а не утверждение...
#26
Voyt
-
- Юзер
-
- Registration: 23 Mar 2007
- 476 posts
Юнкер
-
Авто: DEF 100 300TDI АКПП
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#27
Insur
-
- ORM
-
- Registration: 31 May 2007
- 361 posts
Юнкер
-
Авто: почти пешеход
-
Имя:Вячеслав
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#31
Микрик
-
- ORM
-
- Registration: 13 Dec 2007
- 3,544 posts
Гвардеец
-
Авто: Маленький Мул
-
Имя:Денис
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#34
Rolik
-
- ORM
-
- Registration: 05 Jan 2006
- 2,006 posts
Гвардеец
-
Авто: АНАБОЛИК (TLC-60)
-
Имя:Андрей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 31 July 2008 - 10:31
Все правильно!Как новичок скажу, начал я с... забродов.
это был первый внедорожный тюнинг, который пригодился на первой же покатухе на которую я поехал зрителем...
потом была стропа и шаклы...
Некоторые думают купил УАЗку за 1500 енотов и попер! А на этой полторушке только-только все начинается! Машину нужно привести в нормальное тех. состояние, затем захочется калеса и приподнять подвеску! Необхобим всевозможный шмурдяк! Денюшка так и польется....
Так может начать с молого, с... заброд? А потом если "зацепило по настоящему и набегавшись за помощью есть уже хоть какоето понятие, чего ты хочеш купить машину и какую?
хотя в любом случае- главное начать, а дальше само пойдет!!!
#35
Nemec
-
- ORM
-
- Registration: 01 Jul 2008
- 755 posts
Юнкер
-
Авто: Mitsubishi L200
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#37
Petr
-
- ORM
-
- Registration: 06 Nov 2007
- 1,541 posts
Гвардеец
-
Авто: Volvo XC-70, LT-35
-
Имя:Пётр
- Пол:Мужчина
- Город:Вышгород
#38
AxelF
-
- Юзер
-
- Registration: 14 Mar 2008
- 217 posts
Юнкер
-
Авто: Grand WJ 4.7, Шушпандер LC70, Bronco II, М814
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Голосеево
Posted 31 July 2008 - 15:58
Я на собственном опыте убедился, что начинать нужно с умения шифроваться. Бо если жена узнает сколько бабла уже легло в моего "Монстрика" жить нам обоим считанные часы boom: Сколько ещё туда ляжет :oh: ...., а жена второй год в старой шубе ходить будет.
+1!!!! 100% :)
Я вроде тоже не так давно начал. Если поделиться своим опытом то выглядело так (это я для совсем начинающих, старейшины клуба мою машину знают раз в 10 дольше чем меня):
поимели - Паджеро 2 2.5 турбодизель, супер-селект, лифт подвески 5 см, лебедка, кенгурин, доп оптика и верхний багажник, рация;
что сделал по порядку: оснастку (то бишь стропы, шаклы, хай джек, блок был с машиной, спасибо Вервульфу), МАД Терраин резина, кевлар на лебедку + текущие работы типа замены резинок по ходовой, масло, колодки тд (поддержка машины в нормальном состоянии);
что будет делаться: замена раздатки (приказывает долго жить); задняя калитка под запаску, силовой передний бампер, компресор под капот, стационарное крепление переходника под 220В, покупка бензопилы, ксенон, возможно установка задней лебёдки (хотя как по мне - пока еще ни разу не пригодилась, всегда разворачивали на передней лебедке, или кто то вытаскивал).
Господи, как хорошо что жена не сидит у нас на форуме B)
Это если не строить котлету. Из Паджеро котлету делать - ну мне например кажеться нецелесообразно. Про котлеты думаю надо спрашивать у тех кто их строил и ездил.
Исходя из того, что я наблюдаю, как ребята начинают с нуля строить, я бы делал так(речь идет о ТР1, возможно ТР2):
имеем стандартный автомобиль;
1. купить стропы, шаклы, блоки, хайджек, бензопила
поездить
2. лифт подвески
поездить
3. резина
поездить
4. передняя лебедка с силовым бампером, кевлар на лебеду
поездить
5. силовой обвес, включая калитку заднюю
поездить
6. дополнительный свет (имеет смысл делать сразу с багажником на крыше), дополнительное электрооборудование - компрессор, рация, переходник на 220В и тд.
поездить
7. если не хватило - втыкнуть заднюю лебедку
поездить
8. не хватило? оторвать кузов, лифтануть его.... хотя возможно кто то из старейшин не согласиться и скажет что имеет смысл делать это раньше, перед обвесом.
вот как бы я это делал.
еще маленькое замечание.... если машина одна - то резины и дисков надо 2-а комплекта, и не надо сильно лифтовать, иначе все скоростные и трассовые возможности (и так не очень большие у Паджеро 2) канут в лету, и больше 70-90 км в час на нём просто будет страшно ездить....
Всё что высказал - моё мнение, основаное на наблюдении за другими участниками форума и покатух, не претендующее на догму.
Фух, спасибо за внимание.
#39
Gribnick
-
- Юзер
-
- Registration: 04 Apr 2005
- 260 posts
Юнкер
-
Авто: TLC 80
-
Имя:Николай
- Пол:Мужчина
- Город:Минск, Крым
Posted 31 July 2008 - 21:31
Я не знаю кто такой Генадий Измер (автор статьи)
Фактически первый обладатель подготовленного внедорожника (TLC 73) в Беларуси.
Участник "Ладоги 98" и "Арктик-трофи 99" ( http://www.4x4minsk....11_09_99/index)
Собственно это не последовательность, а перечень тех "простых и важных доработок". Последовательность же на усмотрение хозяина автомобиля.Самое первое, что не понятно - это последовательность строительства.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users
