Replies in topic: 7

[DRFT]

Вчера поставил на стоковые диски (р16/6) эту резину.
Мало того что пришлось снимать с балансировочного станка колпак чтоб их на него одеть, так станок еще и выдал по 125+175гр на каждом колесе.
Вешать столько не стали и поставли их на машину без балансировки.

Как думаете стоит балансироать? Не много ли 300гр на колесо?

[Robin]

Попробуй другой шиномонтаж. Я 35-е колёса двухстами граммами балансировал, правда паренёк раз пять каждое колесо крутил на диске в поиске оптимума баланса массы.

[WATSON]

все зависит от оборудования. я на ТИП-ТОПе балансировал обычные колеса, так туда грузов понатыкали...
перебалансировал на Паритете - половину грузиков поснимали - лишние оказались...

[Antony]

я бы порекомендовал проехать на новых колесах хотя бы пару сотен, а потом балансировать. Правильно говорят - смени шиномонтаж, у меня балансировались максимум по 100 гр, правда приходилось шину на диске покрутить.
Удачи!

[VOIN]

Попробуй другой шиномонтаж. Я 35-е колёса двухстами граммами балансировал, правда паренёк раз пять каждое колесо крутил на диске в поиске оптимума баланса массы.

Я бы рекомендовал как советует Робин.

[Dikiy]

100% шиномантаж менять. 33х12,5 балансировал 5 колёс, получилось 55гр, 60гр, 80гр, 200гр и 240гр

[Shopot]

Просто на шиномонтаже должны уметь балансировать такие колеса. Я не вникал, но на петровке когдя я переобувался, они этот балансировочный агрегат в каком-то другом режиме включали и так и сяк крутили.... А возле Каравана, на монтаже, там где Пиночет располагается, шикарно все сделали и быстро.

[Logo]

Однозначно менять шиномонтаж, хотя действительно перед балансировкой на резине поездить малехо. Потом отбалансировать и, если все же вес грузов смущает, поездить с ними еще и потом снова перебалансировать. На своих 285/75/16 так все и было