Народ, только что на стоянке увидел машину. Познакомился с владельцем. Кузов живой, цвет белый, без тюнинга, резина штатная. Состояние двигателя неизвестно, говорит - в поряде, стоит посмотреть, я думаю. Сам хочу, да денег нет. Если кто хочет - вперед.
Телефон владельца - 80677327702 Влад
Def 110 92г- $10 000
Author
Bluesbreaker
, 06 Jan 2008 22:29
Replies in topic: 9
#6
Posted 07 January 2008 - 12:00
Был, посмотрел, задаток забрал :)
Черкасские вуйки. Машина армейская, по состоянию очень похожа на Пожарника Рафиковского. Едет аж дым стоит, но кузов, кабина, электрика в ужасающем состоянии, в раме пара дырок. Дырки в полу у пилота и штурмана, оторванные жгуты, в нише АКБ сухой речной песок и куски водорослей. Охотничья машина, правильная. Шоб привести в норму, тыщ 5-8 вложишь и порядок. Я отказался от такого гемора, это как донор - супер, но не за такие деньги.
При мне приехал Саня на 60ке и еще около 3-4 клубников дозванивались и договаривались. Ободренный интересом, вуйко хочет 10 тыщ и ни цента меньше. Как за 8, то можно брать, но он не сбросит. Сегодня уезжает из Киева домой.
Ищем дальше.
Черкасские вуйки. Машина армейская, по состоянию очень похожа на Пожарника Рафиковского. Едет аж дым стоит, но кузов, кабина, электрика в ужасающем состоянии, в раме пара дырок. Дырки в полу у пилота и штурмана, оторванные жгуты, в нише АКБ сухой речной песок и куски водорослей. Охотничья машина, правильная. Шоб привести в норму, тыщ 5-8 вложишь и порядок. Я отказался от такого гемора, это как донор - супер, но не за такие деньги.
При мне приехал Саня на 60ке и еще около 3-4 клубников дозванивались и договаривались. Ободренный интересом, вуйко хочет 10 тыщ и ни цента меньше. Как за 8, то можно брать, но он не сбросит. Сегодня уезжает из Киева домой.
Ищем дальше.
#7
Posted 07 January 2008 - 12:01
Посмотрели с Остапом машину. Остапу удалось проехать. Как я понял, сейчас машина "свободна", поэтому выкладываю впечатдения. Может кто-то надумает.
Хозяин машины занимается соколиной охотой (у них клуб). Машина больше времени проводила в лесах-полях, чем на асфальте. Летом туристов в Крыму катала. Рама требует подварки, по крайней мере в одном месте, где владелец показал по-честному. Ходовую нужно сильно делать и менять много деталей. Сейчас стоят карданы с УАЗа и крестовины еще от чего-то нашего. Есть кенгурятник, ржавый насквозь. На кузове есть места (видно где стальные части) проржавевшие насквозь. Внешне состояние "уставший солдат". На кузове многочисленные, но не сильные повреждения - вмятины, царапины. Краска похоже что родная. Фары родные, целые. Запаска на капоте, задняя дверь (на ней есть кронштейны для запаски) слегка вогнута. Расширители арок целые. Стекла все на месте, целые. Двери закрываются с силой, не с первого раза. Салон, понятно, убитый. Обшивка сидений есть, но... Торпеда сильно потерта годами, везде что-то торчит, оттопыривается. Багажник без обшивки, со следами сварочных работ. Может еще впечатление такое от того, что сильно все грязное и занедбаное. Теперь впечатления от тест-драйва. Тут я был пассажиром, поэтому Остап лучше напишет. В общем, есть стуки-грюки. Наверное, что-то в мостах. Передачи переключаются не очень мягко. Понижалку и блокировки пробовали. За короткую поездку конечно все не выяснить, но похоже работают. Салон в движении скрепит отовсюду. По корчам машина ехала уверенно. Двигатель вибрирует как-то побольше, чем должно быть (имхо). Подкапотное пространство как и все остальное...
Хозяин ездил на этой машине ровно год и продает по причине (с его слов) скорой доставки ему другого, более свежего Дефа. Из всего увиденного-услышанного вывод такой: за этой машиной не следили, не обстуживали, а просто доили. Отсюда и состояние. В общем, чудес не бывает...заганная лошадь. Хозяин сказал, что хочет слить машину "сегодня". При прощании дал пару дней на размышления: "цену знаю и торговаться не буду..."
Хозяин машины занимается соколиной охотой (у них клуб). Машина больше времени проводила в лесах-полях, чем на асфальте. Летом туристов в Крыму катала. Рама требует подварки, по крайней мере в одном месте, где владелец показал по-честному. Ходовую нужно сильно делать и менять много деталей. Сейчас стоят карданы с УАЗа и крестовины еще от чего-то нашего. Есть кенгурятник, ржавый насквозь. На кузове есть места (видно где стальные части) проржавевшие насквозь. Внешне состояние "уставший солдат". На кузове многочисленные, но не сильные повреждения - вмятины, царапины. Краска похоже что родная. Фары родные, целые. Запаска на капоте, задняя дверь (на ней есть кронштейны для запаски) слегка вогнута. Расширители арок целые. Стекла все на месте, целые. Двери закрываются с силой, не с первого раза. Салон, понятно, убитый. Обшивка сидений есть, но... Торпеда сильно потерта годами, везде что-то торчит, оттопыривается. Багажник без обшивки, со следами сварочных работ. Может еще впечатление такое от того, что сильно все грязное и занедбаное. Теперь впечатления от тест-драйва. Тут я был пассажиром, поэтому Остап лучше напишет. В общем, есть стуки-грюки. Наверное, что-то в мостах. Передачи переключаются не очень мягко. Понижалку и блокировки пробовали. За короткую поездку конечно все не выяснить, но похоже работают. Салон в движении скрепит отовсюду. По корчам машина ехала уверенно. Двигатель вибрирует как-то побольше, чем должно быть (имхо). Подкапотное пространство как и все остальное...
Хозяин ездил на этой машине ровно год и продает по причине (с его слов) скорой доставки ему другого, более свежего Дефа. Из всего увиденного-услышанного вывод такой: за этой машиной не следили, не обстуживали, а просто доили. Отсюда и состояние. В общем, чудес не бывает...заганная лошадь. Хозяин сказал, что хочет слить машину "сегодня". При прощании дал пару дней на размышления: "цену знаю и торговаться не буду..."
Number of users reading this topic: 0
0 users, 0 guests, 0 hidden users

Topic is locked









