Тема закрита
5 штук бывшие в пользовании. Колеса взяты на Ладогу 2007, успешно ее прошли, ехали 1500 км обратно по асфальту. Остаток года почти не ходили, прошли еще несколько покатух. Бензином не бортировались, не разбортировались на ходу. Запаска вообще новая. Об употреблении свидетельствуют незначительные порезы сендтраками и ветками, которые никоим образом не влияют на эксплуатационные характеристики. Покрышка внутри - тот же Боггер, отличается лишь рисунок протектора.
Впечатления: злобная правильная резина, сочетающая в себе способность и очистки в грязи, и движения по камням с хорошим зацепом, и будь у меня лифтованная 80ка, я именно TSL поставил бы на нее, вид у машины совсем другой. Даже по асфальту хоть и рычит, однако идет увереннее, чем Гудрич.
Лицезреть данные покрышки можно нынче на Железняке Рафика, соответственно на АТЛ проходилась масса засад на заднем мосту без включения переднего моста.
Вот они в продаже:
http://www.off-road-...3e7bed7c0fd89cb
Отзывы:
http://www.off-road....ent/w_tsl.shtml
Ниже они на рисунке и на машине.
Цена вопроса 1700 долларов за комплект без торга. Поштучно не продаю. Предваряя вопросы почему - отвечаю - на сезон 2008 берем 37й Боггер, т.к. только он ходит по торфяникам и торфяным болотам как этого хочется Сулейманову. В личку или на ostapsv@gmail.com.
