Сообщений в теме: 22

[Samko]

Приветствую

 

Парни, подскажите пож, кто в курсе, 

 

FJ Cruiser, пробег за 200км

 

Горела только одна ошибка P0022(Левая голова клапана vvti) с периодичностью 20км, иногда трудный запуск, масло было более менее светлое, до того не знаю

 

Сменил сетки фильтры, промыл 20 мин винсом, сменил фильтр и масло, под фильтром были сгустки черные, не много, но были, сетки были забиты

Появилась ошибка P0012(Правая голова VVTI)  и P0022, и сразу в общем то P0022 пропала, пуск стал легче, но как то не постоянно, то быстро то долго, причем на горячую или холодную не важно

 

Теперь ошибка только 0012 и долгий пуск, но как то плавающая проблема, то есть то нет, снял опять сетку, чистая и светлая, гнездо на всяк случай опять помыл.

что непонятно, ошибка P0022 ушла совсем, а то чего не было, появилась. клапана местами не менял.

 

Двигатель работает ровно, тихо, мощность тоже есть.

VVTI электроклапана новые,

Подскажите где копать дальше?

 

Сам думаю снять поддон, глянуть на маслозаборник, хотя масло только залил и чистое, использовать в дальнейшем еще промывку, 

Цепь? муфты VVTI? что дальше

[Cardon]

Все проблемы по фазам часто заканчиваются устранением проблем с приводом ГРМ.
Цепь натягивается?
На гидронатяжителе зубчики на штоке, чем меньще их видно, тем лучше состояние привода грм.
Или цепь изношена, или мусор в канале гидронатяжителя и он не давит (ну или ему хана).

[texnik]

Как правило если он не давит, то ему хана. В общем правильно Вам выше всё написали. Туда копать. 

[Samko]

Цепь натянута, не шумела, Снял натяжитель, посмотрел, промыл, осмотрел малую и большую цепь, еще норм, натянуты. Малая сильно болталась, поставил натяжитель,  прокрутил коленвал и натянулась как струна

После сборки цепь зашумела, потом все наладилось как раньше, посмотрим на ошибки

Двигатель моется, есть много нехороших  остатков  сажи, может где канал забило? как это почистить?

натяжитель после установки

Прикрепленные изображения

• 

[texnik]

Болт смотрели?

[Samko]

извиняюсь, что за болт?

[texnik]

Скинул Вам в личку, да бы тут конфликтов не было. Посмотреть можно через VPN

Сообщение отредактировал texnik: 02 August 2023 - 12:34

[fogot]

Решили проблему? 

[Samko]

нет

[графит]

Больше ошибок никаких не сыпет?
По перечню прошлись?

Замена цепи ГРМ
Антифриз
Очиститель
Герметик
Сальник коленвала передний
Комплект прокладок и уплотнительных колец
Комплект цепи ГРМ

[Samko]

Вот такой списочек накидал, думаю точно поможет решить проблему, ну так, на крайний случай, если не разберусь.
Попробую по свободе правую муфту скинуть на дефектовку 

1 Цепь ГРМ ТОУОТА 13506-31010. 1

2 Цепь ГРМ малая ТОУОТА 13507-31010 2

Е) Шестерня распредвала ТОУОТА 13523-31030 2

4 'Обводная шестерня ТОУОТА 13530-31011 1

5 Натяжитель цепи правый ТОУОТА 13550-31010 1

6 Натяжитель цепи левый ТОУОТА 13560-31010  1

7 Натяжитель цепи ГРМ ТОУОТА 13540-31011 1

8 Успокоитель цепи (направляющая) правая ТОУОТА 13559-31010. 1

9 'Успокоитель цепи (направляющая) левая ТОУОТА 13561-31010 1

10 — Муфта  (Шестерня) ТОУОТА 13050-31030 2

11 — Вкладыш распредвала верхний ТОYОТА 11811-31021 1

12  Вкладыш распредвала нижний ТОУОТА 11821-28010-02 1

13 — Прокладка клапанной крышки (правая) ТОЧОТА 11213-31030 1

14 Прокладка клапанной крышки (левая) ТОУОТА 11214-31010 1

15 Прокладка ГБЦ (правая). ТОУОТА 11115-31031. 1

16 Прокладка ГБЦ (левая). ТОУОТА 11116-31011 1

17 — Прокладка масляного насоса ТОУОТА 15193-31010 1

18  Прокладка помпы ТОУОТА 16124-31070. 1

19 — Сальник коленвала ТОУОТА 90311-42045 1

20 ТОУОТА 13562-31010 1

21 — ТОУОТА 13561-31010 1

22 Герметик 703141420

[gafar]

Не плохой такой список под замену, из-за двух ошибок...

[Samko]

Да, ТОйота ездит и так, не смотря на эти ошибки, на то и Тойота,

но если уже и придется снимать лобовину, то поменять все, и забыть тыс на 300, при регулярной замене масла не позже 5тыс

[графит]

Не плохой такой список под замену, из-за двух ошибок...

Если уже лезешь - то грамотная замена подразумевает "всё до чего руки доберутся"

Адекватный список. Ошибки для того и существуют, да бы указать на проблему. А там уже ваше решение что менять а что оставить. 

[Samko]

Приветствую, кто в курсе подскажите, как определить исправность муфты VVTI в снятом состоянии, пробовал компрессором дуть, клапан щелкает но не открывает муфту,  и так обе (2шт),  разобрать не пробовал, пятигранника не нашлось в городе.  Вот если они закрыты, то исправны? но с др стороны не открываются, может компрессор слабый

Перед снятием, распредвалы крутил, проверял как муфты держат, ок

[Олежа]

клапан щелкает но не открывает муфту,  и так обе (2шт),  разобрать не пробовал

Мне кажется Вы сами ответили на свой вопрос. Разбирать. Клапан должен открывать муфту. 

[Samko]

Заменил грм, муфты отмыл и проверил, завелся сразу, но  через минуту вывалились ошибки P0300 P0302 P0304.

Это пропуск вспышки с номером цилиндров 2 и 4 на одной голове, 6 цилиндр в норме

Раньше понятно такого не было

Думал на электрику, напряжение на катушке 2 го цилиндра чуть меньше чем на правой голове 11,6 против 12,2

Путем разных манипуляций, выяснил, что отключив соленоид vvti на банке 2,  цилиндры приходят в норму

 

Пришел к мысли проверить зазоры 2 и 4 цилиндра, как думаете?  Пред владелец говорил что клапана регулировали, проверил как то при случае правую голову и успокоился, а левую не смотрел.

 

То есть, муфта срабатывает, а зазоров не хватает, такие мысли.

Или топлива не хватает, или электрику дальше смотреть, какие мысли?

[texnik]

Пред владелец говорил что клапана регулировали, проверил как то при случае правую голову и успокоился, а левую не смотрел.   То есть, муфта срабатывает, а зазоров не хватает, такие мысли

Как правило если лезли - то там может и крыться проблема. Я бы, на Вашем месте, начал с регулировки клапанов. 

Не известно кто и как регулировал, где делалось, в хорошем настроении был мастер или в плохом... 

[Samko]

Как правило если лезли - то там может и крыться проблема. Я бы, на Вашем месте, начал с регулировки клапанов. 

Не известно кто и как регулировал, где делалось, в хорошем настроении был мастер или в плохом... 

 

проверил, выпуск 0,4 впуск 0.2 все в допуске в среднем по голове

 

провода на катушки вряд ли причем, они же работают без ошибок, при снятии фишки с клапана

 

подозрение на муфту vvti, может туго ходит, это уже на течскрим надо цеплять  и подвигать муфты

при вскрытии крышки сегодня, муфта была разблокирована, но успешно защелкнулась ключом, и при отключении соленоида она защелкивается походу

да и 6й  цилиндр на том же распредвале без ошибок

датчики распредвала без ошибок, но поменяю местами, чет забыл за них, и сигнальную пластину проверил, подправил для идеальной ровности

[texnik]

А муфта родная? Не менянная, ковырянная?