Replies in topic: 300

[Bram]

[Kashin]

[dering]

[линкин]

Маршрут средний. Я бы даже сказал с уклоном в лёгкую сторону. Все авто, как в том числе и TANK минимально подготовленные. Как минимум колёса ни на одной машине, не стоковые + минимум АТ и выше (лень было всматриваться в протектор). Идёт TANK на уровне с другими авто без явных преимуществ, а точнее на уровне +/- так же. К чему я веду - так а кой смысл от непонятной и не кому известной китайской машины? Кота в мешке купить? Не проще взять что-то понадёжнее по типу того же вранглера при ценнике в 40000+ за базовую комплектацию? 

[tark]

Китайцы прицелились хорошо. Австралия страна интересная. Танки там и правда с 30 тысяч в китае выросли до 40. А вот вранглер 4-дверный там стоит 80-90 тысяч. Если сравнивать цены на конкретном рынке, то вроде и смысл брать появляется.

А на счет "непонятной и никому не известной машины"- бренд отпочкован от грейтвола, которому сто лет в обед, платформа взята от хавала Н9, которой тоже уже больше десяти лет и все болячки давно известны, так что если нормально сделан кузов и салон - то почему бы и нет, при такой разнице в цене.

Message edited by tark: 04 March 2024 - 21:22

[mara]

[makela]

[ivanec]

[PAVLOFF]

[abasov]

Я конечно понимаю, что в рекламу танка вложено норм денег - но там и на ниве ходами проехать можно)))

[Acetilen]

Из более-менее серъезных машин - там FJ и Мицубан. Остальное все мимо)))

[PAVLOFF]

НКАП краш тест ТАНК 300

 

[saar]

[Flat]

[SHOSS]

[Ozon]

Сразу видно что человек модер - знает толк в видео  

[Flat]

Сразу видно что человек модер - знает толк в видео  

По заставке видно 

[Grigori]

[Vodo]

[линкин]

Удивился что на первом подъёме Ниссан всё таки выехал) 

А вот про второй подъем, что-то слабенько. Там залететь можно на чём угодно. Даже с места.