Сообщений в теме: 22

[Хельги]

Может кто разбирался, подскажите.

 

Подарили мне бустер GYSPACK AIR GYS 026322 . Французский Китай. Нарядная цацка ценой под семь тысяч, сотни предложений в украинском и европейском интернете, значит вроде бы не "левый Тибет". 

 

Заявлено пусковой ток 480А и пиковый 1250А.

 

Внутри стоит (по инструкции) свинцовый АКБ 6FM-18, емкостью 18ah, цена такой отдельно 900-1400 грн, с максимальным током разряда 270А /5 секунд ( у самой дорогой), обычно 180-200А.

 

В инструкции на бустер есть электросхема, по которой внешний блок питания 220/16V, 500ma соединен с внутренним АКБ бустера и от этого АКБ идут силовые провода на крокодилы подключения к авто. ВСЁ. Т.е. по факту маленкая свинцовая батарейка бустера заряжается от маленкого БП и прямиком подключается к большой батарее авто.

 

Вопрос - откуда же тогда берутся бустерные токи 480/1250А?

 

P.S. На живой машине пока не проверял, думаю, может сразу сдать назад?

 

 

 

[fogot]

Никто не мешает попробовать, и потом если  что вернуть. 

[AntDroid]

У меня есть подобная хрень (не эта же самая).
Я в схемы не лазил, просто зарядил и завёл с нее машину со сдохшим вкусом - работает.
Как? Не знаю, но и не важно.

[SHOSS]

Олег привет !

Нах он нужен с такими размерами ??

Ради фонарика и компрессора ?

С такими размерами проще аккумулятор запасной возить .

Надежнее  раз в 100 будет .

 

А вот портативные вроде неплохо выручают .

Даю ссылки , поинтересуйся .

По ссылкам ребята дают хорошие обзоры на эти девайсы .

 

https://mysku.ru/blo...ores/37792.html

https://mysku.ru/blo...ores/89392.html

https://mysku.ru/blo...ores/37671.html

https://mysku.ru/blo...ores/33680.html

 

[PAVLOFF]

Ради фонарика и компрессора ?

Там вроде бы компрессора нет, что самое интересное. 

[tark]

Вроде Air в названии у них - как раз про компрессор, но это не точно.

[Хельги]

Короче, при разряженной акб авто (2-3 оборота стартера)

1,9 дизель не завел

3,8 бензин не завел.

Сдал продавцу.

 

Вывод: это полезный прибор, если у вас малолитражка и она ночует на улице под окнами. Т.к. заряжается он только от розетки (бп 220/16в), то можно утром выйти с ним на улицу, присветить встроенным фонариком, толкнуть замерзший мотор или подсевшую батарею, пока авто греется подкачать колеса встроенным компрессором, отнести бустер домой, воткнуть опять в розетку, и так каждый день по кругу.

[Vrubel]

Короче, при разряженной акб авто (2-3 оборота стартера)

1,9 дизель не завел

3,8 бензин не завел.

Сдал продавцу.

 

Вывод: это полезный прибор, если у вас малолитражка и она ночует на улице под окнами. Т.к. заряжается он только от розетки (бп 220/16в), то можно утром выйти с ним на улицу, присветить встроенным фонариком, толкнуть замерзший мотор или подсевшую батарею, пока авто греется подкачать колеса встроенным компрессором, отнести бустер домой, воткнуть опять в розетку, и так каждый день по кругу.

Олег, это что то с бустером, может модель голимая. Я пробовал его на прадо 2,7 даже не отсоединяя акум он крутил пару раз нормально до заводки. сам удивлялся откуда моща в нем. Это устройствво для СТО где постоянно подсевшие машины нужно заводить. Для дома оно нафиг не нужно.

[sergei]

Это устройствво для СТО где постоянно подсевшие машины нужно заводить. Для дома оно нафиг не нужно.

Вообще то, на нормальных СТО используют что-то похожее, а не эту хрень. 

Прикрепленные файлы

•  9262B032-901F-4776-8A82-E0B639D96F5D.jpeg   67.54К   0 Количество загрузок:

[Cardon]

Это устройствво для СТО где постоянно подсевшие машины нужно заводить. Для дома оно нафиг не нужно.

И для СТО оно нафиг не нужно)

Изучал я из какого говна их лепят... Относительно нормальная хрень от 250$.

 

Купил слесарям оптиму 50ку с током 800+ ампер, потому как такое решение работать будет надежно и много лет (моей желтой 75ке уже 9 лет - дизель 2.3jtd заводит после недельного зимнего простоя стабильно).

И ещё момент. Авто с севшим аккумом, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО отдавать клиенту уже с несколько заряженным. А то он до дома доедет 5-7 км, и не факт что утром заведется).

Оптима ставится вместо родного, тот на зарядку, машину на улицу - чтобы рабочее место (пост) не занимала.

Если место есть, то просто заряжаем родной аккум прям на авто.

В качестве зарядного устр-ва юзаем лабораторный блок питания со стабилизацией тока и напряжения, что при зарядке аккума с большой вероятностью позволяет определить его состояние.

Пришел клиент забирать авто (или перед приходом) - меняем аккумы обратно.

[Cardon]

Вообще то, на нормальных СТО используют что-то похожее, а не эту хрень. 

Эта хрень, чтобы клиентам пафосно показывать, какой большой хренью на колесах мы заводим ваш авто? - прям мегамощаппарат!)))

А по сути - зарядка 10ампер размером 10*10*15 см  + оптима =  "пускозарядное устройство 800ампер"

 

И что за мощность китайцы указывают? просто интересно. 300ампер при 12v = 3,6кВт.  А не 1,2кВт.

Характеристики фактически противоречат прям в названии).

Страшно представить какое "говно+палки" внутри этого чуда.

Сообщение отредактировал Cardon: 18 February 2022 - 13:25

[Eduardo]

Вопрос - откуда же тогда берутся бустерные токи 480/1250А?

?

Так бумага все стерпит, написать можно что угодно. А по сути, заводить чисто мотоциклетной акб большие моторы, особенно большие, особенно зимой, та ещё лотерея. Но летом токи на стартер бывают не так и велики, действительно даже павер-банки могут справляться, пробовал такого типа, вполне заводит мотор если без дрочки он пускается. Но платить за мото акб с бп на 0.5А под 300 баксов- моветон. За эти деньги можно взять 4 шт LiFePO4 на 50-100А/Ч и бп для их зарядки и ещё денег останется… или даже 6 LTO!!!

Но не проще ли подъехать на рынок и купить новый акб за пару тысяч, чем гемороиться с полудохлым г-ном старым и ещё покупать в помощь ему девайсы в разы дороже?

Сообщение отредактировал Eduardo: 18 February 2022 - 13:47

[sergei]

Эта хрень, чтобы клиентам пафосно показывать, какой большой хренью на колесах мы заводим ваш авто? - прям мегамощаппарат!)))

А по сути - зарядка 10ампер размером 10*10*15 см  + оптима =  "пускозарядное устройство 800ампер"

 

И что за мощность китайцы указывают? просто интересно. 300ампер при 12v = 3,6кВт.  А не 1,2кВт.

Характеристики фактически противоречат прям в названии).

Страшно представить какое "говно+палки" внутри этого чуда.

Не понял, почему ко мне этот посыл?

[Vrubel]

Эта хрень, чтобы клиентам пафосно показывать, какой большой хренью на колесах мы заводим ваш авто? - прям мегамощаппарат!)))

А по сути - зарядка 10ампер размером 10*10*15 см  + оптима =  "пускозарядное устройство 800ампер"

 

И что за мощность китайцы указывают? просто интересно. 300ампер при 12v = 3,6кВт.  А не 1,2кВт.

Характеристики фактически противоречат прям в названии).

Страшно представить какое "говно+палки" внутри этого чуда.

так это ж интертул ,там одна жесткая китайщина, в цене 4400, 4000 только доставка)

Мне на Баварии машину бустером заводили с аккумулятором в 0. Оптима не потянет полноценный мотор с пустым аккумулятором сразу, нужно подождать пару минут или отсоединять акум, а бустеру пофиг. 

А ток зависит от принципа действия бустера, он не напрямую идет с акума, наверняка там или инвертор или кондеры стоят. 

[Cardon]

Оптима не потянет полноценный мотор с пустым аккумулятором сразу, нужно подождать пару минут или отсоединять акум, а бустеру пофиг. 

А ток зависит от принципа действия бустера, он не напрямую идет с акума, наверняка там или инвертор или кондеры стоят. 

Чё не потянет-то? Не вижу теоретических противоречий физике.

Практические многоразовые "лабораторные работы")))), как с оптимой 50й новой так и с желтой 75й старой, подтверждают что вполне... года 4 уже.

 

[Vrubel]

Чё не потянет-то? Не вижу теоретических противоречий физике.

Практические многоразовые "лабораторные работы")))), как с оптимой 50й новой так и с желтой 75й старой, подтверждают что вполне... года 4 уже.

Никогда не было случая: одеваешь провода даже на заведеной машине и пробуешь завести авто с севшим акумом, а его не  хватает?

Физика проста первое акумы севшие на себя много тянут, второе длина проводов большая.

[sergei]

Эта хрень, чтобы клиентам пафосно показывать, какой большой хренью на колесах мы заводим ваш авто? - прям мегамощаппарат!)))

А по сути - зарядка 10ампер размером 10*10*15 см  + оптима =  "пускозарядное устройство 800ампер"

 

И что за мощность китайцы указывают? просто интересно. 300ампер при 12v = 3,6кВт.  А не 1,2кВт.

Характеристики фактически противоречат прям в названии).

Страшно представить какое "говно+палки" внутри этого чуда.

 

 

так это ж интертул ,там одна жесткая китайщина, в цене 4400, 4000 только доставка)

Мне на Баварии машину бустером заводили с аккумулятором в 0. Оптима не потянет полноценный мотор с пустым аккумулятором сразу, нужно подождать пару минут или отсоединять акум, а бустеру пофиг. 

А ток зависит от принципа действия бустера, он не напрямую идет с акума, наверняка там или инвертор или кондеры стоят. 

При чём здесь Интертул? Вроде на понятном языке написал: ИСПОЛЬЗУЮТ ЧТО-ТО ПОХОЖЕЕ. 
Так подходит?

Прикрепленные файлы

•  97F5E6F2-901C-4480-B3B2-33A38CC9FA41.jpeg   71.75К   0 Количество загрузок:

[Cardon]

Никогда не было случая: одеваешь провода даже на заведеной машине и пробуешь завести авто с севшим акумом, а его не  хватает?

Физика проста первое акумы севшие на себя много тянут, второе длина проводов большая.

Так это популярные случаи, когда кто-то со своими проводами на стоянке просит прикурить - а провода и/или крокодилы паршивые.

Их хороших-то и в продаже нет - всегда ПВХ толстое, а медь тонкая! А надо наоборот)

[Eduardo]

Это да, если надо купить провод для прикуриваете, с крокодилов сдвигаем наконечник-изолятор и смотрим диаметр провода. Обычно там типа четверки-шестёрки в очень толстом пвх, и на вес никакой… а должен быть и толстый и тяжёлый, иначе день на ветер!

[Vrubel]

Так это популярные случаи, когда кто-то со своими проводами на стоянке просит прикурить - а провода и/или крокодилы паршивые.

Их хороших-то и в продаже нет - всегда ПВХ толстое, а медь тонкая! А надо наоборот)

ну тут 100%, у меня провода 120мм2 от БМВ, все равно иногда не хватает, особенно если сели 75 оптимы.