Сообщений в теме: 16

[spytire]

Смысл поднимать кузов если и так рама ниже его, то ли дело УАЗ? Колёса 235\75\16 встают без проблем.

[Maxwars]

Я машину поднял как раз за счет колес, именно 235/75, мне хватает с головой. С боди-лифтом она все равно Лендкрузером не станет, но в плане безопасности проиграете серьезно. ИМХО

[VOIN]

Смотря для чего машина и что ты сам от нее хочешь, де будешь ездить?

[Компас]

Смысл поднимать кузов если и так рама ниже его, то ли дело УАЗ? Колёса 235\75\16 встают без проблем.

Смысл поднимать кузов состоит в том, чтоб колёса побольше впихнуть, а центр тяжести не так сильно чтоб смещался, как при лифте подвески (ибо рама не так сильно поднимается, только кузов)

Правильно я говорю?...

При этом артикуляция подвески не улучшается, но за счёт большего диаметра колеса проходимость вообще выигрывает.

Правда, на Джимни оказалось лифт подвески, наоборот, проще сделать, чем боди. А обычно - вроде наоборот. А как на Витаре - ХЕЗ.

[Maxwars]

Смысл поднимать кузов состоит в том, чтоб колёса побольше впихнуть, а центр тяжести не так сильно чтоб смещался, как при лифте подвески (ибо рама не так сильно поднимается, только кузов)

Впихнуть невпихуемое вс равно не получится с боди-лифтом. Центр тяжести смещается ощутимо. Кстати, Айронмэн говорил, что он лифтовал свою витару и был не в восторге, я по крайней мере после расскзов, как ведет себя лифтованая Витара отказался (пока) от мысли лифтовать Спортэйдж (он с Витары слизан).

ИМХО, еще надо понимать, для чего этот лифт - какие цели поднятия машины

[rebel]

Если боди лиф то центр тяжести не сильно подымается.

[Alex_CONNECT]

Ездила как то с нами лифтованая витара.
На глаз там 2 дюйма было точно!
Ездила она ПРЕКРАСНО.

[VOIN]

Ездила как то с нами лифтованая витара.
На глаз там 2 дюйма было точно!
Ездила она ПРЕКРАСНО.

У Лешки Мустангера и ехала она нормально.

[Alex_CONNECT]

У Лешки Мустангера и ехала она нормально.

Точно!
Причем она не просто ехала, она ЛЕТАЛА!
И как то неустойчивостью, там даже и не пахло, ИМХО.

[spytire]

Правда, на Джимни оказалось наоборот, проще сделать, чем боди. А обычно - вроде наоборот. А как на Витаре - ХЕЗ.

Вот и мне интересно!
В даный момент углы в передних ШРУСах около ноля. На какую величину можно лифтовать подвеску? Какой порог нормальной работы этих самых ШРУСов?

[VOIN]

Вот и мне интересно!
В даный момент углы в передних ШРУСах около ноля. На какую величину можно лифтовать подвеску? Какой порог нормальной работы этих самых ШРУСов?

Боди надо лифтить, если не хоч заморачиваться с углами шрусов или кардана. В твоем случае меньше затрат, больше колеса влезут, а сильно большие - мотору тяжело будет, зачем заморачиваться. А фирмовый кит недешево получается, там у тебя подрамник помоему спереди?

[Alex_CONNECT]

Вот и мне интересно!
В даный момент углы в передних ШРУСах около ноля. На какую величину можно лифтовать подвеску? Какой порог нормальной работы этих самых ШРУСов?

А зачем лифтовать подвеску?

Если из-за колес то вначале "оторви" кузов от рамы.
а там посмотришь, мало будет тогда и заморачивайся.

Кстати, а у тебя витара какого года?

[spytire]

А фирмовый кит недешево получается, там у тебя подрамник помоему спереди?

Кстати, а у тебя витара какого года?

незнаю подрамник ли это - но балка к которой крепится рычаг есть.
А машина с 2004 года

[VOIN]

незнаю подрамник ли это - но балка к которой крепится рычаг есть.
А машина с 2004 года

Да, подрамник, пер подвеска независимая, поэтому если подвеской то в ките идут адаптеры подрамника, чтоб шрусы не ломать углами. Бодик будет с меньшими переделками и тратами.

[Mustanger]

Да , эт точно летала. И я думаю в скором времени снова увидим как она будет покорять бездор ( ток двигатель соберут - и в бой!) А на вопрос лифтовки отвечу: Лифт подвески 2 дюйма на ходовых качествах по асфальту сильно не сказались. В поворотах за счет того что сама подвеска жестче стандартной, сильных кренов не наблюдалось( хотя поначалу было страшновато ).
Лифт кузова делался исключительно для того, чтобы в броде выиграть 7 см по высоте и меньше воды в салон запускать.
Ну плюс для 31 резины не пришлось арки резать.

Прикрепленные файлы

•  vitara.jpg   263.92К   93 Количество загрузок:

[Скобарь]

Здравствуйте господа!!!
В деле ОФФРОУДОВ я человек совсем новый,но вот уже месяц как плотно интересуюсь.Все тонкости ,конечно,постичь не смог за столь короткое время,да и посоветовать некому кроме форума!
Идея меня очень увлекла,уже приобрел Suzuki Vitara1995 года кабрик,очень похож на авто Мустангера.
(решил начать с малого и более дешевого варианта)
Посоветуйте с чего начинать.....
От машины хочу поездки по лесу,и пр.болотистые прелести.
Вот ссылка,нужно ли покупать это сразу,к чему относится(лифт подвески или только кузова???) и есть ли на етом сайте чего полезного для начинающего....
http://www.puresuzuk.../3_lift_kit.htm
Заранее благодарен

[Ironman]

Самый полный комплект. Сам о таком мечтал.