Replies in topic: 8

[Vrubel]

Подскажите производителя пыльников на полуось, может кто знает, кто производит рти для Мерседес?
Разброс между оригиналом и не оригиналом в 10 раз - 300 и 3000грн
меняю 3й раз причем машина ездит только по асфальту.
Или брать оригинал и не выделоваться?

[ZSN]

del

Message edited by ZSN: 25 November 2020 - 20:28

[Swamper]

Брать Патрол, и не выделываться :)

[Vrubel]

Брать Патрол, и не выделываться :)

брать новое нужно, но пока не до этого.

[Vrubel]

пыльники никто не меняет, отзывов нет?

[AntDroid]

Та как бы по пыльникам давно уже решили, что всегда надо брать оригинал.
Даже обсуждать особо нечего.

[Cardon]

Обсуждали уже, лучшая резина MARUICHI

Подбирать по размеру.

Термопласт если хочется, то искать GKN-SPIDAN = LOEBRO

По размеру тоже можно, но сложно. Жесткие, надо в идеал размер подбирать.

[Sancho]

Обсуждали уже, лучшая резина MARUICHI

Подбирать по размеру.

Термопласт если хочется, то искать GKN-SPIDAN = LOEBRO

По размеру тоже можно, но сложно. Жесткие, надо в идеал размер подбирать.

У MARUICH косяк в том, что нет смазки в комплекте.       На днях купил их пыльник на внутренний шрус и узнал, что обычная шрус смазка для трипода не подходит.      Туда нужна своя.

[Vrubel]

Купил наверно штуки 3 пыльника, то литье кривое , то хомуты слабые.

Понравился SKF, не знаю как ходить будет, но вроде ровный и пластик пыльника на оригинал похож. В комплкекте хомуты Oetiker, наверно даже лучше чем на оригинале мерседеса.

Та как бы по пыльникам давно уже решили, что всегда надо брать оригинал.
Даже обсуждать особо нечего.

Оригинал за 150 дол. отходил 3 года. Дешманские отходили 2. Причем по колеям я не катался.

Message edited by Vrubel: 12 February 2021 - 15:31