Повідомлень у темі: 19

[Broviksson]

Доброго дня шановні джипери

Маю Jeep Grand Cherokee 95 року із 249 роздаткою (full time).

Використовую машину тільки для покатух, і коротких поїздок трасою 20-30 км до місця старту і назад.

 

Оскільки я початківець, і поки не готовий вкладатися сповна в побудову проекту, вирішив замість lock right в задньому мості зробити заварку диференціала.

Отже, питання до знавців:

- як вплене заварка на позашляхові якості автівки за умови, що міжосьовий диференціал блокується віскомофтою (ніби ще працює)?;

- як то вплине на пересування трасою, якщо на жипі їжджу 60-70 км/год?.

 

Можливо хто мав такий досвід, то прошу поділитись враженнями. Зарання дякую

[Eduardo]

Я так думаю, что не долго поездите с заваренным задним дифференциалом по асфальту перед тем как лопнет полуось, ускоренно сотрутся задние шины или ещё что то сломается.

[desdichado]

Да , к сожалению , с заваренным дифом езда по асфальту абсолютно противопоказана .

[BOX4x4]

Если повезет с погодой (дождь слякоть снег), тогда теоретически ты проездишь на нем 1-2 т.км. в идеале. Все равно найдутся сухие покрытия, которые тебе, будет в падлу, проезжать на большом радиусе, чтобы компенсировать разницу в крутящем моменте. В итоге навернется шлицевая любой п/оси, или главная пара, в дифференциалах.
Такие тачки возят на лафетах. Чисто под гонку, на результат.

[ZORGAN]

Цена,  lock right, просто халява , в сравнении с ремонтом и восстановлением моста ))) После использования блокировки типа " Два Электрода" 

[BOX4x4]

Цена,  lock right, просто халява , в сравнении с ремонтом и восстановлением моста ))) После использования блокировки типа " Два Электрода" 

Поддержу, Zorgan. Установил на свой Вранглер TJ в 2016 заниженные пары и lock right в задний мост.

[faust]

Если повезет с погодой (дождь слякоть снег), тогда теоретически ты проездишь на нем 1-2 т.км. в идеале.

Это - в идеале. А в реале можно и в кювет приехать. Я б не портил машину таким "тюнихом" и здоровье свое поберег.

[BOX4x4]

Это - в идеале. А в реале можно и в кювет приехать. Я б не портил машину таким "тюнихом" и здоровье свое поберег.

Тоже такой подходит.

[ZORGAN]

В кювет на заднем мосту , вряд-ли, а вот на переднем легко

[BOX4x4]

В кювет на заднем мосту , вряд-ли, а вот на переднем легко

У меня такого не было.

[faust]

, а вот на переднем легко

У меня знакомый вопреки моим советам поставил какой то экспериментальный самоблок (кажется ДАК) в передний мост Нивы. В поля улетел. В поворот вошел и не вышел.

[Broviksson]

Если повезет с погодой (дождь слякоть снег), тогда теоретически ты проездишь на нем 1-2 т.км. в идеале. Все равно найдутся сухие покрытия, которые тебе, будет в падлу, проезжать на большом радиусе, чтобы компенсировать разницу в крутящем моменте. В итоге навернется шлицевая любой п/оси, или главная пара, в дифференциалах.
Такие тачки возят на лафетах. Чисто под гонку, на результат.

"Убєдил!" (с)

Гарно дякую за розгорнуту відповідь

А я подивився цього чувака  і вирішив: " Ашо? Можу і собі зробити" 

 

Alright, купую lock right і лебідку та й ганяю в стоку без заморочок. Далі буде видно

 

 

Ще раз дякую всім, хто відгкнувся на мої питання. Я отримав свої відповіді

Наступне питання буде по лебідках: виробник/якість/ціна, але мабуть, то вже у відповідному розділі

[Mishaelli]

Исходя из нашего опыта по обслуживанию гоночных машин, которые учавствуют в мероприятиях ОРМ и наших клубных покатухах... сначала покупают шопопало за 350$,  ухайдохивают за пару серьезных покатух и после покупают Come up

Еще раз повторюсь, мнение личное

[ZORGAN]

Это про лебёдку ?!?!

[BOX4x4]

Исходя из нашего опыта по обслуживанию гоночных машин, которые учавствуют в мероприятиях ОРМ и наших клубных покатухах... сначала покупают шопопало за 350$,  ухайдохивают за пару серьезных покатух и после покупают Come up

Еще раз повторюсь, мнение личное

И я того же мнения.

[Хомич]

Пробували їздити на УАЗі з завареними сателітами в передньому мосту. Ми вирішли що заварювати потрібно в передньому тому що можна відключати муфти (дві на твердих покриттях, а одну в помірній багнюці, а на сильному бездоріжжі включати обидві муфти). По результату підвищення прохідності під великим сумнівом, їхати може тільки прямо, про вихід з коліїї взагалі не може бути і мови. На вільному диференціалі заїдеш далі і при цьму все залишиться ціле, якщо так можна говорити про УАЗа.

[Mishaelli]

Это про лебёдку ?!?!

да, ето относительно лебедок

[tark]

Стоковый чирик, межосевая муфта, экономия... Какие там "серьезные покатухи", какой камап?...

Это шопопало за $350 рискует прожить на этой машине лет пять-десять, не доставив владельцу ни малейших проблем.

Повідомлення відредагував tark: 11 February 2020 - 12:46

[Mishaelli]

Стоковый чирик, межосевая муфта, экономия... Какие там "серьезные покатухи", какой камап?...

Это шопопало за $350 рискует прожить на этой машине лет пять-десять, не доставив владельцу ни малейших проблем.

или сгнить за год))

Не раз видел лебедки которые напоминали кружку в которую воду можно только налить, и заканчивали свою карьеру вспомогательного средства самовыколупывания провисев на морде два года и сгорев при первой эксплуатации.

А вообще.... Нефритовый стержень подобен ситаре в руках самурая))

[БармалеЙ]

Не придумывайте то чего нет.... я варн умудрился развалить на прошлом Тихоходе....Т макс уже лет 10 гниет. У Одисея брал уже поюзаную. А если лебедки топить на каждой покатухе а обслуживать от случая к случаю то это проблема наездника