Сообщений в теме: 48

[Толстяк]

Авжеж краще ніж японошрот з мертвими підвісками. До 100км взагалі не проблема. 

Крос це у мене, з вилкою з кутом щоб трампліни скакати, з пружинами і маслом, щоб не пробивали, з високооборотним двигуном, практично без сидіння. А ті всі ендуро. Хоча зі злими колесами. Вони нічого спільного з кросом не мають.

Якщо хочеться ще більшого комфорту є теж варіанти, як і японські, так і китайські.

[kupchak]

Авжеж краще ніж японошрот з мертвими підвісками. До 100км взагалі не проблема. Крос це у мене, з вилкою з кутом щоб трампліни скакати, з пружинами і маслом, щоб не пробивали, з високооборотним двигуном, практично без сидіння. А ті всі ендуро. Хоча зі злими колесами. Вони нічого спільного з кросом не мають.Якщо хочеться ще більшого комфорту є теж варіанти, як і японські, так і китайські.

Дякую, друже.

[qwertylolman]

дайте умереть некрояпонцам на геонах не ездил, у меня были пара skymoto, слизанные с др200. стоимость запчастей радует, серьезных проблем не было. как для мотоцикла за небольшие деньги для работа-дома или покатух на выходных очень хорош.

но КТМ лучше. особенно 2т :) если планируется сугубо оффроад эксплуатация, с поездкой до места покатух на лафете - лучше какое-то время подужаться и взять нерастаможенный (не краденный, за краденные надо бить ссаными тряпками) хард эндуро. не кросс, а именно хард. разница есть.

[slavaxarkov]

я против китайцев. это все еще лотерея. с небольшими шансами выиграть

у китайцев проблема с качеством метала. 

 

кроме джебеля можно смотреть его "родичей" - ямаха ттр(версия оупен эндуро легче), хонда ХР, сузуки ДР, хускварна 125(2 тактная). 

если хочется катать по полям-лесам, то нужно ОЧЕНЬ внимательно смотреть на вес. все что выше по весу чем 130кг будет "тяжело"

также нужно быть морально и материально готовым к замене резины, колодок-дисков, цепи, звезд, жидкостей, обслуживания ходовки.

 

и последнее- не верить продавцам ) из всех мотов что через меня прошли я не видел ни одного соответствующего словам продавца

[Dimoon]

Из собственного опыта. Рост 182, вес 95 кг. Начинал на skymoto DRAGON 200. На асфальтовых 17 ых колесах. Для начинающего, самое оно. Тяговитый для своего объема четырех тактник с одной стороны и не слишком много мощщи, чтобы убраться от неконтролируемого  кручения ручки газа)))

 Почти сразу потянуло в оффроуд)) Сначала поменял колеса на правильные 18*21 с правильной зубастой резиной. Поставил заднюю звезду по больше. Крепкий и хороший руль, по моему на 28 через проставки.  С ростом опыта, а соответственно скоростей передвижения начало пробивать переднюю вилку. Имплантировал вместо нее переднюю вилку от какой-то Хускварны. Стало намного лучше. Потом начали рваться 428-ые цепи (правда во время участия в троффи). Палки, камни и т.д. Поменял (подобрал) звезды под 520 ю цепь.  Потом начала пробивать задняя подвеска.

 К этому времени купил ХОНДУ ХР-250. Киайца продал.

 Резюме по Дракону: Двигатель проблем не вызывал вообще! Заводился отлично даже зимой. Качество металла рамы и колес конечно хуже, чем у Хонда. Пластик хрупкий. Со временем лишний отпал))) Для начинающих и неспешных покатушек подойдет вполне.

 Хонда привлекает своей неубиваемостью: Воздушное охлаждение, масло в раме. крепкие колеса, хорошие подвески, минимум пластика, он крепкий. Шесть передач (важно при тяговитых звездах).  Но, он выше и на мой взгляд тяжелее Дракона.

 По доезду на 50-70 км: Самое важное: Зубастую резину Вы так сотрете очень быстро! а она дорогая!! Потом, покатавшись в удовольствие по горам, приятно переодеться в чистое и с мотом в прицепе приехать домой. Иначе с мокрыми в лучшем случае ногами)), ехать во внедрожной экипировке по трассе, особенно весной или осенью очень холодно и неприятно.

 По высоте мотоцикла по седлу позволю себе не согласиться с Геной, для начинающих это я думаю важный фактор, хотя сужу по себе.

 Последнее: ВЕС, я считаю, как и многие тут отписавшиеся, что ЭТО ГЛАВНОЕ при выборе внедорожного мотоцикла!

П.С. Очень желателен Кикстартер.

[Deff]

Владел около года   питом-ендуриком  Geon x-pit 125, свои деньги оправдывает на все 100,  дарит улыбку
есть новые модели сейчас на рынке Х-терра там 200 или 250 кубов ну или классика  Dakar 
как бюджетное рекомендовал бы  Geon

[PAVLOFF]

С Геоном поддерживаю, как для Китая - молоток. Владею X-pit 155 pro.

ехать во внедрожной экипировке по трассе, особенно весной или осенью очень холодно и неприятно

Есть же зимняя экипа.

А ті всі ендуро. Хоча зі злими колесами. Вони нічого спільного з кросом не мають.

Часто есть эндурики построенные на базе кроссового.

П.С. Очень желателен Кикстартер.

Может наоборот, электростартер?   У меня только КИК. Когда уже нет сил - тяжко заводить.

[Dimoon]

С Геоном поддерживаю, как для Китая - молоток. Владею X-pit 155 pro.

 

Есть же зимняя экипа.

 

 

Часто есть эндурики построенные на базе кроссового.

 

 

Может наоборот, электростартер?   У меня только КИК. Когда уже нет сил - тяжко заводить.

Насчет зимнего экипа. Когда гоняешь на эндурике по лесам и полям постоянно работаешь телом. В основном всю дорогу на ногах, на подножках. И скорость 60 км по лесу это уже очень прилично. В зимнем экипе мокрый становишся уже через 20 минут. Потому, что он герметично-непродуваемый. Перчатки толстые. Плюс много одежек очень сковывает движения. Скока раз было на Трофи: ездишь по лесу, по точкам в ноябре: Сначала напялишь на себя все, что можно, потом снимаешь через каждые пол часа по кофте)). А выехал на трассу, разогнался до 80 и через 5 минут замерз напрочь!))

 По кикстартеру я имел ввиду его плюсом к электро стартеру. Ибо завести эндурик самому с толкача практически нереально.
 

Сообщение отредактировал Dimoon : 27 March 2020 - 12:59

[PAVLOFF]

Насчет зимнего экипа. Когда гоняешь на эндурике по лесам и полям постоянно работаешь телом. В основном всю дорогу на ногах, на подножках. И скорость 60 км по лесу это уже очень прилично. В зимнем экипе мокрый становишся уже через 20 минут. Потому, что он герметично-непродуваемый. Перчатки толстые. Плюс много одежек очень сковывает движения. Скока раз было на Трофи: ездишь по лесу, по точкам в ноябре: Сначала напялишь на себя все, что можно, потом снимаешь через каждые пол часа по кофте)). А выехал на трассу, разогнался до 80 и через 5 минут замерз напрочь!))
 По кикстартеру я имел ввиду его плюсом к электро стартеру. Ибо завести эндурик самому с толкача практически нереально.

Ну я только с кика и завожу, у меня электро нету. Никогда не видел что бы был электро, а кик отсутствовал. Про экипу понимаю, шлем у меня модульный, одеваю теплую балаклаву, забрало открываю, и очки одеваю. В шлеме все продувки открываю. На тело футболка с длинным рукавом, (в рюкзаке кофта), черепаха и сверху куртка лыжная. Перчи обычные юзаю с закрытыми пальцами. Ну ноги то такое - джинсы и мотоботы. В таком экипе при -5 комфортно себя чувствую, если киком работать не надо каждые 2 мин)))

[Dimoon]

 При -5 ты скока по трассе проезжал км? И с какой скоростью?  По электростартеру: То шо я знаю как минимум сузуки Джебель 250 и то и другое. Ямаха 450 ка по моему тоже. У меня Хонда ХР-250, электро есть, под Кик заглушка. Хотел лет 5 назад поставить кик, так цену дурную заломили. Главное для эндурика со злой резиной по асфальту - шашки стираются на глазах....

[Толстяк]

 При -5 ты скока по трассе проезжал км? И с какой скоростью?  По электростартеру: То шо я знаю как минимум сузуки Джебель 250 и то и другое. Ямаха 450 ка по моему тоже. У меня Хонда ХР-250, электро есть, под Кик заглушка. Хотел лет 5 назад поставить кик, так цену дурную заломили. Главное для эндурика со злой резиной по асфальту - шашки стираются на глазах....

 

Обрав для себе на зад Mitas C-02, який і на асфальті, і по камінню, і у лісі непогано справляється. На перед Mitas C-27 90/100-21 - високий профіль, міцний компаунд. Для моїх задач. Ну і ціна на Мітас демократична ніж на Мішлєн, чи Метцеллер.

[kupchak]

Привіт всім. Зрозумів, що я хочу)) Сузукі джебель 200. Довго мучився))). Може, через зиму, куплю. Дякую всім за поради. А може хтось запропонує? Дякую.

[ighae]

Чего пал на этого бойца взор?

[kupchak]

Чего пал на этого бойца взор?

Легкий, низький, надійний старенький япошка.

[uatour]

Мне кажется сейчас - лучше новый Китаец. По типу Geon и прочих.

[kupchak]

Привіт. Нема Дюбеля в західному регіоні нормального. Всі продавці брешуть....Що ж це таке?!!!! Прочитавши ще раз дану тему, розумію, що все таки, прийдеться дивитись в сторону Китаю. Геон, Кайо, Кові і т.д. Шкода.....Ееххх...

[линкин]

Дюбеля

А в простонародье как именуется?

[Толстяк]

А в простонародье как именуется?

https://autospace.in...-bezdorizhzhja/

[AlekSan]

kupchak, берите нового китайца и берегите свои нервы :) 

[tark]

Главное не забыть после покупки его полностью разобрать и перемазать все узлы, где должна быть смазка. А так - да, никаких нервов)