Сообщений в теме: 74

[AntDroid]

Собственно в процессе выбора очередного коня занялись пристальным присмотром митсубиси. Машинка нужна и для покатушек и для выезда куда-нибудь в дальние дали.

У знакомого есть Л200 2006 года дизельный. 700 тысяч уже машинке, и в хвост и в гриву, и чего только не видала, но ездит по сей день и на пенсию не собирается.

Впечатляет уровень надёжности в общем. Но пикап. А что у нас с надёжностью МПС 2 поколения? Соответствует или не очень? Да и дороже на рынке идут МПС чем Л200, справедливо ли?

[Борис]

Да стоимость новых при учете покупки кунга однакова, а в комфорте спортик выигрывает. А все остальное окромя рессор однаково. 

[GoldFish]

Собственно в процессе выбора очередного коня занялись пристальным присмотром митсубиси. Машинка нужна и для покатушек и для выезда куда-нибудь в дальние дали.

У знакомого есть Л200 2006 года дизельный. 700 тысяч уже машинке, и в хвост и в гриву, и чего только не видала, но ездит по сей день и на пенсию не собирается.

Впечатляет уровень надёжности в общем. Но пикап. А что у нас с надёжностью МПС 2 поколения? Соответствует или не очень? Да и дороже на рынке идут МПС чем Л200, справедливо ли?

Не смотри в сторону мициков. После тоеты будешь плеваться.

[Storm]

Собственно в процессе выбора очередного коня занялись пристальным присмотром митсубиси. Машинка нужна и для покатушек и для выезда куда-нибудь в дальние дали.

У знакомого есть Л200 2006 года дизельный. 700 тысяч уже машинке, и в хвост и в гриву, и чего только не видала, но ездит по сей день и на пенсию не собирается.

Впечатляет уровень надёжности в общем. Но пикап. А что у нас с надёжностью МПС 2 поколения? Соответствует или не очень? Да и дороже на рынке идут МПС чем Л200, справедливо ли?

Это что же такое,ЗРАДА?Мне пикап не зашёл,что касается Митцубиси ,марка надёжная,только некоторые моторы,тяжело ремонтируются)))

[AntDroid]

Не смотри в сторону мициков. После тоеты будешь плеваться.

Тут ещё вопрос денег.
Кукурузник, конечно же явно лучше, но, например, за цену 105-ки Юры можно взять два Л200 а на сдачу смарта для поржать.

[GoldFish]

Тут ещё вопрос денег.
Кукурузник, конечно же явно лучше, но, например, за цену 105-ки Юры можно взять два Л200 а на сдачу смарта для поржать.

Есть фортунер, форанер, прадо, лехус гх

По характеристикам явно мпсу не уступят. Если пикап то хайлюкс.

У мицыков есть только одна приятность - суперселект

[TPYTEHb]

Як власник ельки 2008 року випуску скажу шо машинка дуже надійна і класна. Катаю на ельках вже більше 5 років, скажу наступне: тільки суперселект, тільки автомат.
Для водія і переднього пасажира і для експедицій, покатух то краще елька. Для задніх пасажирів однозначно педжерік)
Елька легше ліфтується, 35 колеса туда можна засунути без боділіфта. І в тюнінгу явно дешевша за хайлік. Пари поміняти, без проблем... Редуктори з старішого спорта і хоч 4,1 хоч 4,6 хоч 4,9. Є заводський задній блок. Запчастин навалом. Ремонтопригодна, і дуже надійна. Головне знайти норм стан.

[Mishaelli]

от себя добавлю что сравнительно с Л200 2005г.в  у МПС 2го поколения значительно тоньше рама.

А еще, с моими 1.90 достаточно не комфортно коленями упираться в торпеду в обоих машинах

[КрасныйДракон]

"Mishaelli"
А еще, с моими 1.90 достаточно не комфортно коленями упираться в торпеду в обоих машинах[/quote]

Не сочтите за флуд но хотелось бы узнать на сколько колени у человека с ростом 1,90 выше колен человека 1,87:-)? А если у второго МПСа такая же торпедо как у четвертой эльки то правильная посадка (не полулёжа и не доставая до руля) очень даже исправляет ситуацию с коленками в торпедо. Да , не спорю, есть один момент в сидухах л 200 на тряпке, хочется поднять передний край сидений наверное как и на МПСе но решается это просто подложив под передние болты от двух до кому как удобно см проставочки. А вот рессоры у эльки оставляют желать лучшего, или постоянно пригруженным (для задних пассажиров), или МПС.

[Snip]

Додам ще свій коментар. Надзвичайно хотів Л-200-виїзди на стрільбище, походи і т.д. Після купівлі (замінив масла, ремні і т.д.-все стандартно), почали сипатись рессори,-ставив листи, купував в сборі одеський китай і т.д. Зрештою придбав ESF аморти та рессори (викинув газелівські від попереднього власника), в кузові лежить постійно  вантаж вагою 100-120 кг=їзда стала надзвичайно комфортною, рессори не люблять пустого кузова. По зросту-1,87. Перший виїзд на 500 км-дуже незручно. Поставив регульовані Рекаро із житомирської розборки-питання для себе закрив. По колесам АТ БФ Гудріч 265/7516. Наразі надзвичайно задоволений. Періодично виникають думки про силові бампери, але нагальної потреби немає. 2007 рік, Easy Select, шноркель, експедиційник.

Сообщение отредактировал Snip: 16 January 2020 - 01:30

[wowan]

На этом форуме, кроме Тойот и L200 ничего не посоветуют. Других марок нету!

[AntDroid]

На этом форуме, кроме Тойот и L200 ничего не посоветуют. Других марок нету!

Откуда такая категоричность? Могут ещё посоветовать Ниссан.
А что у нас есть ещё подходящего для бездорожья?
Сломайте тренд, посоветуйте что-то ещё.

Катаю на ельках вже більше 5 років, скажу наступне: тільки суперселект, тільки автомат.

А почему так? Для МПСа это тоже справедливо?

[GoldFish]

Откуда такая категоричность? Могут ещё посоветовать Ниссан.
А что у нас есть ещё подходящего для бездорожья?
Сломайте тренд, посоветуйте что-то ещё.
А почему так? Для МПСа это тоже справедливо?

Суперселект это единственное, что реально стоящее у мициков. Устойчивость на скользких поверхностях в разы лучше чем у тойот со свободным межосевым дифом (про парттаймы и говорить не стоит). 

Но в остальном, учитывая твои заезды на дальняк, однозначно придется менять сидухи, иначе прощай спина. Ну и ни крузак ни лехус у меня ниразу не выносили мозг так чтобы из-за какой-то мелочевки машина не поехала. А тут, ингибитор на коробке засрался - не заводится, в мафе резистор отпаялся (а с пайками у мициков это просто беда) - глохнет, после снятия шкива коленвала новый оригинальный болт не поставил - получи отлетевший шкив, я молчу про странные инженерные решения, как например снятие впускного коллектора чтобы добраться к свечам

[Борис]

Но в остальном, учитывая твои заезды на дальняк, однозначно придется менять сидухи,

Совсем не обязательно. Простые проставки под передние крепления сидух и круиз контроль решають проблему - проверено лично. А кстати я себе из обычного тонометра еще и вкорячил регулируемый поясничный подпор. Работы на 20 мин. имея девепешку размером с заднюю спинку и сам тонометр с грушей. 

Нехватает только надписи рекаро

За суперселект можно родину продать....  

[TPYTEHb]

Автомати дуже надійні, проблема інгібітора акпп рішається його легкою заміною.
Я катав пару років на механіці,а. Тепер більше 3 років автомат. У всіх випадках автомат виграє. В Карпатах набагато більше сподобалось катати на автоматі. На МПС так само, тільки треба досьавляти додатковий радіатор охолодження АКПП. Його можна взяти з тої ж ельки на оозборці і поставити на то місце, де стоїть в ельці.
Допоацювати полюбому треба шо ельку шо педжерік. Але це відносно не дорого і не важко.
На ельці їхав в Албанію, це близько 2000 км в одну сторону. Поставив шосейну резину 245/70/16 і по європейських дорогах їхалось з задоволенням.
На дальняк елька виграє великим багажником і шмурдяк не гримить в салоні. Заднь вікно між кабіною і бортом відкривається, так що саме необхідне складуєм під то віконечко і можна достати на ходу.

[GoldFish]

А кстати я себе из обычного тонометра еще и вкорячил регулируемый поясничный подпор. Работы на 20 мин. имея девепешку размером с заднюю спинку и сам тонометр с грушей. 

 

А поподробнее можно? Бо в вагоне сидуха получше чем в спорте, но поясничной поддержки дико не хватает

[GoldFish]

Допоацювати полюбому треба шо ельку шо педжерік. Але це відносно не дорого і не важко.
 

Это то о чем я и говорю, причем доработать не для специфических задач, а для обычной эксплуатации.

Я не говорю, что мицики совсем Г.., поле исузу я бы наверное был бы на седьмом небе от счастья. Но после 100ки и лехуса ГХ, на вопрос "как тебе педжерик?" у меня только один ответ "не тойота!"

[TPYTEHb]

Ну так там зовсім інші ціни... І зовсім інші витрати на обслуговування...

[Randle]

Два найбільших мінуса ельки для мене - жахливо незручні сидіння, гірших я ніде не зустрічав, і кунг(ну, це всіх пікапів стосується).
В іншому - задоволений. l200 2007 SS

[GoldFish]

Ну так там зовсім інші ціни... І зовсім інші витрати на обслуговування...

Затраты на обслуживание другие, но не в ту сторону в которую намекаешь

 

тойота/лексус в обслуживании обходятся значительно дешевле мицика