Replies in topic: 23

[Vrubel]

Нужно промыть мост после воды.

Взял ТАД 17, насколько оно критично для промывки на 1-2 дня? Залить оригинальное рука не поднимается без промывки... 

Кто как вообще моет мост после попадания воды?

Насколько критично его лить в передний мост Патрола на постоянку?

[zakraysveta]

Нужно промыть мост после воды.
Кто как вообще моет мост после попадания воды?

На подъемнике пока висит, заливал соляру, крутил колеса и сливал. Потом самое простое масло для редукторов, пару- тройку раз по 50 км, пока эмулься вся не уйдет

[Des]

На 1-2 дня и даже постоянно ТАД-17 не критично. При минус 10 за бортом оно уже кисель а не масло.То есть, на зиму его лить не стоит (  Для промывки залить ТАД или самую дешевую минералку 80W90. Покататься, слить НА ГОРЯЧУЮ ! Повторять пока сливаемая жижа будет иметь цвет масла а не кофе с молоком. Обычно двух промывок хватает.

Message edited by Des: 29 May 2019 - 16:13

[ARAVI]

А я и не мыл никогда, просто меняю масло.

[БармалеЙ]

У тад 17 моющие присадки никакие. Точнее их нет. Поддержу Desa. Дешовый 80в90 лучше работает

[Сава]

Желательно залить промывочное масло на 1литр больше уровня,чтобы оно зашло в трубы.Проверить сапун,и так несколько раз

[desdichado]

Соляры до уровня , потом еще через сапун добавить и или поездить немножко или на подьемнике покрутить .И так иногда несколько раз .

[Vrubel]

На подъемнике пока висит, заливал соляру, крутил колеса и сливал. Потом самое простое масло для редукторов, пару- тройку раз по 50 км, пока эмулься вся не уйдет

сальники боюсь съест

[zakraysveta]

сальники боюсь съест

Соляра не бензин. Резина то маслостойкая.
Или тогда просто обычной минералкой, пока эмульсия не уйдет

[Swamper]

У тад 17 моющие присадки никакие. Точнее их нет. Поддержу Desa. Дешовый 80в90 лучше работает

А дешовый 80в90 от ТАД 17 чем отличается?

[Cardon]

Я пару раз мыл отработкой АКПП - при регламентной замене оно сливается чистое-красивое и бесплатное)

В переднеприводных машинах дифф всю жизнь катается на этом масле, то есть оно вполне пригодное для гипоидных передач.

Заливал - покрутил на подъемнике - сливал. Заливал опять, день катался и менял уже на 75w140.

[WheelNuts]

Я пару раз мыл отработкой АКПП - при регламентной замене оно сливается чистое-красивое и бесплатное)

В переднеприводных машинах дифф всю жизнь катается на этом масле, то есть оно вполне пригодное для гипоидных передач.

Заливал - покрутил на подъемнике - сливал. Заливал опять, день катался и менял уже на 75w140.

В переднеприводных машинах с поперечным расположением двигателя вообще нет гипоидной пары. Я бы не рисковал.

[Des]

А дешовый 80в90 от ТАД 17 чем отличается?

Вязкостью. И пакетом присадок.

Message edited by Des: 30 May 2019 - 12:38

[Cardon]

В переднеприводных машинах с поперечным расположением двигателя вообще нет гипоидной пары. Я бы не рисковал.

Да в чем риск то ?

Вторичный вал КПП имеет зубья, как и на морковке моста, дифф конструктивно такой же.

Единственное отличие - оси шестерен не скрещиваются.

Нагрузки те же...

Принципиальной разницы не вижу.

 4584008356.jpg   109.42K   0 Number of downloads:  ВАЛ.jpg   39.15K   0 Number of downloads:

Вот скрин именно разборки автомата AISIN

 КПП.jpg   75.96K   0 Number of downloads:

 

Уверен, мыть ATFкой отличный и практичный вариант.

[WheelNuts]

Если посмотреть на стол сверху, может показаться, что у него нет ножек. :)

Слово "гипоидная" оно неспроста. И масла эта гипоидная требует GL5.

Можно, наверно, и АТФкой сполоснуть на подъемнике, но точно не в ходу.

[Cardon]

Не спроста. Зубья на фото не просто косые, они скручены. Это видно??

Соответственно, скольжение в этой передаче (в этих зубьях) присутствует.

Специф. GL5 требует наличия несколько большего процентного содержания пакета антизадирных присадок, в отличии от GL4. и всё.

ATF имеет для мытья подходящую вязкость, пакет присадок в любой ATFке тоже достойный - для промывки по всему лучше солярки, например. И бесплатное.

 

Ну не рискуйте.

Я мыл и буду мыть ATFкой. Раскладывать в этой теме всякие ATFки на хим состав для убеждения кого-то мне лень.

[wowan]

В некоторых мерседесовских ручных КПП используется масло для АКПП!

[Des]

В опелях тоже.

[HardBlues]

Рискну вставить свои 5 копеек насчет гипоидности

В подавляющем большинстве случаев в редукторах мостов наших коней применяется передача, которую ошибочно называют "гипоидной".

А это - не "hypoid" a "spiral bevel" - иначе "спирально- косозубая" передача. Настоящая гипоидка выглядит похоже, но там есть смещение оси "морковки", она ниже оси полуосей (извините за тавтологию). Настоящая гипоидка - очень дорогая вещь.  Например гипоидные редукторы для спорта делает Jack McNamara в Австралии, погугльте цену.

[Пятачок]

На наших конях как раз и применяется гипоидная передача со смещением морковки.

А вот на переднеприводных стоит то что ты имел ввиду.