Сообщений в теме: 11

[Jasper]

Кто что может сказать за Subaru Tribeca 2007-2014, 3.6 л ?

 

Надёжность? Ремонтопригодность? Запчасти? Обслуживание? Возможность установки газа?

[Yurezz]

[ulan]

Знаком с трибекой 3.0 (еще до 2007г.), запомнился расход топлива, это 16л. в выходной день и какая то она была "громкая",в силу не появившейся любви к этой машин,была продана через пару недель.

[skam]

3.6 надежный мотор в отлмчае от 3.0, газ не рекомендуют, но знаю людей которые плюо 100тыщ на газу накручивали на ней без проблем

[Sanya]

     Была у моего товарища Трибека 2007 гв,3 литровая. И мне довелось на ней поколесить.

После трёхлитрового Аутбека было очень много претензий к динамике,расходу топлива и некорректной настройке коробки-автомата. 

Слегка раздражал "коровообразный" силуэт после  красавца Аутбека. Обслуживание в Черкассах у официалов  стоило дурных денег и было ужасного качества.

[Jasper]

За 3 литровую негатив слышал. Поэтому вопрос именно о 3.6 литра

[Timofeevich]

Jasper Валера, а может лучше Outback или Forester ?

[Jasper]

Jasper Валера, а может лучше Outback или Forester ?

Это не мне. Товарищ фанатеет от одного вида Трибеки.

[qwertylolman]

автоматы - тугодумы, обслуживание такое же как и на остальных субарях, газ ставится (да даже на турбу ставят), запчастей конечно не как на форик 1-2 поколений, но не дефицит. 

 

имхо, я бы брал форь или аут.

 

да, так как это субару, легендарная раллийная гонка и вот это вот все, может быть сложно найти не убитую.

[PAVLOFF]

автоматы - тугодумы

Смотря какой автомат. Автомат - автомату рознь. 

[Cardon]

EZ36D хреновенький мотор

То есть он может и будет жить, если взять новую, на правильном масле, заменой в 7тыщ, уровень масла строго максимум контролировать... Но не факт, не пробовал))

Описанные условия тем более не выполняются, если машина жила в штатах. Там лучше кряка ничего в неё не нальют точно.

Что-то производитель провтыкал с маслоподачей. Толи отливы при уровне ниже середины, толи производительность недостаточная у маслонасоса, может ещё причины какие...

Факт в следующем - масляное голодание. В головках, в ГРМ. Мотор ещё ехал, а после дефектовки ремонтировать оказалось не рентабельно. 4 распреда и головы - зазоры во всех подшипниках скольжения увеличены. 

ДВА!! мотора с разборок оказывались ТОЧНО такими же.

Вот такая беда.

И, получается... бедненькая трибека))). До рестайла она была некрасивая, а после рестайла её всунули мотор сомнительный.

А 3-х литровые, кстати, ходят вполне. Негатив может и случается, но трешек в эксплуатации в разы больше... Негатив можно найти (услышать) практически о любом моторе.

Когда 3,6 искали, трешек навалом было, они особым спросом и не пользуются.

 

Газ ez30 поставить-то можно. В европейской версии в оригинальной программе прописано "& LPG"

Именно по 3,6 не сравнивал, но обычно присутствие "LPG" в каталоге указывает на применение запчастей клапанной группы с другими артикулами. То есть геометрически клапаны (например) идентичны, а материалы отличаются.

НО регулировка клапанов стаканчиками, следовательно с демонтажем распредвалов, а значит и ГРМ, а значит и снять/поставить двигатель тоже придется.

[ulan]

Это не мне. Товарищ фанатеет от одного вида Трибеки.

Так тогда в чем вопрос? Хай берет, а потом не робщет. В любви не разуверишь,любовь штука хреновая, там советы безполезны.