Повідомлень у темі: 76

[inimical]

Добрый день, господа.

Хотел бы знать, как новечек в этом, поподробнее что там будет и тд....

[vostap]

мы решили БЫТЬ. . хотя и понимаем что гонка эта не "наша". но решили НАДО ЕХАТЬ

[Romma]

А почему "не наша"? Тут не важна скорость и проходимость. Главное разобраться в картинках (легенде) и приезжать на контроль времени в свое время.

[vostap]

да мы как то уже ехали  на Ирпенском Ралли на Nysa ( есть у нас еще и такой автобус)... наржались. на все КВ приехали не стой стороны :) а финиш вообще нашли только визуально.  да и то потому что там уже концерт начался :)

[БелыйВолк]

Планируем сделать синхронизацию до секунды. С милисекундами заморачиваться не охота. Хотя если надо - сделаем.
Про финишь не совсем понял.

 

Время между предпоследним КВ и последним КВ (то есть финишем) - не указывать.

Прикріплені файли

•  D28.jpg   114.07К   14 Кількість завантажень:

[River]

Еда и кофе будут?

Повідомлення відредагував River: 26 January 2019 - 15:45

[zelynoff]

Еда и кофе будут?

Тоже интересует данный вопрос, погоду обещают не теплую.

[SHOSS]

Тоже интересует данный вопрос, погоду обещают не теплую.

Есть секретная метеостанция которая знает погоду за 3 недели вперед ?

[PAVLOFF]

ВНИМАНИЕ! Обязательно к изучению, не игнорируйте, это Ваши знания и тем более безопасность!

Обозначения легенды AMIGO 2019

Категория: Легенды и прочее

Последние обновленные 29 Jan 2019 16:53

[zelynoff]

SHOSS, февраль всегда холодный. 

[texnik]

Время между предпоследним КВ и последним КВ (то есть финишем) - не указывать.

Если не писать старт/финиш, то придется убрать как КВ. Если со старта и финиша убрать КВ, то в старте - финише отпадает суть. Если не прав, пусть ОРГи поправят.

[kotlow]

Классы будут как в прошлом году?

[БелыйВолк]

Если не писать старт/финиш, то придется убрать как КВ. Если со старта и финиша убрать КВ, то в старте - финише отпадает суть. Если не прав, пусть ОРГи поправят.

Я не то что написал, я даже на пальцах (на фото) указал какое из времени не должно быть фиксированным. Только между последним КВ и финишем.

Штрафные баллы начисляется за опережение или опаздание в диапазоне одной минуты. Проехать двум экипажам в одинаковое время через все КВ в диапазоне одной минуты вероятность есть. А время между последним КВ и финишем будет определяющее.

[vbalakirev]

БелыйВолк, то есть предложение убрать норму контроля времени с последнего отрезка и сделать СУ до финишной точки, я правильно понимаю? Но тогда нужно обеспечить безопасность движения на этом участке и ехать без ограничений на время. Смогут организаторы обеспечить безопасный СУ (для тех кто в лагере в районе финиша в первую очередь)?

[БелыйВолк]

БелыйВолк, то есть предложение убрать норму контроля времени с последнего отрезка и сделать СУ до финишной точки, я правильно понимаю? Но тогда нужно обеспечить безопасность движения на этом участке и ехать без ограничений на время. Смогут организаторы обеспечить безопасный СУ (для тех кто в лагере в районе финиша в первую очередь)?

Верно.

А безопасность движения в принципе организаторы должны максимально обеспечить, тем более на финише.

[БармалеЙ]

Тогда надобность в класах отпадет. Кто еще не понял.на последнем отрезке у кого мотор мощнее тот и .......

[vladin]

Тогда надобность в класах отпадет. Кто еще не понял.на последнем отрезке у кого мотор мощнее тот и .......

А классов как таковых и не будет, только лайт и хард....

[vbalakirev]

Тогда надобность в класах отпадет. Кто еще не понял.на последнем отрезке у кого мотор мощнее тот и .......

Не совсем так. Победитель определяется по лучшей точности прохождения КВ (в свою минуту), за нарушения нормы времени начисляются штрафные баллы. А вот уже при равенстве баллов - всё решит время прохождения СУ.

Добавление СУ в соревнование добавит и зрелищности, и будет разнообразие задач для экипажа - штурман отработает легенду и КВ, а пилот добавит на СУ.

[БелыйВолк]

Тогда надобность в класах отпадет. Кто еще не понял.на последнем отрезке у кого мотор мощнее тот и .......

Мотор вообще ничего не решает!
Только штурман и во вторую очередь пилот.

Не совсем так. Победитель определяется по лучшей точности прохождения КВ (в свою минуту), за нарушения нормы времени начисляются штрафные баллы. А вот уже при равенстве баллов - всё решит время прохождения СУ.
Добавление СУ в соревнование добавит и зрелищности, и будет разнообразие задач для экипажа - штурман отработает легенду и КВ, а пилот добавит на СУ.

Именно это я пытаюсь донести.

[PAVLOFF]

ВНИМАНИЕ!
Знаки для участников

В случае аварии / поломки

Категория: Легенды и прочее

Последние обновленные 17 Feb 2022 15:07