Сообщений в теме: 16

[Tapac]

Как, возможно, некоторые из вас знают, некоторое время назад я приобрел Форд Експлорер 2-го поколения 1998 года рождения. Перед покупкой и за время его эксплуатации у меня возникло несколько причин обратиться на профильное сто с небольшим списком вопросов. Собственно вопрос к знатокам, кто знает/пробовал какие-то сто/мастеров в Киеве и близлежащих районах, кто занимается только/хорошо разбирается в американских авто, преимущественно форд и имеет хорошие/неплохие отзывы? Я уже успел познакомиться с парнем по имени Ваня в р-не завода Буревестник, у которого есть небольшая разборка-сто, но честно говоря отзывов никаких не слышал о нем. Вот собственно и решился обратиться к друзьям (к Вам мои дорогие однофорумчане) за советом. Буду рад любому совету или контакту. И помните, плохой отзыв тоже отзыв.

[GoldFish]

Самая популярная Ростик на Лысогорской, свое дело знает, но периодически проскакивает развод на деньги

Есть еще на Демеевской СТО по американцам, но мнение о них не однозначное

По компьютерной диагностике СТО на Зализнычном, но вот гайки крутят плохо (провтыкали крышку ГРМ)

 

В результате крайслер обслуживал на томже СТО, что и мазды. Ничего супер специфичного в американцах нету, кроме поиска запчастей.

 

По зачастям "Старт" Контакты в личку кину, чтобы в рекламе не обвинили. У них же есть и СТО, пользовался один раз  - вроде не плохо.

[cyrill]

СТО "OverDrive"-ремонт американских автомобилей
вулиця Академіка Заболотного, 5, Київ, 02000
063 264 4774
https://maps.app.goo.gl/oqTPe
Ребята больше по джипам, но, думаю, и форда возьмут обслуживать.

[Dron]

Имею крайне негативный опыт ремонта своего авто на сто Овердрайв.

[cyrill]

Да читал я ваши препирательства на джип орг уа. Но учитывая свой опыт, что-то мне кажется, что вина не на мастерской.

[Dron]

У вас свой опыт, у меня свой. Для себя вывод сделан, мнение свое высказал, где обслуживаться решать ТС.

[БармалеЙ]

А в чем суть дела. Может ТС накидает список сюда? хотя бы приблизительный. Ато я тоже смутно представляю в чем разность америкоса от японца

[cyrill]

Разность в том, что обычно, сто, которые ремонтируют японцев, не берут американцев, а хороших сто по американцам можно по пальцам руки перечислить.

[БармалеЙ]

Там только инструмент должен быть другой. Вот и все отличие. Да чуть долше и тяжелее снимать мотор допустим. Но зачастую это шестерки восьмерки. Ходовая вообще ничем особым не отличается. Думаю хорошее подразумевает недорогое.Это как часто бывает

[AntDroid]

Там только инструмент должен быть другой. Вот и все отличие. Да чуть долше и тяжелее снимать мотор допустим. Но зачастую это шестерки восьмерки. Ходовая вообще ничем особым не отличается. Думаю хорошее подразумевает недорогое.Это как часто бывает

Та у них же все размеры в дюймах, усилия в фунтах, а расстояния в милях. Инопланетяне какие-то 

[cyrill]

Для примера: мосты американцев в большинстве для регулировки ГП требуют ее многократного снятия. Без опыта туда вообще не стоит мастеров пускать.
И стоит это дороже.

[GoldFish]

Для примера: мосты американцев в большинстве для регулировки ГП требуют ее многократного снятия. Без опыта туда вообще не стоит мастеров пускать.
И стоит это дороже.

 

У каждой машны есть своя специфика. Просто нужно дружить с головой и хоть иногда заглядывать в мануалы (желательно оригинальные)

[cyrill]

Ну и много знаете мастеров, хотя бы чуть-чуть знающих технический английский.
И знающих чем tie rod отличается от drag link?
:)

[Tapac]

А в чем суть дела. Может ТС накидает список сюда? хотя бы приблизительный. Ато я тоже смутно представляю в чем разность америкоса от японца

примерный список того, с чего стоит начать это раздатка и мосты, восстановление оригинальной сигналки, небольшое точечное восстановление оригинальной электрики, плюс пару вопросов по мозгам и работе мотора, дальнейшие работы не представляют из себя ценности в плане американцев, мелочи так сказать. но их также можно было бы закончить в одном месте. 

Сообщение отредактировал Tapac: 11 January 2019 - 17:07

[БармалеЙ]

Мосты переборка? регулировка? замена подшипников?

Раздатка?

Востановление родных сигналок -об этом лучше забыть. Я давече выпотрошил у себя. 

Работа мотора-топливщики. Мозги почитать вот только этот пункт завязан на сто по америкосам

[Vrubel]

 Я давече выпотрошил у себя. 

 

именно в этом заключается специализация. А телефон восстановить, а вебасту. 

[Koya]

примерный список того, с чего стоит начать это раздатка и мосты, восстановление оригинальной сигналки, небольшое точечное восстановление оригинальной электрики, плюс пару вопросов по мозгам и работе мотора, дальнейшие работы не представляют из себя ценности в плане американцев, мелочи так сказать. но их также можно было бы закончить в одном месте. 

на ебее желательно купить дилерскую литературу по експлореру етого года, какой бы специалист небыл, он не сможет сделать все правильно не имея ее. А покупать 99% что не будет, потому лучше купить самому.

Я когда купил бронко, долго искал и ездил по "специалистах", чтобы вернуть крутящий момент какой должен быть, и електрику полечить. Все без исключений говорили что "старый мотор, они все такие тупые...". В итоге сделал все сам, и едет теперь норм, так что шлифует на сухом асфальте 35" тапками. Родную сигналку кстати тоже восстановил, там надо отдельно купить Wiring Harness and Vacuum diagram maual

P.S. Во Львове я бы может еще чем-то помог, мне тут какраз експлорера привезут весной чтобы в порядок привести, я буду искать литературу електронную, если надо будет поделюсь.

Сообщение отредактировал Koya: 12 January 2019 - 18:25