Replies in topic: 26

[GoldFish]

Пока так чисто теоритически. MPW 3 3.2 дизель. Какие с ним могут быть проблемы, насколько ремонтопригоден, как динамика, какой расход?

 

Где-то давно читал, что у них вроде с ТНВД бывают большие проблемы и ремонтировать у нас их не умеют

[Борис]

http://vnedorozhnik....x.php?&&CODE=00

[tark]

4m41, движка продолжатель традиций 4м40, мотора очень хорошего, тяговитого и экономичного, пока новый, до тыщ 300.

А потом собсно все. Неремонтопригодные гильзы, капризный электронный тнвд, иногда головы крякают.

Учитывая неспособность наших мастеров чинить простые дизеля, с этим они тем более не справятся.

Некоторые гении предлагают на это семейство моторов ставить неродные гильзы, обычно это заканчивается тысяч через 15-20. (хотя по традиции форума, обязательно кто-то забьет себя пяткой в грудь, что себе ставил и проехал на них уже больше сотни тыщ)

Учитывая возраст третьих вагонов - лотерея еще та, зачастую с печальным концом.

[imperator]

Всё таки решил поиграть в русскую рулетку? Там ещё кузов сказочно хорош из за отсутствия рамы. Заезжаешь передним колесом на бордюр в 25см или ступеньку, выходишь и пробуешь позакрывать двери. Особенно заднюю. От результата прозреваешь. И это без явной ржи в виде дыр.

[GoldFish]

Всё таки решил поиграть в русскую рулетку? Там ещё кузов сказочно хорош из за отсутствия рамы. Заезжаешь передним колесом на бордюр в 25см или ступеньку, выходишь и пробуешь позакрывать двери. Особенно заднюю. От результата прозреваешь. И это без явной ржи в виде дыр.

 

Ну не буду я покупать навару, даже не старайся

[Piligriм]

Капец, мужики, расстроили........ пошёл свой Вагон на запчасти резать....... Про движок 3.5 GDI  мне такие же песни пели. И ТНВД - гавно, и колено не точится, и ..... ещё куча неприятностей.... Два года минимум после полного капремонта и пробег после него далеко за 50 тыс. где душе было угодно. Про двери лучше промолчать. С бешеной загрузкой  в любом положении всё открывается. А может я не там езжу? Да, ржавчина их любит, но не везде, а выборочно, за этим нужно следить. А так машина для своих денег крепкая, ремонтопригодная, очень вместительная и удобная. К сожалению не трофи.....

[tark]

А вот и человек-у-меня-все-хорошо))) Без обид, но один живой экземпляр говорит только о том, что у вас один живой экземпляр)

А рынок, да и опыт многих других владельцев говорит об обратном. В данном возрасте, при средних для такого возраста пробегах - скорее дрова, чем нет.

[Porco]

Капец, мужики, расстроили........ пошёл свой Вагон на запчасти резать....... Про движок 3.5 GDI  мне такие же песни пели. И ТНВД - гавно, и колено не точится, и ..... ещё куча неприятностей.... Два года минимум после полного капремонта и пробег после него далеко за 50 тыс. где душе было угодно. Про двери лучше промолчать. С бешеной загрузкой  в любом положении всё открывается. А может я не там езжу? Да, ржавчина их любит, но не везде, а выборочно, за этим нужно следить. А так машина для своих денег крепкая, ремонтопригодная, очень вместительная и удобная. К сожалению не трофи.....

Ага ведь бензиновый джедай и дизель почти одно и то же. Можно брать?))

Какой расход то у джедая? И какие были ценники на капремонт всего?))

[imperator]

Ну не буду я покупать навару, даже не старайся

Рама, Рама, Рама!

Иначе просто большая Нива.

[Piligriм]

А вот и человек-у-меня-все-хорошо))) Без обид, но один живой экземпляр говорит только о том, что у вас один живой экземпляр)

А рынок, да и опыт многих других владельцев говорит об обратном. В данном возрасте, при средних для такого возраста пробегах - скорее дрова, чем нет.

Для того, чтоб экземпляр был живой - не надо жлобиться на его содержание. В таких годах идеальных машин не будет у любых марок.

[Piligriм]

Ага ведь бензиновый джедай и дизель почти одно и то же. Можно брать?))

Какой расход то у джедая? И какие были ценники на капремонт всего?))

Я привёл пример про страшилки о ремонтах двигателей, джидаевский в ремонте тоже не подарок, но нужно ставить оригинал и собирать руками с головой, а не жопой. Мне ремонт встал около 2500 зелёных за два раза. Первый не повезло с вкладышами: задрало бабит на 2 тысячах пробега, на второй раз поставил другие и, по совету Володи ВОХ4х4, новый масляный насос. Всё..., проблем нет. Вагон прошёл UT-2012, Кубок Чемпионов. В надёжности своей машины уверен, иначе бы не катал свою семью с малолетними детьми по КК и в одиночку по всей Грузинской Сванетии, Турции. Это опять же о надёжности, смотрите за транспортом любым! Кроилово - попадалово. Расход от 12,7 л/км и до 90 л на 150 км. Смотря где и как ехать. Лифт 2" , колёса 32". Загрузка вот 

Attached files

•  DSCF0697.JPG   131.17K   1 Number of downloads:

[imperator]

так что у вас ляля не значит что все на риа они ляли.

без рамы авто в три тонны(как на фото под завязку) быстро устаёт везде, тем более если это "жип".

Пы-сы, Топик, Голд - а ты Соренто первый 3.5, 3.8 или даже жлоб-вариант 2.4 не хочешь покатать? Отличный авто с салоном ПРОСТОРНЕЕ чем у сотки, низковат разве. ну так это лифт решает.

А посмотря его тщательно снизу кажется, что второй Спорт Пыжа с него ДРАЛИ, к гадалке не ходи.

[Piligriм]

Митя, без обид, я иногда себе мозг ломаю, чтоб уловить суть вашего сказания....)) С такой загрузкой катаю уже лет шесть, и ничё.... Повторюсь: своего "ишачка" я люблю, поэтому всегда смотрю за ним и пою исключительно качественным топливом, чего и всем желаю.

[Porco]

Все это ок, вы большой молодец и все такое, только вот что делать когда на далеко за 60тыс вдруг ломанет таки точенное колено или накроется топливопасос джедайский? Не дай бог конечно, но вероятность всегда есть. Цена ремонта по уму будет в половину машины. С дизелем также. Ну и нельзя забывать про то, что скоро 2е паджи догниют и 3и займут их место в номинации «гнилое ведро», время неумолимо.

[faust]

только вот что делать когда на далеко за 60тыс вдруг ломанет таки точенное колено или накроется топливопасос джедайский? Не дай бог конечно, но вероятность всегда есть. 

Коля, а в новой машине из салона эта вероятность отсутствует???

А вероятность внезапного появления "козла" на автокране без тормозов отсутствует???

И ничего, ездим же как-то...несмотря на всякие там вероятности.

Просто при выборе машины желательно видеть очевидности а не поддаваться сиюминутному "вау-имульсу"

Message edited by faust: 09 November 2018 - 23:18

[Porco]

Серега, просто посчитай сколько ты вбухал именно в ремонт тоеты с момента покупки. И это тракторный 4.2, ремонтопригодный, в который никто не лазил до тебя. Там нет турбин и сложных тнвд и есть ремонтные запчасти и вообще он чугунный без всяких напылений. Но при всем этом вложений много. А теперь представь вместо него одноразовый мотор от мицубиси, и одноразовый кузов с интегрированной рамой но без оцинковки.

Есть статистика по ресурсу агрегатов. И паджеро 3 стоит 7-10 не просто так, а прадик тех же годов 13-15. Цена формируется исходя из общего состояния техники на рынке.

Про вероятности, если сосед выиграл тысячу на игровых автоматах, это не повод бежать туда и сливать всю зарплату.

[Piligriм]

С таким подходом к вопросу нужно идти в салон за "нулёвой" машиной и то не факт, что битка не втюхают. Ломается и накрывается всё и везде и дизеля самые простейшие выкидывают "номера". Повторюсь: смотря КТО и КАК ремонтирует, диагностирует тем более при подготовке на дальняк, следите за машиной постоянно, а не перед выездом. Одноразовым движком окажется и ваш тракторный у рукожопого мастера.

[ZORGAN]

А вот и человек-у-меня-все-хорошо))) Без обид, но один живой экземпляр говорит только о том, что у вас один живой экземпляр)

А рынок, да и опыт многих других владельцев говорит об обратном. В данном возрасте, при средних для такого возраста пробегах - скорее дрова, чем нет.

Да все они, старые машины , дрова еще те! Их состояние можно понять по описаниям тех машин, которые продаются здесь на форуме, что не машина , то ВЛОЖЕНО БОЛЬШЕ СТОИМОСТИ)))) и список на три страницы! Но в разговоре , когда не продается машина, это же ТЕ СТАРЫЕ машины которые не ломаются !!! Сейчас таких не выпускают

[GoldFish]

Ну что можете поздравлять, ну или мучувствовать. Стал я обладателем MPW3 3.8

[Piligriм]

Судя по машинам в Вашей аватарке, Вам действительно будет с чем сравнить через некоторое время.... А сейчас, друзья, БОКС!

Message edited by Piligriм: 11 November 2018 - 00:31