Replies in topic: 258

[PAVLOFF]

ТРАДИЦИОННО НЕЗАБЫВАЕМЫЙ И ЖЕСТКИЙ GAPLIK-TROPHY 2018!
 

3-4 НОЯБРЯ - 24 ЧАСА NON-STOP!!!

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ:

Технический Регламент Кубка Чемпионов 2018

Категория: Регламенты

Последние обновленные 07 Feb 2018 15:03

СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ:

Спортивный регламент Гаплык Трофи 2018

Категория: Регламенты

Последние обновленные 29 Oct 2018 23:41

 

ЗАЯВКА:

Заявявка GAPLIK TROPHY 2018

Категория: Заявки

Последние обновленные 19 Oct 2018 18:47

Стоимость в день соревнования:
Авто - 1000 грн
UTV/ATV - 800
MOTO - 500

Стоимость оплаты заранее по предварительной регистрации и для членов клуба Offroadmaster:
Авто - 900
UTV/ATV - 700
MOTO - 400

Присылать - comp@offroadmaster.com
Оплачивать - 4731 1856 1421 1859
Подтверждать - 0979158265 Ольга (Shuza)

Друзья, Джиперы, а так же спортсмены!

Приглашаем всех вас на традиционный ГАПЛЫК - ТРОФИ 2018!
Гонка состоится 3-4 ноября ! Продолжительность гонки: 24 часа - NON STOP !
Место проведения - Киевская область.

Участвуют классы:

MOTO, АТV, UTV, ТР0L, TP0H, ТР1, ТР2, ТР3, ТР4!

Организаторы: Offroadmaste, ORM Motors, а так же свободные джиперы!

СТРАНИЦА В FACEBOOK

Как это было в 2017:

Как это было в 2016:

Как это было в 2015:

СПОНСОРЫ И ПАРТНЕРЫ:

[PAVLOFF]

[River]

Уже собираемся ехать! Ура-ура! Гаплык. Интересно что ждет по погоде, да бы знать на сколько будет мучатся штурман и сколько ему горючки брать. С такими циклонами и резкими холодами. 

[desdichado]

О, вот наконец-то то мероприятие которое ждешь, к которому готовишься и которое не разочаровывает!

[vostap]

Мы тоже будем. Обязательно

[Reks]

Давно ждал одного из лучших мероприятий в году. Не знаю почему именно гаплык, а не ботаник к примеру. Наверное из-за суровых погодных условий, которые добавляют авантюры и жёсткости в мероприятие. Прямо для настоящих джиперов) Будем.

[morda]

будем

[Shamba]

Вот ещё видео с квадрика, 17 год.

[Shuza]

Жду не дождусь Гаплык !!!!

[Yrykhai]

ОУОУОУО, супер.

Будем в TP0H

[Grigori]

Жду заявок, предварительных платежей, регламентов, и прочего)))

Короче говоря

[walke]

Будем в качестве зрителя.

[Santa]

Отличная новость!!!

[desdichado]

В ожидании главной гонки года хотел-бы предложить организаторам и вынести на всеобщее обсуждение предложение об частичном изменении формата гонки для класса ПРОТО.
Для увеличения интереса к гонке со стороны участников, а также для максимального удобства лицезреть наиболее интересные моменты для зрителей, я хотел бы предложить следующее :
Сокращение времени гонки до 10-12 часов,
Локализовать сложные точки группами в особо сложных и интересных местах
Минимизировать перегоны между точками по асфальту, и в целом минимизировать перегоны, т.к.ПРОТО интересно рубиться, а не кататься,
СУ для ПРОТО и для ТР 3 сделать в одном из таких мест скопления точек, чтоб зрители смогли увидеть не только СУ а и более продолжительную борьбу на целом ряде точек ( Тем более, согласитесь,интереснее наблюдать это воочию а не по разрозненым кусочкам видео, тем более до точек класса ПРОТО блогеры доезжают редко.)
Исходя из опыта участия на Гаплыках- Ботаниках последних лет это абсолютно реальное предложение, которое воплотить организаторам, при их богатом опыте, абсолютно реально.
При должной сложности , таких групп точек может за гонку быть не более трех , но они будут реально сложными.
Считаю, что данное предложение как, в чем-то, облегчит труд Организаторов, так и сделает гонку в этом классе более интересной и зрелищной .
Возможно здесь минимизируется понятие : GPS ориентирование, но, поверьте, для ПРОТО оно не есть особо интересным..
я же в любом случае гарантирую кворум этого класса на предстоящем Гаплыке и жду мнения организаторов и участников, особенно потенциальных из класса ПРОТО.

[morda]

Жень за 5 лет участия в Гаплыках его прелесть именно 24 часа и именно GPS. То что ты предлагаеш єто уже не Гаплык а Новая гонка. Да и котлета с плавающими машинами это разные классы.

Message edited by morda: 02 October 2018 - 09:31

[desdichado]

Жень за 5 лет участия в Гаплыках его прелесть именно 24 часа и именно GPS. То что ты предлагаеш єто уже не Гаплык а Новая гонка. Да и котлета с плавающими машинами это разные классы.

да я, Дим же не предлагаю устраивать заплывы на пол-дня , но рубиться на болоте интереснее , чем устраивать перегоны по 15 км от точки к точке, а GPS будет присутствовать, но в меньшей степени, в конце концов это давно пройденная дисциплина. Новую гонку организовать сложно, а вот внести инновации в дисциплину на уже существующей и очень рейтинговой - реальнее .По сложности, думаю Орги смогут хоть приблизительно уравнять условия для вездеходов и котлет ( но не за счет же перегонов между точками). Лично для меня существующий уровень сложности невысок, хочется большего, а количество вездеходов увеличивается ( например думает об участии та переломка, что была на фесте, еще знаю владельцев вездеходов), поэтому и вношу такое предложение.

[jason]

Я тоже не вижу смысла менять для прото кол-во часов. Локализация точек - и так местами проскакивает. Может решение проблемы - отдельный класс под болотоходы? 

[ttaannkkbolotoxod]

хочется поддержать Евгения на счет включения нового класса болотоход

[Pinochet]

В принципе я ничего плохого не вижу сделать класс Болотоходы... но тогда, если оставить класс Прото то он вряд ли состоится, а дополнительный класс это лишняя нагрузка для Организаторов и Судей, как в финансовом плане, так и в судейском...Сделать старт для класса Прото-Болотоход на один час раньше и продолжительностью 10-12 часов позволит Судейской команде посчитать результаты заранее до финиша других классов.  И что интереснее участвовать в классе где будет более 7-9 участников или 2-3???  Мне как штурману и в ближайшее время пилоту хотелось бы максимальное кол-во точек таких как в 2016 году на Кодре, или как 2017 году 411-я и рядом 2 на Ковровом Болоте, и как на Озере 3 точки, а также СУ в которые и погода вносит свои коррективы…(2016 лед на СУ и 2017 теплая погода). Для интриги конечно нужно кроме обязательного реально проходимого для класса СУ (тут я думаю для всех классов), еще один-два СУ бальных (они для удобства могут переходить например ТР1 в ТР 2, а следующий ТР1 в ТР3, ТР2 в ТР3 и в ТР4.. итд), когда штурман должен решить брать СУ и выиграть или проиграть.. Бальные СУ есть смысл чтобы работали как минимум на  1 час дольше чем обязательные и до конца прохождения последнего по времени заехавшего ( но не более отведенного времени).

[desdichado]

хочется поддержать Евгения на счет включения нового класса болотоход

Я тоже не вижу смысла менять для прото кол-во часов. Локализация точек - и так местами проскакивает. Может решение проблемы - отдельный класс под болотоходы?

Ну, по поводу создания нового класса, возможно еще стоит повременить, т.к хотя их количество на территории Украины уже достаточно велико, но в основном они используются на охотах и рыбалках .А вот через какой-нибудь годик и вернуться к этой теме.
На сегодняшний день еще один класс может создать проблемы с кворумом как класса Вездеход так и уже существующего класса ПРОТО. Но планку сложности хотелось бы повышать для сильных, а не понижать для недостаточно подготовленных, может когда бы и Шерпы ( а они ездят уже на Украине) участвовали бы в таких соревнованиях.