Сообщений в теме: 610

[KUMPEL]

Да есть почему-же нету.Начал с этого.      Прошел через это.        Ну и к успеху.     Больше фото по интерьеру завтра сделаю, выложу.Больше фото и описание процесса есть тут.http://www.caravanin....php?f=5&t=5183

Работа и объём заслуживают уважения, очень хорошо получилось. Ещё вопрос, делали сами или фирма какая то специализированная занималась

[Угрюмый]

В профиле видно с каких я краев, откуда на периферии специализированные фирмы.

В основном сам, когда было очень трудно помогали друзья.

[KUMPEL]

В профиле видно с каких я краев, откуда на периферии специализированные фирмы.
В основном сам, когда было очень трудно помогали друзья.

Тогда вдвойне

[samod]

Виктор , в начеле своих строек у меня была мысль взять что то типа неоплан или еще что то  , но не решился... 

работы конечно сделано мама не горюй!!!

[pilgrim]

http://www.motorhome...-camper-go-sale

 

 

 

 

 

[Timofeevich]

Что купить автодом или прицеп (караван) ?

[zero]

[Flat]

zero, то что интересное, стоить будет оверпрайс... Остальное всё модификация скифа)

[pilgrim]

[Santa]

[СТАЛКЕР]

Владельцам Скифов на заметку. Для М2 идеальная доработка для быстрого сна. При этом скиф раскладывается в своё штатное положение.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[walke]

Вот такую 70-ку нашел на просторах инета!

Интересное крепление генератора на колесо.

[Timofeevich]

...Интересное крепление генератора на колесо.

 

walke Дмитрий, да прикольное крепление Ямахи ! Ещё, видел как к подобной платформе снизу присоединялась квадратная труба для перевозки генератора сзади на квадратном фаркопе (50х50мм).

Сообщение отредактировал Timofeevich: 07 November 2018 - 13:26

[Хмурый]

Интересное крепление генератора на колесо.

 

Для чего такое крепление?

[Timofeevich]

Westfalia Columbus 641 E + Dangel 4x4

Сообщение отредактировал Timofeevich: 10 March 2019 - 00:45

[Timofeevich]

La Strada Avanti H Allroad (Citroen Jumper L3H3) + Dangel 4x4 :

Сообщение отредактировал Timofeevich: 11 March 2019 - 17:06

[Never]

Сергей - красиво. Ценник?

[Timofeevich]

Never Толя, вот именно - красиво, но ценник...

 

La Strada - один из топовых премиальных брендов в сегменте цельнометаллических фургонов со всеми вытекающими...
Конкретно за этот новый красный La Strada Avanti H 4х4 (L3H3 длиной 5.99м, высотой 2.89м) просят €85,900, минус 19% НДС.
https://suchen.mobil...action=parkItem

 

Westfalia - менее премиальный бренд, хотя по цене не намного дешевле. За Westfalia Columbus 641 E 4х4 2017(дек) года с пробегом 22000 км (L4H2 длиной 6.36м, высотой 2.70м) просят €62,950
https://suchen.mobil...action=parkItem

 

P.S. 

У них La Strada Avanti H предлагается в двух вариантах длины : Avanti H (5.99м) и Avanti H Plus (6.36м). Отличие у них в размере багажника, причём у последней сзади просто огромнейшая кладовка со складывающимися полками (см. видео) 

[samod]

Never Толя, вот именно - красиво, но ценник...

 

La Strada - один из топовых премиальных брендов в сегменте цельнометаллических фургонов со всеми вытекающими...
Конкретно за этот новый красный La Strada Avanti H 4х4 (L3H3 длиной 5.99м, высотой 2.89м) просят €85,900, минус 19% НДС.
https://suchen.mobil...action=parkItem

 

Westfalia - менее премиальный бренд, хотя по цене не намного дешевле. За Westfalia Columbus 641 E 4х4 2017(дек) года с пробегом 22000 км (L4H2 длиной 6.36м, высотой 2.70м) просят €62,950
https://suchen.mobil...action=parkItem

 

P.S. 

У них La Strada Avanti H предлагается в двух вариантах длины : Avanti H (5.99м) и Avanti H Plus (6.36м). Отличие у них в размере багажника, причём у последней сзади просто огромнейшая кладовка со складывающимися полками (см. видео) 

оно то так , но почему то меня смущает туалет сзади... по нашим дорогам( да пока не только по нашим) недай бог не закрыть касету туалета.... все будет на стенах. ну и с местами спальными если честно , не совсем удобно кровать эту туда - сюда раскладывать каждый божий день. я когда строил , облазил на выставке в Дюссельдорфе все ,куда пускали пощупать ... остановился на вот такой комплектации. https://www.globecar...bestar-640-dk/ 

первое , кровать не требует каждодневной сборки . второе , если я ушел спать ,это не означает что все остальные тоже должны лечь . есть обеденная зона , есть спальная  и на мой взгляд это очень удобно.  не считая некоторых моментов когда приходилось сумки большие держать в салоне... на кровать кинул и бес с ними. 

[Timofeevich]

оно то так , но почему то меня смущает туалет сзади... по нашим дорогам( да пока не только по нашим) недай бог не закрыть касету туалета.... все будет на стенах. ну и с местами спальными если честно , не совсем удобно кровать эту туда - сюда раскладывать каждый божий день. я когда строил , облазил на выставке в Дюссельдорфе все ,куда пускали пощупать ... остановился на вот такой комплектации. https://www.globecar...bestar-640-dk/ 

первое , кровать не требует каждодневной сборки . второе , если я ушел спать ,это не означает что все остальные тоже должны лечь . есть обеденная зона , есть спальная  и на мой взгляд это очень удобно.  не считая некоторых моментов когда приходилось сумки большие держать в салоне... на кровать кинул и бес с ними. 

samod Саша, во многом с Вами согласен, ведь практический опыт постройки и эксплуатации у Вас достаточно большой. Я, пока что, только примеряю на себя.

Минусы туалета сзади понятны. Плюсы такого расположения в том, что в сочетании с опускающейся кроватью, значительно увеличивается внутреннее пространство и есть возможность жестко отделить багажный отсек от жилого модуля.

Про закрыть кассету - я всегда перед началом движения заглядываю в туалет и проверяю. Её нормальное состояние быть в закрытом положении. При попадании в глубокую яму было такое, что кассету заклинило в нише, но ничего не выливалось.

По поводу спальных мест и опускаемой кровати, то тут дело вкуса. Смотрю, что тенденция многих ведущих немецких брендов это кемпервэны в варианте 2-х, иногда 2+1 спальных мест при 4-х сидячих местах с ремнями.

Если нужно только два спальных места, то вариант опускаемой кровати даёт дополнительный простор внутри и кучу места для различных шкафчиков, полочек и отделённого багажника (как в La Strada Avanti H).

Globecar Globestar 640 DK это интересный вариант, но при длине 6.36м я бы предпочёл продольную кровать шириной 1.95м, трансформируемую в две односпальные по 78см шириной при совмещённом душе/туалете, нежели поперечную кровать шириной 1.5м и раздельный душ и туалет, которые трансформируются в большую ванную комнату с помощью дверей перегородок.

При длине 5.99м поперечное расположение кровати ещё оправдано, хотя есть варианты с продольными кроватями и при длине 5.99м (HymerCar Yosemite, HymerCar Free 602, Westfalia Amundsen 600E).

Мне тоже импонируют стационарные кровати на уровне пояса в задней части и раскладная кровать на таком же уровне в обеденной зоне. Варианты второй кровати под потолком или на крыше в раскладном тенте моим не очень подходят.