Replies in topic: 12

[Serge]

Для эксперимента нужен не до конца убитый рулевой редуктор от праворульного Паджеро 1. Всё равно их сдают на металлолом в силу ненужности. Будем пробовать заменить рулевой маятник на редуктор. Поменяю на пиво или небольшую сумму денег.

[alkotas]

Схоже хтось на мою террану заглядав в Боярці))

[Serge]

Не, это был совет хозяина Боярки )

[denic]

Хорошее дело задумал!
Было у мну такое на тирке, ненарадуюсь

[Brit]

а в чем прикол?

[Serge]

Прикол в том, что большие колёса быстро ушатывают штатный рулевой маятник (оригинал около 100$). А если отпилить лишнее от рулевого редуктора и привинтить его на меcто маятника, то это навсегда - у редуктора намного крепче конструктив.

[Brit]

Ясно

[cherepash]

від паджеро спорта часом не такій же самий?

[Serge]

Не знаком с устройством Спорта, может быть похожий, а может, и нет.

[cherepash]

Не знаком с устройством Спорта, может быть похожий, а может, и нет.

я к чему говорю, могу за пиво отдать

[Serge]

А он праворульный ?

Если да, попробую как-то выяснить совместимость )

[Serge]

Не, от Спорта не годится. Только от Паджеры 1 или 2, от праворульной.

[Поджарый]

Стало интересно,

глянул совместимость прульного редуктора и маятника МП2.

Пальцы сошек похожи.

На глаз осевые расстояния по сошкам и нижним отверстиям совпадают, верхние на редукторе=80 а на маятнике=70.

Редуктор нужно будет фрезеровать.

По логике если делается для себя, то б/у сошка редуктора подлежит замене.

Редуктор гораздо тяжелее маятника.

Вывод: себе бы не ставил.