Replies in topic: 61

[Тим]

После продажи Фронтеры хочу взять Паджерика или Прадо. Бюджет -до 15тис. Подскажите, кто знает, больные места этих машин в таком бюджете, куда особо обратить внимание при осмотре. Интересует не красота а ходовые качества для бездора в черноземе и охота-рыбалка. Расход ГСМ значения не имеет. Заранее благодарен.

[Des]

Прадо.

[orsua]

У моего кума когда то были такие же муки . По моему настоянию взял 120 Прадика .В этом году взял 150

[OCTAN]

прадо , это уже совсем не то что сотка , меня лично кртонуло на ровном месте и не раз слышал , что едет и качается со стороны в сторону

[Хмурый]

Прадо. Катал МПС, бензин 3.0. Претензий к машине ни каких. Больных мест у машины нет, но комфортнее будет на Прадо. По динамике/расходу будут примерно одинаковы.

[Direktor]

прадо

[ZORGAN]

А за 15т Прадо бывает?

[GoldFish]

За 15 маловероятно живого прадика найти, да и если прадик то 4х литровый, а он точно в 15 не влезет.

 

В таком бюджете лучше смотреть педжерик но не спорт (он совсем убогий внутри), а 3й вагон, например тот что Panas продает http://www.offroadma...pajero-wagon-3/3й с 3.8 мотором

 

Или сотку в эти деньги можно поискать, но побегать прийдется

[AntDroid]

Кстати, если расход не важен - посмотреть вместо прадика сотку на бензе или лексус 470. Они практически в одну цену с прадиками.

За 15, конечно, уже подуставшие экземпляры, но вот товарищ ездит уже второй год на такой с 350К пробега 2001 года выпуска и доволен аки слон

[DarkShamann]

Тотально и полностью солидарен с Юрой GoldFish, с каждым словом в его посте...

Message edited by DarkShamann: 23 May 2017 - 15:30

[Dima Offroad]

прадо , это уже совсем не то что сотка , меня лично кртонуло на ровном месте и не раз слышал , что едет и качается со стороны в сторону

Не нужно советовать и писать глупости, если не разбираетесь в этом вопросе! Такое может быть только с уставшей гидравлической задней подвеской! А прадо на пружинной подвеске и с нормальными амортизаторами ведет себя абсолютно нормально и предсказуемо. Говорю это по личному опыту, уже почти десять лет катаюсь на прадиках, был и 90-ый, и на 120-ом уже семь лет отъездил, и на сотке очень много откатал.
По поводу прадо или паджеро - мое мнение однозначно прадик! Что бы много не рассказывать приведу пример, мой коллега по работе купил себе новый паджеро 4, откатал на нем два года, продал и взял себе восьмилетний Прадо 120-ый - сказал небо и земля, гораздо лучше и комфортнее тойота!!!!!!!

Кстати, если расход не важен - посмотреть вместо прадика сотку на бензе или лексус 470. Они практически в одну цену с прадиками.

За 15, конечно, уже подуставшие экземпляры, но вот товарищ ездит уже второй год на такой с 350К пробега 2001 года выпуска и доволен аки слон

Кстати да, 100-ка тоже отличный и не убиваемый вариант, но опять советую только пружинную версию!!!

Message edited by Dima Offroad: 23 May 2017 - 15:49

[OCTAN]

Не нужно советовать и писать глупости, если не разбираетесь в этом вопросе! Такое может быть только с уставшей гидравлической задней подвеской! А прадо на пружинной подвеске и с нормальными амортизаторами ведет себя абсолютно нормально и предсказуемо. Говорю это по личному опыту, уже почти десять лет катаюсь на прадиках, был и 90-ый, и на 120-ом уже семь лет отъездил, и на сотке очень много откатал.
По поводу прадо или паджеро - мое мнение однозначно прадик! Что бы много не рассказывать приведу пример, мой коллега по работе купил себе новый паджеро 4, откатал на нем два года, продал и взял себе восьмилетний Прадо 120-ый - сказал небо и земля, гораздо лучше и комфортнее тойота!!!!!!!

Кстати да, 100-ка тоже отличный и не убиваемый вариант, но опять советую только пружинную версию!!!

пишу только то что лично знаю и прадик был на пневме 1.5 лет отроду , я на нём много наездил и больше не хочу , да потом ездил на GL но это совсем другая история

[AntDroid]

Кстати да, 100-ка тоже отличный и не убиваемый вариант, но опять советую только пружинную версию!!!

Нет пружинной версии ж вроде. Гидроподвеска или торсионы усиленные.

гидра, по отзывам, хорошо себя ведёт до 200к пробега, а потом начинается...

А пружинки можно заказать в Ёбурге и поставить заместь штатной подвески. Цена вопроса 600 уёв плюс доставка.

Ну я себе так и сделал в общем, ощущения сказать ещё не могу бо машинку никак не отдадут с постройки :)

[Dima Offroad]

под пружинной версией я имел ввиду без гидроподвески!!! Спереди торсионы, сзади пружины!!

Message edited by Dima Offroad: 23 May 2017 - 16:32

[Goodme]

А на 150 -ых какие варианты подвески? Или ткните где почитать?

[Dima Offroad]

А на 150 -ых какие варианты подвески? Или ткните где почитать?

Такие же, как и на 120-ых:
1. Спереди независимая на пружинах/стойки амортизаторов, сзади мост на пружинах/амортизаторы,
2. Спереди независимая на пружинах/регулируемые по жесткости стойки амортизаторов, сзади мост на пневме/регулируемые по жесткости амортизаторы,

Message edited by Dima Offroad: 23 May 2017 - 16:56

[imperator]

За 15 маловероятно живого прадика найти, да и если прадик то 4х литровый, а он точно в 15 не влезет.

 

В таком бюджете лучше смотреть педжерик но не спорт (он совсем убогий внутри), а 3й вагон, например тот что Panas продает http://www.offroadma...pajero-wagon-3/3й с 3.8 мотором

 

Или сотку в эти деньги можно поискать, но побегать прийдется

Топикстартер наверно очень верит фотографиям и описанию на авториа.

И по части тех.состояния, и по части пробега, и наверно ни разу не слышал про ХАДО там разные, и остальную муйню, что в коробку с шестерёнками заливают, чтоб из под сальников месяц не текло и воя со скрежетом не было. Ну или хочет купить чисто по техпаспорту.

Хотя не он первый, на пятак гривенников щас полстраны хочет накупить. Пожелаю удачи и чтоб не вляпался в б/н разный там.

А вообще увидишь 120й без газа не умученный за твой бюджет  - хоть выложи здесь, кости поперетираем тому продавцу

Message edited by imperator: 23 May 2017 - 17:50

[TPYTEHb]

Шось мало бачив прадіків зроблених під експлуатацію в болоті)))чого б то?)
Ну ладно, взяли прадіка, а скільки в нього тре вложити шоб він гарно себе показував в офроуді?
Вже краще взяти педжеріка, а на різницю зробити з нього красоту)))
Для охоти і рибалки може на пікап глянути?)

[Тим]

Очень благодарен за отзывы, но хочу уточнить, что совет прошу не о том что лучше(МПС, Прадо или сотка) а именно больные места этих машин, куда смотреть внимательней при покупке? Сотка отпадает т.к. в лесу размер имеет значение.

Шось мало бачив прадіків зроблених під експлуатацію в болоті)))чого б то?)
Ну ладно, взяли прадіка, а скільки в нього тре вложити шоб він гарно себе показував в офроуді?
Вже краще взяти педжеріка, а на різницю зробити з нього красоту)))
Для охоти і рибалки може на пікап глянути?)

Согласен! Но опять, же - пикап не вариант т.к. собаки из кузовка выпадают(иногда).

[imperator]

Ну так по 120й смотреть надо везде и на сервиску в первую очередь, а с ПС2 - на тандем трансмиссии, там очень весёлый движок, который никто капиталить не хочет и все слить при предстоящем ремонте хотят,  и коробка, если АТ - тоже не совсем гоночная с Панамеры битурбо и бывает ломается при небольшом пробеге.

Гнилых рам и кузовов скорее всего не увидите.