Сообщений в теме: 58

[BOX4x4]

Не удается отбалансировать новые 35е шины Maxxis Trepador. Диски японские, в идеале. Раньше, на них стояли 35 Купера СТТ, вообще без вопросов. Машинка ТЛК105, состояние подвески и трансмиссии новое. Начинает "колбасить" рулем, уже на 60ти. На самом крутом шиномонтаже, вывели в +- 40 грамм. Толка ноль. Интересует мнение пользователей этой шины. 

Прикрепленные файлы

•  DSC04622.JPG   291.1К   2 Количество загрузок:
•  DSC04623.JPG   259.65К   3 Количество загрузок:
•  DSC04624.JPG   339.4К   2 Количество загрузок:

[cyrill]

Проедся километров 100. Давление на минимуме для веса машины/индекс нагрузки.
А потом еще километров 5 на 0,8.
После этого можно попробовать балансировать.

[BOX4x4]

cyrill, проехал на ней уже 300 км, с разными давлениями. Тоже думал, об этом.

[cyrill]

А финишную балансировку не проблвал?
Не знаю поможет ли, но как вариант...

[Kudasov]

Володя, не ругайся, читал про подвеску, но задам глупый вопрос...Кронштейн крепления панары к кузову (в районе рулевого редуктора)....

У меня невидимая трещинка по сварке (тоньше волоса). Её никак не заметно....Но давала шимми

[Swamper]

Имею, ту же проблему на 35-х Сильверах... Решения пока не нашел. 

[ARAVI]

А если отбалансировать в ноль. У меня если -+10-20грам тоже било только после 100

[andre]

1) під кожух балансувального станка майстер заглядав в момент коли балансував?
чи не "підскакує" і чи не "виляє" колесо?
2) груз має більший ефект, коли він в одній точці

[ARAVI]

Ещё можно поизвращаться и покрутить резину на диске.

[andre]

Ещё можно поизвращаться и покрутить резину на диске.

 

 

стоять жовті мітки на колесі, значить крутили.

[ранер]

Сильвера не балансировал , на шиномонтаже сказали не сможем, буду пробовать ехать потом искать другой шиномонтаж может грузовой.

[Vrubel]

Не удается отбалансировать новые 35е шины Maxxis Trepador. Диски японские, в идеале. Раньше, на них стояли 35 Купера СТТ, вообще без вопросов. Машинка ТЛК105, состояние подвески и трансмиссии новое. Начинает "колбасить" рулем, уже на 60ти. На самом крутом шиномонтаже, вывели в +- 40 грамм. Толка ноль. Интересует мнение пользователей этой шины. 

на 60 это шимми как мне кажется.

Сам в свое время этого наелся. Балансировка почти не влияет. На 36 симексе оборвало груз грамм 50, до 120 км/час, руль как вкопанный. Меняйте сайленты в клюшках, они должны быть в идеале, мне помогло ощутимо. Желательно ставить родные резиновые или наиболее жесткие. Ну и естественно люфт в панара. Все резинки ставлю только оригинал, который надеюсь отвечает по жесткости нормам. Поставил резиновый фебест в панара вместо ШС, чуть в кювет не улетел.

То что на 35 куперах не трясет, у них веса не хватает и более правильная геометрия, чем у диагоналки. Такие мысли.

Да еще клеенными грузами нормально не сделать. Только навесные. Если не хватает места пробуйте грузовые. Перед каждой сменой резины баллансировка передних колес.

[BOX4x4]

Володя, не ругайся, читал про подвеску, но задам глупый вопрос...Кронштейн крепления панары к кузову (в районе рулевого редуктора)....

У меня невидимая трещинка по сварке (тоньше волоса). Её никак не заметно....Но давала шимми

Привет Вован. А где я ругался? Кронштейн панары (солдатик), целый в месте сварного шва к раме.

на 60 это шимми как мне кажется.

Сам в свое время этого наелся. Балансировка почти не влияет. На 36 симексе оборвало груз грамм 50, до 120 км/час, руль как вкопанный. Меняйте сайленты в клюшках, они должны быть в идеале, мне помогло ощутимо. Желательно ставить родные резиновые или наиболее жесткие. Ну и естественно люфт в панара. Все резинки ставлю только оригинал, который надеюсь отвечает по жесткости нормам. Поставил резиновый фебест в панара вместо ШС, чуть в кювет не улетел.

То что на 35 куперах не трясет, у них веса не хватает и более правильная геометрия, чем у диагоналки. Такие мысли.

Да еще клеенными грузами нормально не сделать. Только навесные. Если не хватает места пробуйте грузовые. Перед каждой сменой резины баллансировка передних колес.

Сайленты, по кругу новые, все в оригинале.

[Толстяк]

Більшість одягають діагональні колеса, не міняючи кут сходження коліс. Вони різні для радіалки і діагоналки. Діагональна резина має дивитися більше всередину, тоді руль буде на місці. 

[BOX4x4]

Більшість одягають діагональні колеса, не міняючи кут сходження коліс. Вони різні для радіалки і діагоналки. Діагональна резина має дивитися більше всередину, тоді руль буде на місці. 

Спасибо Гена. Завтра поиграюсь, с настройками по схождению.

[ARAVI]

А может это просто шиномантажники партачат. В Киеве например трудно найти путёвый шиномонтаж.Я на грузовом обслуживаюсь и проблемы пропали.

[Толстяк]

Спасибо Гена. Завтра поиграюсь, с настройками по схождению.

Для 35" выставь разницу не менее 8 мм, лучше 10 возле протектора сзади и спереди моста.

[Romko]

маю таку ж проблему. після балансування, розбортовую і прокручую шину. показники міняються. спочатку було 240, після прокрутки стало 160 на тому самому місці. я думаю станки зношені і не дають точних даних.

[denyc]

А вообще как резина？Как точится на асфальте？Как в говнах？

[DarkShamann]

По трепадорам есть в соседней ветке))

Вова, их балансировать реально тяжело. Я на '37 бросил это гиблое дело

Да и квадратные они после простоя... своеобразная резина, но - нравится))

Почитай соседнюю, может найдёшь чё...