Replies in topic: 13

[fcuker]

Доброго времени суток !

Владею автомобилем Паджеро 2 (коротыш) и столкнулся с течью следующего характера :
Штуцер , который вкручивается в радиатор (как мы выяснили позже ) не дожимал шайбу до конца и через нее сочилось масло.
После не долгих манипуляций с болгаркой мы укоротили на полтора витка и теперь он отлично зажимается . так же мелким напильником зачистили поверхность радиаторной гайки, для лучшего прилегания шайбы . 

НО !!! и после этих манипуляций масло всё так же просачивается через стык шайбы - радиатора и трубки , уже с меньшей течью ... 
при снятии самого радиатора мы заметили, что витки резьбы уже уставшие и меньше, чем на верхнем (входном) отверстии. 
 

прошу совета либо же помощи в данном случае. уже нет сил бороться с этим.

 

 

Attached files

•  dOWX9io8HsY.jpg   238.41K   0 Number of downloads:

[cyrill]

Менять шайбу.
В таком соеденении резьба не при чем. Или трещена гдето.

[faust]

Берете подходящую по размеру медную шайбу. Отжигаете путем нагрева до красного каления и охлаждения в спирте (может воспламениться!!! - принять меры,если окунать быстро и сверху то в большинстве случаев это не происходит.) Закручиваем и забываем о проблеме.

[fcuker]

Менять шайбу.
В таком соеденении резьба не при чем. Или трещена гдето.

заменили уже 3и медные шайбы. 
думаю, что о результате этой замены не вижу смысла писать )

Берете подходящую по размеру медную шайбу. Отжигаете путем нагрева до красного каления и охлаждения в спирте (может воспламениться!!! - принять меры,если окунать быстро и сверху то в большинстве случаев это не происходит.) Закручиваем и забываем о проблеме.

Проблема в том, что медные шайбы идут с резиновым , внутренним, кантом и при обжиге сами понимаете, что с ней произойдёт )
если же Вы имели введу вариант обычной медной шайбы нужного диаметра , то спасибо за совет. возможно и попробую )

[Леша с Молдаванки]

Тоже считаю что трещина вы радиаторе

[STEN]

Не знаю , как на паджеро2, а на первой , кольца с резинками внутри были скорее стальными, чем медными. После снятия радиатора , глядя в торец , у меня обнаружилать трещина, через которую давило масло. Вылечил отрезанием штуцеров и ввариванием новых, круглого сечения.
Медные кольца перед установкой отжигал и давал остыть без применения спирта.... спирт применял после удачной проверки агрегата, для замачивания ремонта )))

[Кабан]

Я медь отжигаю путем нагрева до малинового цвета и быстро в воду. На воздухе не тот эффект. Ну а спирт переводить на это дело вообще кощунство

[rebel]

Я медь отжигаю путем нагрева до малинового цвета и быстро в воду. На воздухе не тот эффект. Ну а спирт переводить на это дело вообще кощунство

Резине всё равно будет хана при таком отжиге. 

[STEN]

Ставим кольца медные, отожженые (без спирта, воды и т.д. ) , обычные - вместо обрезиненных и если нет трещин в штуцерах - масло в этом месте перестаёт литься 

[Кабан]

Резине всё равно будет хана при таком отжиге. 

я же про обычные не обрезиненые

[Толстяк]

Если проблемма в резьбе радиатора - износ резьбы, то можно выточить пробку с конусообразной частью резьбы. Отпадет вопрос всяких шайб.

[gleb]

Гена, ти не правий.

Це звичайне торцьове з'єднання гідропроводу.  Воно достатньо ущільнюеться виключно обжимом шайб із м'якого металу (алюміній або мідь).

Якщо з'єднання вже доволі поюзане, то або товста прокладка, або дві. Бо болт або із завусенцями, або криво по різбленню йде.

Різблення гайки прогнати мітчиком. Судячи з фото там або М10х1, або М12х1,25 - не проблема знайти.

Болт купити новий у будь-якій шланговій конторі накшталт Hydroscand.

Ще порада - подивіться, щоби обидві поверхні шлангового штуцера були ідеально пласкі, гладкі й паралельні.

Гідравліка - це наука про зазори!

Ще.

Якщо гайку рівняли болгаркою не перпендикулярно вісі болта - то ніяка шайба Вам не перекриє перекос й, відповідно, не закриє зазор з'єднання.

[Толстяк]

Гена, ти не правий.

Це звичайне торцьове з'єднання гідропроводу.  Воно достатньо ущільнюеться виключно обжимом шайб із м'якого металу (алюміній або мідь).

 

 

Упс, я фото не міг побачити, тому не зрозумів проблему. Зараз згідний повністю з тобою. Проблема не ідеально паралельних площин, не рівні поверхні, бруд, або тріщина під гайкою.

Message edited by Толстяк: 25 March 2017 - 16:14

[линкин]

Кстати очень даже может быть трещина за гайкой.