Повідомлень у темі: 9

[AndreyT]

Доброе время суток, не так давно стал счастливым обладателем ПС 2,5 дизелей, и вот какая незадача случилась: ИНОГДА при оборотах около 3тыс. загорается chk engine, датчик давления вырубает турбину! Выключаю зажигание завожу через пару мин. - все ок. педаль в пол, 3тыс об. и опять та же фигня!!! Бывает что пару дней езжу ничего не срабатывает!!! ПОМОГИТЕ советом где есть хорошие спецы по дизелям!!!! Заезжал на СТО Техно арт, подключили к компьютеру протестировали, сказали что срабатывает датчик густа (могу ошибаться в написании), надо что то регулировать, в общем не понятно! А ходовики вообще половину неисправностей не нашли, которые я потом в гараже на яме выявил! И все это за 180грн!!! :angry:

[WildDriver]

, сказали что срабатывает датчик густа (могу ошибаться в написании), надо что то регулировать, в общем не понятно!

Датчик буста (eng - boost) т.е. давления турбины. Возможно сдох клапан спроса давления и когда турбина выдает давление больше чем положено этот датчик воизбежание наступления преждевременной :ass: глушит мотор.

[MadCap]

если по обьездной ехать вокруг Броваров на Чернигов,
то с левой стороны на заборе есть надпись "СТО Турбодизель"

они клянутся что чинят ВСЁ, особенно турбированые дизеля
был я у них там, стенд выглядит впечатляюще

всё никак сам до них не соберусь доехать, но хочу попробовать настроить движок у них

[Леша с Молдаванки]

2 MadCap : человек из Харькова, навряд ли поедет на Киевскую объездную в турбосервис, как бы он (сервис) ни был хорош..
2 Andrey1:
а) не совсем понятно, что у тебя происходит ? Датчик буста глушит турбину ?? это как ??? или глушит весь двигатель ?
Имхо если так как пишет Саша WildDriver - надо заехать на ближайшее место где могут померять давление наддува манометром. И дальше смотреть.
б) Найди на сайте харьковского клуба "Проходимец" ДИЗЕЛЯ АКА Вова Гусев. У него еще относительно недавно был дизельный паджерик, не спорт. Думаю он знает приличные дизель-турбо-сервисы.

[AndreyT]

Спасибо за ликбез :) если в Харькове не найду СТО поеду в Киев, думаю оно того стоит! Значит происходит следующее: когда разгоняюсь (особенно активно) при достижении 2800-3200 об.м. срабатывает этот датчик, мать его, и включаеться ограничение по оборотам до 2500 максимум и так вяяяленько мы едем дальше!!! На СТО сказали что в принципе с такой фигней можно продолжать движение без проблем но это же не нормально!!!

[Fuji]

Это не нормально.Мотору просто не хватает воздуха.А дым валит?

[AndreyT]

Я понимаю что не нормально! Дым есть, в основном когда газую! Если бы мало воздуха было то она бы ехала плохо насколько я понимаю!! А она нормально летает, если датчик не срабатывает! :) И еще вопрос, на этих машинах насколько я понимаю клапана регулируемые?

[AndreyT]

Ну это ППЦ полный!!! На ТехноАрте перепрошили мозги, теперь датчик не срабатывает, но машина живёт своей жизнью!!! Хочет едет аж в сиденье вдавливает, а не хочет выше 3000 об. не дает поднять обороты!!! И еще вопрос, колечки на такой машине проблемно (дорого?) менять? Спасибо.

[Harley Davidson]

я бы еще поконсультировался у чисто турбинщиков, которые турбинами занимаются. наверняка ченить подскажут.
проблема, как мне представляется, "на стыке"... потому только дизелистами ее не решить.

[Brit]

Ну это ППЦ полный!!! На ТехноАрте перепрошили мозги, теперь датчик не срабатывает, но машина живёт своей жизнью!!! Хочет едет аж в сиденье вдавливает, а не хочет выше 3000 об. не дает поднять обороты!!!  И еще вопрос, колечки на такой машине проблемно (дорого?) менять? Спасибо.

Посмотри систему вакуумного регулирования турбиной. Мне думается она у тебя временами просто не работает. Отсюда топлива много,воздуха мало обортов - нет. А на счет колечек,что компрессию мерили?