Replies in topic: 194

[AntDroid]

Не нашёл вот профильной темы (может просто слепой?)

 

Так как я только что стал дизелеводом после 15 лет езды на бензине, то меня терзают смутные вопросы:

А, собственно, где у нас водится хороший дизель?

И как отличить хороший от плохого?

И где зимой лучше заправляться, бо начитался страшилок?

[Vrubel]

Мое мнение. Меньше читать. Принять, как аксиому хорошее топливо - дорогое, не дорогое - плохое.

Это, как варенная колбаса, есть можно любую, но умрешь все равно, раньше или позже и будет ли в этом виновата варенная колбаса, вам будет все равно.)

[AntDroid]

Так в том то и дело, что и высокая цена не является панацеей. Во всяком случае так утверждают на параллельных форумах.

[Maygli]

Вопрос спорный где и чем заправляться, все зависит от того какое авто и система впрыска. У меня например механический ТНВД и такие же форсунки, к топливу не прихотлив.

[Кабан]

хорошое топливо- отстоянное топливо

[Maygli]

хорошое топливо- отстоянное топливо

Согласен 100%

[cyrill]

На всех брендовых заправках нормальный дизель сейчас.

Вся эта ерунда с отстоями с дополнительными фильтрами и прочим не нужна.

Регулярно меняйте родной фильтр и не заправляйтесь на стремных заправках.

У меня комон рэйл, чувствительный к качеству. Заправляюсь обычно на БРСМ евродизелем. Проблем с топливной не было. Воды и мусора в фильтре-отстойнике не видел ни разу.

[Vrubel]

Так в том то и дело, что и высокая цена не является панацеей. Во всяком случае так утверждают на параллельных форумах.

Можно рассписать 200 страниц, но все будет бессмысленно. Качество топлива, на разных заправках меняется. И все зависит от ваших личных установок в голове.

Message edited by Vrubel: 11 October 2016 - 13:20

[Борис]

Мое мнение. Меньше читать. Принять, как аксиому хорошее топливо - дорогое, не дорогое - плохое.
Это, как варенная колбаса, есть можно любую, но умрешь все равно, раньше или позже и будет ли в этом виновата варенная колбаса, вам будет все равно.)

+++

[ARAVI]

А моё мнение, что нет качественного топлива у нас в стране. Всё бадяга...

[BOX4x4]

Возможно оно есть, но не на всех АЗС. Именитые продавцы, вряд ли будут продавать "паленку" , им это не выгодно.

[AntDroid]

Т.е., насколько я верно понял: заправляйся где видишь и будь что будет? Прямо буддизм какой-то.

[ARAVI]

http://autotraveler....ml#.V_0vJnOOHqA Вот посмотрите сколько топливо стоит в европе... у нас дешевле, полюбому бадяга, чудес небывает.
А по поводу АЗС, нужно выбирать путём эксперимента и то не факт, что на одной и той-же АЗС всегда будет качественное топливо.

[южанин]

Возможно оно есть, но не на всех АЗС. Именитые продавцы, вряд ли будут продавать "паленку" , им это не выгодно.

Не согласен, Володя - я несколько раз заправлялся на WOG соляркой с водой. Заправки разные, но в нашем регионе.
Кстати - заправлял долгое время на дешевой Укрнафте весь свой автопарк - проблем не было вообще, в том числе и зимой...

[Wallaroo]

Себе на L200 поставил доп. фильтр - 2мкм сразу после основного (который 20 мкм).

Насчет заправок - соглашусь с вышеупомянутым - раз на раз не приходится.

Заправляюсь на ТНК, если что.

Message edited by Wallaroo: 11 October 2016 - 22:53

[ARAVI]

А как вы узнали, что основной фильтр 20 мкр? Это вы имели ввиду оригинал Денсо?

[Wallaroo]

А как вы узнали, что основной фильтр 20 мкр? Это вы имели ввиду оригинал Денсо?

 

Да, оттуда отталкивался.

В любом случае, у меня не получилось найти фильтр, который стал бы на место штатного и который был бы менее чем 20 мкр. Может плохо искал.

С другой стороны, решил, что 2 фильтра лучше чем 1. Таким образом, основной выступает в качестве фильтра грубой очистки, а второй - в качестве тонкой. Буду признателен за модели фильтрующих элементов с лучшими характеристиками.

[Brov]

Да, оттуда отталкивался.

В любом случае, у меня не получилось найти фильтр, который стал бы на место штатного и который был бы менее чем 20 мкр. Может плохо искал.

С другой стороны, решил, что 2 фильтра лучше чем 1. Таким образом, основной выступает в качестве фильтра грубой очистки, а второй - в качестве тонкой. Буду признателен за модели фильтрующих элементов с лучшими характеристиками.

Отправлю вам в кличку, чтобы в теме не флудить. 

[Эвген]

По поводу качества любого  вида топлива( речь пойдет только о Белорусском так как с ним связан). Качественное топливо приезжает в вагоно-цестернах на территорию Украины. Остается оно качественным до момента слива на нефтебазе покупателя. Под партию которая была слита выдается паспорт качества который в последствии вывешивается на заправках. Но этот паспорт не дает вам гарантии, что вы заправляете именно то качественное топливо которое приехало в вагоно-цестерне. Жадность наших операторов заправочных сетей толкает их на то, что они начинают бадяжить. Бадяжат все только кто-то больше а кто-то меньше. На сегодняшний день очень много ДТ производства РФ(которое кстати продается с трубы в Новоград - Волынске)многие операторы продают под видом Литвы, Белоруссии и т.д по ранее полученным паспортам. Сам заправляюсь газом но если нужен бензин то только ОККО или UPG.

[Timofeevich]

Добавлю и своих 5 центов - в Одессе заправляюсь на АЗС Катрал литовским дизелем 'EN590'. Не факт, что там действительно дизель из Литвы или что он действительно стандарта 'EN590', но подкупило то, что они хотя бы грамотно пишут стандарт 'EN590', а не какие-то там 'Евро-дизель' или 'Евро-5' существующие только в Евро-Украине ...

Вне Одессы заправляюсь самым 'дешёвым' дизелем на ОККО.

Message edited by Timofeevich: 12 October 2016 - 12:38