Повідомлень у темі: 478

[СТРАШНИЙ]

Полемизируем теперь здесь!

 

 

Повідомлення відредагував MadCactus: 13 September 2016 - 19:45

[wowan]

И мотаться каждые 5-10 дней на границу.... А потом в Литве кончиться техосмотр или страховка, и аут.

[СТРАШНИЙ]

Слышал звон, но не знаю где он)))

Два месяца назад выезжал из страны на авто, которое было 3,5 года в Украине безвыездно. Совершенно бесплатно. 

Это дело лично каждого. Один боится и ездит на жигулях, а другой продал жигули и купил за эти же деньги нормальный современный автомобиль.

[wowan]

Вопрос я знаю далеко не понаслышке. И таких авто и их "счастливых" владельцев перевидел больше чем Вы  за день на улицах вообще машин видите. Ответьте на один простой вопрос: когда конкретно техосмотр кончается и что потом делать? И Жигули последние продал еще в 1996 году. Правы Вы в одном "Это дело лично каждого". 

Сори за флуд.

[nautilus]

о чем спор? как для нерастаможенной машины адекватная цена. 

[BOX4x4]

А мне нравится эта беха. Компромиссная цена за 230 конячек. Насчет пересечки, можно и 8500гр. штрафа заплатить раз в три года. Это всего 9$ в месяц.

Повідомлення відредагував BOX4x4: 10 September 2016 - 17:44

[imperator]

Вова - как человек приграничный и в теме - точно РАЗ в ТРИ года штраф триста баксов? Часто вижу у нас в Днепре молодёжь славянской внешности за рулём подобных раритетов, которых ковыряют на дороге их одногодки в чёрной форме с восьмиконечной звездой(чуреков и ниггеров не видел чтоб ковыряли). А раз ковыряют - значит те не имеют права передвигаться при УКРАИНСКОМ гражданстве ВНУТРИ страны бесконтрольно на НЕрастаможенной машине. Сам так влипал в конце 90х, но тогда полтинник взятки было сержантам и летёхам как манна небесная. А за 500-700км от границы, без договора найма на инофирме, на которую этот раритет зарегистрирован - как ВООБЩЕ можно на ней не выезжать из страны?

[СТРАШНИЙ]

Часто вижу у нас в Днепре молодёжь славянской внешности за рулём подобных раритетов, которых ковыряют на дороге их одногодки в чёрной форме с восьмиконечной звездой(чуреков и ниггеров не видел чтоб ковыряли). А раз ковыряют - значит те не имеют права передвигаться при УКРАИНСКОМ гражданстве ВНУТРИ страны бесконтрольно на НЕрастаможенной машине.

[wowan]

Правильно ответили, только при чем пут полиция вообще?  Таможня вычисляет всех нарушителей на раз-два. Дальше ориентировка, и на полицию в том числе, а вот при наличии ориентировки уже другой разговор. Да и  полицейские, звонят напрямую в таможню, в Службу борьбы с контрабандой и проверяют машину за пару минут. Сами конечно протокол не пишут, в таможню доставляют и привет.... 

Не знаю зачем в полемику ввязался, просто не нужно доказывать людям, что нет проблем никаких. 

А машинка хорошая, цена тоже.

[СТРАШНИЙ]

Таможня вычисляет всех нарушителей на раз-два. Дальше ориентировка, и на полицию в том числе, а вот при наличии ориентировки уже другой разговор. Да и  полицейские, звонят напрямую в таможню, в Службу борьбы с контрабандой и проверяют машину за пару минут. Сами конечно протокол не пишут, в таможню доставляют и привет.... 

 

На вопросы, касающиеся юрисдикции таможенных органов – мы отвечать не обязаны!

Боле того – подобные вопросы могут быть квалифицированы по ст. 365 УК Украины: Превышение власти или служебных полномочий. Настойчиво просим сотрудника полиции и ГАИ – не превышать свои полномочия и не задавать вопросы, которые не входят в его юрисдикцию, а выполнять СВОЮ работу.

Пресекаем попытки передачи «таможенной» информации по телефону, или документируем видеозаписью очередной факт превышения власти (ст.365 УК Украины) ссылаясь на ст. 11 ТКУ: Додержання вимог щодо конфіденційності інформації.

1. Інформація, що стосується державної митної справи,отримана органами доходів і зборів, може використовуватися ними виключно для митних цілей іне може розголошуватисябез дозволу суб’єкта, осіб чи органу, що надав таку інформацію, зокрема, передаватися третім особам,у тому числі іншим органам державної влади.
P.S. Конечно можно уши развесить, позволить себя развести как лоха. Но давайте будем грамотными участниками дорожного движения. Не нужно позволять слугам народа плести из себя веревки.

[BOX4x4]

Темка пошла не в то русло. Как нас еще терпит Бумер)))

Предлагаю открыть отдельную тему, понимающим и купившим авто в Литве, по схеме транзита на 3-5 лет.

[СТРАШНИЙ]

Почему снесли мою тему с автопродажи?

 

Смотрите личку!

Повідомлення відредагував MadCactus: 14 September 2016 - 10:28

[imperator]

А где ответы "бывалых" за "купить и покататься не пять дней" на чём то приличном 4х4 по Украине и не растаможенном? Сам мечтаю о 4.2 патруле 61м. Будет возможность ездить до пересечения границы хотя бы полгода - будет и рынок таких авто(в плане не покатался и на разборку).

[PAVLOFF]

Утверждать не буду, но слышал следующее: можно купить машинку (в моем случае речь шла о Франции) и пригнать её, поставив предварительно на учет международной организации (смысл в том что организация является в данном примере Французкой и Украинской). После этого можно смело заезжать сюда и кататься 10 мес. Подскажите, на сколько это вымысел или правда?

[wowan]

Бред полный. Просто откройте Таможенный кодекс и почитайте кто имеет право на временный ввоз авто и на каких условиях. 

Лазейки конечно есть, но по большому счету все незаконные, вопрос только в том когда попадешь. 

[imperator]

Владимир - а ссылочку конкретную по этому вопросу нельзя, ну чтоб весь кодекс не изучать? Кстати - в Чернигове много авто из Литвы и Белоруссии(ранее у них ,вроде до 2010 года, таможни почти не было)?

[BOX4x4]

Так выше уже упоминали о Автолиге: http://euro-auto-liga.com.ua/

[BOX4x4]

А где ответы "бывалых" за "купить и покататься не пять дней" на чём то приличном 4х4 по Украине и не растаможенном? Сам мечтаю о 4.2 патруле 61м. Будет возможность ездить до пересечения границы хотя бы полгода - будет и рынок таких авто(в плане не покатался и на разборку).

Дим, на 61 Патрол с мотором 4.2, можешь не рассчитывать, их там нет. Тянут только с Эмиратов, как простые, так и турбированные.

На последние, есть небольшая очередь в Украине.

Повідомлення відредагував BOX4x4: 15 September 2016 - 18:58

[Goodme]

А не подскажите к стати, у нас на патролы кто то ставил другие моторы, например с БМВ. Такие варианты в Европе встречал.

[Klim]

Почитал я автолигу (то, что Володя выше описал), полная лажа. Во-первых по ценам - нет в европе машин по цене в 5-10 раз дешевле, чем в Украине (в 2-3 может быть). Я сейчас живу в Европе, машину искал себе где-то 4 месяца. Меня на местных авторынках уже в лицо знали. За 2500-3000 евро можно купить наполовину убитый хлам. При чем внешне будет выглядеть, как с салона и пробег 100-150 т.км. Начинаешь лезть в дебри - понимаешь, что не продадут немцы/итальянцы/голландцы и пр. хорошую машину за копейки. И пробег реальный будет далеко за 200000. В Германии цены немного дешевле, чем у нас, но опять же, за копейки - хлам. Но это полбеды. Достаточно почитать таможенный кодекс и все встает на свои места. Для комфортной и законной езды в более-мение продолжительное время необходимо быть нерезидентом Украины и стоять на консульском учете в другой стране. Я себе могу это позволить, а вот 99% желающих кататься нахаляву на нерасстаможке не могут. В итоге я себе взял Пассат Б5+ 2001 г.в. за 3500 баксов действительно в очень хорошем состоянии (при чем это были очень долгие поиски). Но в Украину все равно езжу на другой машине с Украинской регистрацией (гимора меньше на порядок). Я никого не призываю отказаться от такого рода покупок (каждый сам кузнец своего счастья), но 100% беспроблемной езды на таком авто не будет по-любому. Штраф вроде уже поболее 8500 (не уверен), но никто не застрахован от того, что платить его придется не раз в 3 года, а раз в месяц :) (т.е. при каждом общении с таможенными органами). А каждый раз бодаться с полицией при остановке - это на любителя.