Сообщений в теме: 24

[Vall]

Друзяки, вот что то навеяло мне сменить свой самый любимый и преданный Фуджик на более крупный автомобиль. Причина простая - два автокресла сзади ну НИКАК   Потяну Прадик в120-м кузове с мором 2.7 Друзья со станции сказали, что по этому мотору вопросов как и 4.0 нету, ну естественно тяга не та... Хотелось бы услышать реальных владельцев Прадо с 2.7

Сообщение отредактировал Vall: 18 July 2016 - 15:33

[Yurezz]

Вот ребята, вроде толково сравнили 2,7 и 4,0

 

https://www.youtube....h?v=KgD_xPTSygU

 

https://youtu.be/n3NaXo3E6BI

[Vall]

Вот ребята, вроде толково сравнили 2,7 и 4,0

 

https://www.youtube....h?v=KgD_xPTSygU

 

https://youtu.be/n3NaXo3E6BI

[Хмурый]

С мотором 4,0. По сравнению с 4,0, у версии с 2,7, нет ни одного плюса.

[Vall]

С мотором 4,0. По сравнению с 4,0, у версии с 2,7, нет ни одного плюса.

А цена ??? Разница в 5 кусков...

[Хмурый]

А цена ??? 

сорри, в первом посте пропустил "потяну". 

 

Представь, что в твоем Фудже появилось место для двух детских кресел, при этом отказало пол-мотора, еще и расход вырос. Если это не пугает\расстраивает, то почему бы и нет.

[imperator]

2.7 с родным кожаным салоном и климатом, а не кондеем, в 120м кузове НЕТ. АКПП 4ст а не 5. Ну и как бы отсутствие официальных версий подразумевает сервис у дядиВаси и крученый пробег(всё как и у фуджа).

Патрола 61го  лучше б присмотрел за 18-20, что твой фыджик стоит. Или сотку 03-04 4.7.

Пять тыщщ это на восьмом году разницы? Полно 120х 2008г.в. 4.0 и по 21-22.

Сообщение отредактировал imperator: 18 July 2016 - 17:38

[ранер]

Я в 2006 году покупал новый Прадик с кожей климатом и люком2.7.коробка 4 ст.
Проехал на нем 300000. Все на газу. Сейчас ездит друг уже 320000.
Что менялось можно посчитать по пальцам . В городе динамики хватает . По трассе есть проблемы с обгоном, это если сравнивать с 4.0 . До 70 разгоняются одинаково. Сейчас новый 4.0
На Gx пробег 160000 поменял значительно больше думаю это из за мощного мотора .
Новый 150 с 2.7 стоит сейчас 39000 с коробкой 6ст. За эти деньги считаю лучше машины нет. Мое мнение в дискуссиях не участвую. :))
По поводу прадиков полно это как соток. Живых нет .

[marchy]

а я прадо 150 2,7 на фж меняю.... така вот жизнь... за 172000 тысчи саленблоки рычагов, стаба, рулевые наконечники, фсе... жена ездила. ей мотора хватает, в городе мне тоже на трасе - жопа. но я на финике 56 с 400лс, поэтому печаль. у нее расход газа 15л. салон в замшу и кожу перешил, а так - хороший машин.

[imperator]

Так 150й мало того что комплектации прибавил - официалом стал. Хоть есть честные образцы с сервисками от дилеров, где машину при смене масла облизывают всю ради того, чтоб ты в следующий раз к ним задорого ещё раз менять его приехал. А на 120тке пару кругов смотали пробега с 400т до 150ти - хадо в мосты/раздатку залили, полтыщи скинули на базаре - и селипоехал. На разборку ближайшую за запчастями.

[marchy]

поверте - сервис от дилеров не всегда хорошо. разве предьяву, если нашел косяки можно попробывать решить. На гарантии - еще както, а после - не вижу в этом. толковые мужчины валят от туда с целью заработать больше и не кормить управление. Там тоже не заморачиваются, финик  если давить 130+ подкушивает масло, немного, но 1л на 10000 - легко, а то и полтора, сервисный интервал - 15000, машины, а хозяива таких открывать капот не напрягаются, приезжают на текущий сервис без масла на щупе очень часто, там его долили. А к 50-70тыс здравствуй ремонт как минимум цепей грм, бо без масла первыми пошабашат, если гарантия - еще можно поспорить, но вам ткнут в ваши приезды без масла и как минимум заплатите за работу по переборке а это 20 000грн. Без гарантии - еще интересней. Поэтому при покупке всегда выясняю насколько водитель понимает на чем он ездит и как за машиной смотрит, и общаюсь с дядей васей, иногда вполне адекватные люди...

[marchy]

по теме - конструктивно прадо 2,7 - отличная машина до скорости 100км\ч. если не нажимать - даже экономная, 4л у моей жены меньше 18 газа не ела, эта - 15л. 

и по сервисам еще - туарег моего отца 3 тдизель. глохнет, заводишь, едет, глохнет. заехал к официалам - замена тнвд, обратного клапана, чистка всей магистрали снять бак  и т.д......... 60 000грн+. Я спрашиваю - вы давление хотя бы меряли? Нет - не меряли нам нечем! но мы знаем, мы уже такой туарег делали...Это ответ официалов!Причем обратный я поменял на новый 10000 назад и тогда же делал диагностику тнвд на бошсервисе, что бы быть увереным в ремонте. он мне позвонил просто что бы тнвд я быстро нашел у официалов его просто в наличии не было. Я беру машину, еду к дади Коли, и говорю, что все сломалось. Сломалось за 10000 вся топливная - это странно... За 15 мин мы  выяснили, что обратный клапан стоит не тот что мы ставили новым , а уже старый с какойто ауди и не оригинальный и поэтому не рабочий,  а вообще травила обратка, еще что-то, трубки от старости потрескались. Снимаем тнвд - на стенд - он в заводских параметрах, нормальный дизель, магистраль и чистый бак. Дядя коля смотря на мой грустный вид предлагает поставить клапан с катерпилера экскаватора стоимостью 300грн, а не 6500, регулирует на нем давление нужное - 30 мин, замена трубок и вуаля! Туарег ездит по сегодня 40 000км. Итого стоимость ремонта 2400грн. Если бы не снимал тнвд - вообще 1500. 

 

к чему офф-топп - у официалов и в гаражах везде работают такие как мы, панацеи нет. 

[Dima Offroad]

Видео по сравнению прадиков - полный отстой. До 80-км/час 2,7 и 4,0 идут вровень, потом конечно 4,0 вырывается вперед и хорошо вырывается. Мотор 2,7 более не привередлив в обслуживании, он гораздо лучше переваривает газ (у 2,7 гидрокомпенсаторы, у 4,0 шайбы). Пружинная подвеска действительно ведет себя лучше, чем подушки на 4,0, ездил на обоих экземплярах! Расход у 2,7 все таки меньше, не на много, приблизительно на 2-3 литра по городу, по трассе почти одинаково из за наличия 5-ой передачи у 4,0.  80% я езжу один - мощности хватает полностью, при полной загрузке по трассе - да, действительно ощущается острая не хватка лошадей!
Кстати, при покупке будьте внимательны, живых и хороших машин почти нету, у меня не давно знакомые искали прадик, все машины в Киеве и Киевской области оказались хламом, купили где то в другом городе и при том совсем не дешево!

Кстати, все 2,7 сделаны для арабских стран, потому идут с трехзонным климат контролем! И брать машину 2,7 надо после 2005-года с системой VVT-I.

Сообщение отредактировал Dima Offroad: 19 July 2016 - 12:25

[Vall]

Видео по сравнению прадиков - полный отстой. До 80-км/час 2,7 и 4,0 идут вровень, потом конечно 4,0 вырывается вперед и хорошо вырывается. Мотор 2,7 более не привередлив в обслуживании, он гораздо лучше переваривает газ (у 2,7 гидрокомпенсаторы, у 4,0 шайбы). Пружинная подвеска действительно ведет себя лучше, чем подушки на 4,0, ездил на обоих экземплярах! Расход у 2,7 все таки меньше, не на много, приблизительно на 2-3 литра по городу, по трассе почти одинаково из за наличия 5-ой передачи у 4,0.  80% я езжу один - мощности хватает полностью, при полной загрузке по трассе - да, действительно ощущается острая не хватка лошадей!
Кстати, при покупке будьте внимательны, живых и хороших машин почти нету, у меня не давно знакомые искали прадик, все машины в Киеве и Киевской области оказались хламом, купили где то в другом городе и при том совсем не дешево!

Кстати, все 2,7 сделаны для арабских стран, потому идут с трехзонным климат контролем! И брать машину 2,7 надо после 2005-года с системой VVT-I.

Спасибо. Рассматриваю максимально поздний год - 2008 Найти машину действительно беда(

[Vrubel]

Иногда тоже езжу, 2,7 нормальный мотор. Автомобиль числится на юр лице на нашей компании, поэтому расходы прозрачны. Машина 2008 года. За 160.000 никаких поблем, правда один владелец и очень бережно. Только расходник. Нужно учесть, что "газ" на него будет стоить дешевле. 3й год под газом работает.

Сообщение отредактировал Vrubel: 19 July 2016 - 15:17

[imperator]

ВАЛЕРА - это ваш авто: https://auto.ria.com...r_17359776.html ?

[calibr]

нет это не его авто) там автор Ярослав )))

[Vall]

ВАЛЕРА - это ваш авто: https://auto.ria.com...r_17359776.html ?

Нет. Я ещё пока не выставлял. Так, перекупов обзвонил и все. Предлагают от 20 до 22 $ Так что я не спешу. Сегодня/Завтра пофоткаю и буду выставлять.

[Vall]

Таки решился

http://www.offroadma...ota-fj-cruiser/

[MORZE]

Не бери 2.7, разочарование сплошное. Поднатужься и возьми 4.0. Ездил на 2.7 недолго, не то пальто...