Replies in topic: 6

[malinovsky]

Кто уже это прошёл подскажите стоит ли ставить Сильвера 35/10,5(11,5)/15 на коротыша или же не выдержат мосты и мотор не потянет(2,5тд), мосты стоят от 3-х литрового заниженные, волнуюсь за полуоси или выдержат и на сколько нужно подымать.

[Леша с Молдаванки]

заниженые это какие ?

самые низкие от 2,5тд длинного = 5,29

мне на длинный влазили 33х12,5х15 мики томпсон, (в прыжках чуть задок затирал), при лифте кузова 5 см.

Его (кузов) имхо больше чем на 5 и не лифтанешь особо, начинаются проблемы.

ИМХО под 35 арки резать.

 

P.S. 2,5тд (4Д56) слабоватый мотор, полуоси ИМХО унифицированные с бензинками, так шо ИМХО нихера он с этими полуосями не сделает, просто ехать не будет :)

Message edited by Леша с Молдаванки: 20 May 2016 - 09:01

[malinovsky]

Так же 12,5 намного шире чем 10,5. Я от не знаю или полуоси выдержат, а кузов резать мне не жалко). Я не знаю на сколько занижение, но знаю что от бензинового трёх литрового в 2,5 задний стабилизатор идёт сзади моста, а у меня спереди.

[ARAVI]

Думаю, что можно. На Эльки 35е ставят и нормально.

[rut]

Для П2 максимальный размер в стоке - 32"

Мосты/редукторы/полуоси выдержат и больше, там запас прочности немалый,

но лифтовать/резать арки уже придется.

[malinovsky]

Резать арки этого я не боюсь поскольку кузов итак гниловат, а от за полуоси боюсь, я думаю что 33/10,5 и 35/10,5 разница же только в высоте ну и немного веса больше, хочу купить подвеску Иронмен +2 и подрезать арки. Знаю что на Ланд крузер делают усиленые полуоси, а от за Паджеро не знаю, может кто то слышал об этом.

[Mishaelli]

на 33 сильверах был случай порвыных шрусов, мотор 2,5 тди, карпаты