Сообщений в теме: 21

[Engel]

Паджерик (6g72 3.0 ,коробка МЕ 580806)попал в мои руки с уже завареной и опять треснувшей по всему периметру частью переходного корпуса от коробки к раздатке,под которым стоит задняя подушка трансмиссии, в котором находятся переключатели коробки. Купил и поменял эту часть и она снова лопнула,причем машина не была еще в движении, а только заводилась. Слышал что не только на моей машине такое происходит. Хочу разобраться почему происходит разрыв корпуса,ведь все висит на резине(подушках) и нет жесткого крепления. Может кто-то знаком с этой проблемой. Если что могу приклеить фотки.

[Abaz]

Конечно фотки, с них и надо начинать.

[Engel]

Вот  image.jpeg   100.19К   0 Количество загрузок:  image.jpeg   110.74К   0 Количество загрузок:
Трещина образовалась по правой стороне с низу до верху,по левой пока не заметил.
Фото детали которая стояла до этой.  image.jpeg   151.4К   0 Количество загрузок:  image.jpeg   130.52К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Engel: 20 April 2016 - 12:19

[VOIN]

А че найти бэушный корпус нереально? Варить это последнее дело когда нет дроугих вариантов, хотя не понимаю как его заварили и он снова лопнул? Может там дело в шестернях или валах внутри корпуса, если будет перекос и будет рвать как ни вари...?

[графит]

Тоже думаю что внутри там не все нормально, вот оно и рвет.

[rut]

А че найти бэушный корпус нереально? Варить это последнее дело когда нет дроугих вариантов, хотя не понимаю как его заварили и он снова лопнул? Может там дело в шестернях или валах внутри корпуса, если будет перекос и будет рвать как ни вари...?

Маловероятно, погнуть вал или шестерни так чтобы они били - это нереально. Возможно износ опорных подшипников на входе-выходе из коробки. Вот тогда действительно будут биения и от этого могло порвать корпус со временем.

[Леша с Молдаванки]

Маловероятно, погнуть вал или шестерни так чтобы они били - это нереально. Возможно износ опорных подшипников на входе-выходе из коробки. Вот тогда действительно будут биения и от этого могло порвать корпус со временем.

данун@х, какие же там должны бить биения ?

 

если я правильно понял, последовательность такая :

- купил П2;

- полез под П2;

- увидел трещины на задней части КПП;

- поменял заднюю часть КПП;

- на машине не ездил, только заводил (наводит на мысль о другом ремонте);

- снова полез под П2 и увидел снова трещины.

 

Если последовательность именно такова, то вторичный вал тут абсолютно ни при чем, он же не ездил, разве что по приколу в гараже включил нейтраль в раздатке, 5ю в КПП и дал газку. :)

 

ТС : спроси Диму Косинова, у них куча таких П2, если проблема конструктивно у 3,0 П2, они должны знать как ее решать.

Сообщение отредактировал Леша с Молдаванки: 20 April 2016 - 14:28

[Danila]

Все может быть и я бы сначала разобрал раздатку и посмотрел состояние деталей, не зря рвет корпус. У меня когда то был 160 Патрол и там была точно такая же проблема с раздаткой, хотя ее варили, но трещина снова появилась. Первое время ездил без масла и раздатку не включал, потом это надоело и все разобрали и определили, что в деталях были выработки как и в местах посадки валов, в каком то из положении шестерни расклинивали корпус и его просто разрывало, вари сколько угодно а все повторялось. В итоге заменили полностью весь узел, это оказалось дешевле перебирать узел.

[Engel]

Работал только двигатель, коробка на нейтральной, вторичный вал и раздатка не могли вращаться.

[Engel]

Это шлицы первичного вала, Там где он входит в диск сцепления, могут ли они быть с такими насечками, или это последствия. Кто снимал коробку ответите в каком состоянии были ваши шлицы?  image.jpeg   112.86К   0 Количество загрузок:

[Леша с Молдаванки]

Это шлицы первичного вала, Там где он входит в диск сцепления, могут ли они быть с такими насечками, или это последствия.

да с виду заводская насечка...первичный вал где-то в гараже валяется, быстро не найду..

А последствия чего ? трещин в задней части коробки ? маловероятно вообще.

[Роща]

Ищите проблему в привалочных плоскостях скорее всего есть перекос , лекальная планка вам в помощь ю

[Engel]

Все это движение усугубляет сильная вибрация, откуда идет не понятно.Двигатель после капремонта,поменян маховик который забраковал токарь после проверки на станке, коленвал тоже со станка,поршни с шатунами взвешивались вообщем на двиг жалоб не придумал. Остается коробка.Первичный вал с зазубринами,на фото выше. Вот такая история где рыть подскажите. Следующий шаг снимаю коробку,на что обратить внимание? Вибрация зло,она рвет переходник!!! Да,хочу оговориться,до меня переходник был уже заварен и снова треснут сверху до низу,т.е это уже третий раз!

Сообщение отредактировал Engel: 22 April 2016 - 22:47

[mexanik]

Видать нет соосности, поэтому и рвет, выше уже намекали об этом.

[Engel]

Сняли коробку с раздаткой завели двиг. вибрация еще больше.Какие будут предположения?

[Des]

Подушки КПП и раздатки тоже, участвуют в процессе ) Вы оставили движок висеть на двух подушках и удивляетесь ?

[adelt]

Сняли коробку с раздаткой завели двиг. вибрация еще больше.Какие будут предположения?

В двигателях Паджеро2 есть так называемые балансирные валы которые балансируют работу коленвала и поршней, это может быть причиной дисбаланса двигателя и следствие всего остального - обратите на это внимание! Я не моторист, поэтому точно не могу подсказать, но по маркировке вашего мотора можно выяснить его конструкцию и как настраиваются эти валы.

[Engel]

Des,

Трансмиссия опирается на одну подушку,это к сведению.Вибрация есть что на  трех подушках,что на двух одинаковая и где в моем посте удивление? Я ищу причину вибрации и спрашиваю у кого какие мысли,что может ее давать.

adelt,

Спасибо за ответ. Этот двиг.без балансирных валов.

[Des]

Я ищу причину вибрации и спрашиваю у кого какие мысли,что может ее давать.
 

 

Гнутый коленвал. Кривой маховик. Кривой блок в постелях колена. Вариантов масса.

[Never]

 

 

Гнутый коленвал. Кривой маховик. Кривой блок в постелях колена. Вариантов масса.

 

Дополню, да элементарно разные поршня по весу, установленных при кап ремонте, т.е. неквалифицированный ремонт. Engel, а вообще ремонт двигателя был?