Сообщений в теме: 16

[gafar]

Вот случайно увидел, какие то неубиваемые шины

 

[MISHA]

Вот такие же на стоят на джипе

 

[gafar]

Вот и я о том же, нам бы подошли такие мишлины!

[Jasper]

Вот и я о том же, нам бы подошли такие мишлины!

Не подошли бы. После первого заезда в грязь все эти ячейки забились бы и вес стал бы ого-го! 

Кстати данный девайс уже на форуме обсуждался ранее.

[AlekSan]

Штука классная но не для болот, хотя все надо пробовать, грязью точно ячейки забьются и потом если засохнут, то будут как каменные.

[MadCactus]

В оригинальном исполнении они идут с боковинами и выглядят как обычные шины.
Срезы боковин красочно элюстрируют систему ламелий, в качестве рекламы.
Последние пару тройку лет на авто выставках те или иные производители резины презентует похожие технологии, но пока выпускают в основном узкую линейку для специализированной, строительной техники.
Очень широко применяются на сталелетейных предприятиях.

[Glen]

Отличные калоши, я думаю грязь внутри им не будет помеха, она будет выдавливаться оттуда.

[Khimik]

Ага, видавлюватися...

Тут в звичайний протектор камінець залізе, то хіба плоскогубцями витягувати, а там? Ломом вибивати?

Хоча, як пишуть вище - якщо матимуть закриті боковини - то варіант...

[Glen]

Ага, видавлюватися...
Тут в звичайний протектор камінець залізе, то хіба плоскогубцями витягувати, а там? Ломом вибивати?
Хоча, як пишуть вище - якщо матимуть закриті боковини - то варіант...

У них есть боковая защита которая закрывает дырки. С другой стороны помоему грязь им не помеха, учитывая что строительная техника с ними ездит без проблем.

[rut]

Да, уже обсуждали такие шины... есть у них серьезный минус для бездора - спускаться и вообще регулировать давление (считай пятно контакта) в них нельзя.

[Eduardo]

Невозможность спустить это не самый их большой недостаток. В жестяки то не все лазят.

 

Может на малых скоростях и не помеха, но я так не думаю. Без защиты, забившийся камень будет шкрябать и рвать довольно быстро эти ламели изнутри, нарушая целостность и  жесткость отдельных участков колеса. А на дороге забившийся в ламели камешек будет вызывать дисбаланс колеса на скорости - тоже далеко не поедешь. В общем, гемор обеспечен.

Боковая защита тоже должна быть прочной(значит вес немалый),  а если она для галочки, то через прорывы будет туда все набиваться(палки, песок, пыль, грязь и даже элементарная вода, что  опять же будет вызывать дисбаланс и или увеличение веса колес.  И что делать в такой ситуации- снимать/срезать всю боковую защиту и выуживать хлам? Ничего хорошего из этого на выйдет..

Сообщение отредактировал Eduardo: 14 April 2016 - 09:53

[texnik]

Это так кажется, пока нами вопрос не изучен реально, вот некоторые их уже тестируют

Вот самоочистка от грязи

 

 

Вот самоочистка от снега

 

 

Вот на велике

 

 

А вот восстановление другого протектора. Процедура неслабая

 

Сообщение отредактировал texnik: 14 April 2016 - 14:42

[Araks]

Интересно бы на них поездить, как они в деле, на скорости как себя ведут очень важно.

[beag]

Пока вижу один недостаток в этих шинах, их нельзя спустить если такое надо, правда это и редко требуется. В остальном мне очень нравится, я вот смотрю видео, у россиянина на Жигуляторе такие, они у них уже продаются, интересует цена на них? Может кто нибудь подскажет если знает цену.

[nomezis]

У нас по территории складов матался вот такой САТяра:

[Eduardo]

Это называется  самоочистка? Ну большая часть конечно вывались, но далеко не все, и то, что осталось уже надо доставать ручками.

Кстати, обратите  внимание на дисбаланс колеса, на первом ролике очень хорошо видно в обоих частях. Пока скорость вращения колеса невелика(20км\ч) все ок, как больше, появляется приличное биение из-за дисбаланса от оставшихся комков грязи.. Ну а снег остается где то на 20%, потом заледенеет - только горячей водой его проливать или ждать весны...

[VOIN]

Это называется  самоочистка? Ну большая часть конечно вывались, но далеко не все, и то, что осталось уже надо доставать ручками.

Кстати, обратите  внимание на дисбаланс колеса, на первом ролике очень хорошо видно в обоих частях. Пока скорость вращения колеса невелика(20км\ч) все ок, как больше, появляется приличное биение из-за дисбаланса от оставшихся комков грязи.. Ну а снег остается где то на 20%, потом заледенеет - только горячей водой его проливать или ждать весны...

Ну на обычных колесах тоже есть дисбаланс, когда вылазишь с грязи, особенно внутри диска, пока на мойке не выбъешь, будет бить. Много раз такое бывало после хорошей покатухи.