Сообщений в теме: 10

[ARAVI]

Может кто подскажет, от чего эти торсионы ? Были приколхожены у меня на Эльке. После покупки машины сразу же их снял, а вот теперь их обнаружил в гараже.

Прикрепленные файлы

•  rps20160420_200918.jpg   92.14К   0 Количество загрузок:
•  rps20160420_201024.jpg   88.64К   0 Количество загрузок:
•  rps20160420_201049.jpg   92.96К   0 Количество загрузок:
•  rps20160420_201116.jpg   95.15К   0 Количество загрузок:
•  rps20160420_200953.jpg   78.11К   0 Количество загрузок:

[Sergio]

По виду не определишь, на них маркировка должна быть. А гдеж на Л200 их прицепили?

[rut]

Странные какие то торсионы. Нафига там кардан ? Что то я не помню, чтобы у меня на П2 на торсионах такое было. Просто палка со шлицами и усё. Может это не торсионы, а какая то другая запчасть ???

[ARAVI]

Стороной где крестовина, были прикручены к нижнеме рычагу (в нём у меня есть резьбы под болты), другой стороной к раме, там-же они и натягивались. А где именно маркировку искать?

А если поснимать нижнюю и верхнюю части, то и будет палка со шлицами с двух сторон.

[tark]

Видимо, кто-то торсион удлиннял тем, что было - крестовиной. У меня на торсах только на наклейках вроде маркировка была...

[Abaz]

Стороной где крестовина, были прикручены к нижнеме рычагу (в нём у меня есть резьбы под болты), другой стороной к раме, там-же они и натягивались. А где именно маркировку искать?

А если поснимать нижнюю и верхнюю части, то и будет палка со шлицами с двух сторон.

А зачем на эльке вообще торсионы?

[ARAVI]

Я такую купил.... незнаю для чего это сделали.

Одну сторону удалось отсоединить.   Единственный номер нашёл на резинке.

Прикрепленные файлы

•  rps20160421_210317.jpg   95.13К   0 Количество загрузок:
•  rps20160421_210254.jpg   78.46К   0 Количество загрузок:
•  rps20160421_210228.jpg   72.06К   0 Количество загрузок:

[tark]

Номер втулки стаба ланоса.

 

А зачем на эльке вообще торсионы?

Дык это к товарищам из мицу вопрос, они такую лажу придумали.

[korshun]

Я такую купил.... незнаю для чего это сделали.

Одну сторону удалось отсоединить.   Единственный номер нашёл на резинке.

На втором Падже стояли торсы спереди двух видов, короче и длиннее, скорее всего оттуда их и позаимствовали.

[rut]

На втором Падже стояли торсы спереди двух видов, короче и длиннее, скорее всего оттуда их и позаимствовали.

На Pajero 91-95гг с регулируемыми амортизаторами стоят торсионы:
- на <2400, 3000–12 клапанный; 2500D> - диаметр 27 мм, длина 1277,5 мм Жесткость пружины (по ходу колеса) - 28Н/мм
- на <3000–24 клапанный, 3500, 2800D> - диаметр 27,2мм, длина 1307,5 мм Жесткость пружины (по ходу колеса) - 28Н/мм

На машинах с нерегулируемыми аморами - длина такая же, но диаметр меньше и меньше жёсткость.

 

зы

Инфа с форума Паджероводов.

[Алекс]

У дизельного и бнзиновогь Паджеро разные торсионы, они длиннее.