Сообщений в теме: 6

[SASlop]

Пришло время менять ремень ГРМ, ролики. Под замену : ремень ГРМ; ролики; натяжитель - нужно или нет?; приводные ремни - 3 шт.; свечи; прокладки крышки головки блока цылиндров.  Чего еще попутно сделать? Что брать? Оригинал или аналог? 

[yurchic]

Про помпу не забудь. А брать нужно оригинал

[Shurik]

Для таких важных узлов надо брать только оригинал. При замене грм ремня менять надо и ролик и натяжитель. Приводные ремни можно посмотреть состояние, если при изгибе нет трещин, то не надо и менять, а свечи родные ходят очень долго, но неизвестно сколько они стоят. Тойотовские свечи стоят недорого, поэтому надо менять, обратись к Володе Боксу, он поможет с оригинальными запчастями.

[vic_363]

Регламент по свечам на этот мотор - 20 тысч. Так что однозначно на замену.

Приводные ремни - я бы менял не задумываясь.

По поводу запчастей при замене ГРМ - присоединяюсь к вышесказанному. Только оригинал (два ролика, натяжитель, ремень, помпа) . Хотя по роликам можно брать KOYO. Один хрен в оригинальной коробке они будут ))...

При замене прокладок головок блока обязательно земени шайбы под болтами. Там резина с металом. Резина дубеет...

Сообщение отредактировал vic_363: 17 February 2016 - 12:09

[Danila]

А зачем менять простые приводные ремни если они целые без трещин, может прежний хозяин их только менял. Другое дело если ремень ГРМ, тут нет права на ошибку и доля риска очень большая, поэтому проще поменять, причем вес разом с роликами и забыть.

[Ruzniy]

И лусше сразу помпу поменять

[Меченый]

 Другое дело если ремень ГРМ, тут нет права на ошибку и доля риска очень большая

 

Хоть и спустя пол-года))) только увидел))):  данный двигатель прощает ошибки с ремнями, клапана не гнёт, проверено не одним автомобилем. Конечно доводить до обрыва ремня не нужно, но бывают же неожиданности.