Сообщений в теме: 10

[Акрос]

Народ подскажи - у старого ниссана на холостом ходу помаргивают габариты слегка в такт работы двигателя, если включить ближний тоже то тусклее то ярче, с зарядкой никаких проблем нет, как добавляешь обороты так вроде перестает и не моргают. Что это может быть и куда лезть смотреть, я так понимаю что то с зарядкой или реле или генератором или Акб, подскажите пожалуста.

[SHOSS]

Смотри натяжку ремня генератора .

Если натяжка в норме , это   генератор 

Любой автоэлектрик за пару минут точно скажет.

Сообщение отредактировал SHOSS: 16 January 2016 - 19:15

[mamont]

100% гена. 

[rut]

Я бы тоже в первую очередь проверил натяжку ремня генератора. Хотя, если он очень сильно ослаблен, должен появиться характерный писк при его проскальзывании. Если он есть, то 100% дело в натяжке.

[doker]

Как писал SHOSS начать с ремня гены, Патрол старый и я бы потом смотрел на реле регулятор или если посвежей на шоколадку.

[победа]

Диод в мостике гены-только замена оного.

[mara]

У меня также было на Москвиче, проблема была с диодным мостом.

[korshun]

Тоже считаю что проблема с диодным мостом, он как бы не вышел из строе но один из диодов течет и плохо фильтрует переменку, поэтому видно моргание при малых оборотах, при увеличении оборотов/частоты вращения гены, эти мигания уже незаметны.

[novichok]

Передний подшипник генератора, без ремня проверить люфт

[ДЕД]

Массу проверь ещё.

[diman]

Не раз было на старых авто, как правило дело в диодном посте. Те кто занимается ремонтом генераторов могут поменять даже один диод в просевшем мосте, но лучше заменить весь мост .