Повідомлень у темі: 19

[Вася Федотов]

Описываю опыт использования фильтра за лето , сейчас снял его на зиму .
Может кому интересно .
Само изделие брал именитой конторы K&N , что и другим советую так как свойства турецких и китайских поделок еще ниже .
Брался KIT то есть в комплекте все переходники болтики гайки прокладки ничего колхозить не надо.
Теперь то что всех обычно интересует что получилось - изменился только звук мотора на газу серьезный бас появился . Мощность оборотистость экономия топлива - никакого толка.
Ну и под капотом типа круто смотрится .
Тепер минусы .
Фильтрация значительно хуже (я использую обычно KNECHT) что видно по тонкой пылевой слизи в корпусе дроссельной заслонки .
Маслом с пропитки закоксовывает датчик температуры входного воздуха искажая его показания.
На фото фильтр полностью забит грязью всего за месяц неактивной езды по городу без выездов на пыльную природу. Забит можно промыть но процедура по всем правилам занимает 2 солнечных дня . Солнечных потому что сушил от воды я его 1,5 дня на солнце .
В жару ему под капотом душно что выразилось в существенной потере мощности - вывел из под бампера трубу 10 см. для подвода воздуха забортного чуть подегчало . От 5 см. толку небыло . Забавный эффект - пока трогаюсь тяги нет т .к. воздух подкапотный горячий двинулся продуло рывок движка .
Зимой его использовать бесполезно так что ставить его болше не буду , а для себя решайте сами.

Прикріплені зображення

• 
• 
• 

[VoLanD4x4]

Согласен. Но для Нивки и для жигулей есть неплохой бюджетный вариант. Обрезается кастрюля фильтра болгаркой так, чтобы фильтрующий элемент прижимался верхней крышкой к нижней. Повеселее едет, т.к. воздух со всех сторон поступает, но засоряется через 1000 км. но при цене 5-10 гривен, не вопрос, ИМХО. Есстественно не для оффроуда.

[ДЕД]

Как было так у моей машыны и оставил,нулевик выкенул через100 км! :bad:

[Вася Федотов]

Согласен. Но для Нивки и для жигулей есть неплохой бюджетный вариант. Обрезается кастрюля фильтра болгаркой так, чтобы фильтрующий элемент прижимался верхней крышкой к нижней. Повеселее едет, т.к. воздух со всех сторон поступает, но засоряется через 1000 км. но при цене 5-10 гривен, не вопрос, ИМХО. Есстественно не для оффроуда.

Да это для города известный вариант для ваз и других агрегатов с кастрюлями , обычная проблемма сопровождает это отсыревание стандартного фильтра в мокрую погоду .Цена конечно несопоставима с нулевиком от 40$.

[Yubi]

У меня стоит КН фильтр вместо штатного без переделок. Не знаю что у вас забилось через 1000 км. У меня фильтр прошел с момента очистки 80,000. По мануалу его надо чистить раз в 100,000 км. Но я решил не ждать этого. Конечно, фильтр был весь засран, но я его промыл, заправил и все. Тяга поднялась, но не более чем на 2-3%. На мой взгляд- неплохая экономия на штатных воздушных фильтрах, да и не надо часто лазить под капот.

[Dikiy]

У меня стоит КН фильтр вместо штатного без переделок. Не знаю что у вас забилось через 1000 км. У меня фильтр прошел с момента очистки 80,000. По мануалу его надо чистить раз в 100,000 км. Но я решил не ждать этого. Конечно, фильтр был весь засран,  но я его промыл, заправил и все. Тяга поднялась, но не более чем на 2-3%. На мой взгляд- неплохая экономия на штатных воздушных фильтрах, да и не надо часто лазить под капот.

Ну прямо таки вечный двигатель...

[danyur]

Теперь то что всех обычно интересует что получилось - изменился только звук мотора на газу серьезный бас появился . Мощность оборотистость экономия топлива - никакого толка.

Все дело в том, что работа системы впуска, сильно зависит от работы системы выпуска..
и просто поставить нулевик, не изменив ничего в системе выпуска, на предмет более свободного выхода отработаных газов, действительно -никакого толка и не будет..

[Alex_CONNECT]

Слушайте, помоему этот баян мы уже обсуждали?
О каком нулевике вы говорите, для оффроуда?
Или это просто так, чтоб скучно не было?:)

[Chrome]

вывел из под бампера трубу 10 см. для подвода воздуха забортного

Главное выбрал правильный сайт, чтобы поделиться опытом :)
Круто! ^_^ Может нам опыт перенять, а мужики? а то мы с дуру -то под крышу выводим.... а тут на тебе! Прямо под бампер! И дырявить крыло не надо ^_^

[Odissey]

..............У меня фильтр прошел с момента очистки 80,000. По мануалу его надо чистить раз в 100,000 км. Но я решил не ждать этого. Конечно, фильтр был весь засран,  но я его промыл, заправил и все. Тяга поднялась, но не более чем на 2-3%. На мой взгляд- неплохая экономия на штатных воздушных фильтрах, да и не надо часто лазить под капот.

А я вам говорю: классные автомобили делает Тойота: 80 тыс км без открытия капота! А?!

[MadCap]

Alex_CONNECT
ну, к примеру, о том нулевике для оффроуда, что у Воина на дефе стоит ;)

[Alex_CONNECT]

Alex_CONNECT
ну, к примеру, о том нулевике для оффроуда, что у Воина на дефе стоит  ;)

И что, что он стоит у Воина ;)
Это все, показатель, какой?

П.С. Тут ваабщето не о таком нулевике стоит.
У меня в кастрюле то же стоит нулевик, токо он в кастрюле! Герметичной

[MadCap]

Alex_CONNECT естественно ;)

я к тому, что точнее нужно выражаться

[Вася Федотов]

Слушайте, помоему этот баян мы уже обсуждали?
О каком нулевике вы говорите, для оффроуда?
Или это просто так, чтоб скучно не было?:)

Не все таскаются на соляре , у некоторых есть бензиновые движки ( если не знаешь НИВА , JEEP и много других ) на которые прерасно тулят нулевики
Оффроуд это не только запхнуть машину по дворники в болото что я терпеть не могу(это мое мнение и я его никому не навязываю) где и нужен шнорхель , есть еще пески , камни и другие сухие поверхности.

Главное выбрал правильный сайт, чтобы поделиться опытом :)
Круто! ^_^ Может нам опыт перенять, а мужики? а то мы с дуру -то под крышу выводим.... а тут на тебе! Прямо под бампер! И дырявить крыло не надо ^_^

Chrome ты все время даешь советы - что это типа не тот сайт для этих тем так возьми и удали тему , вроде ж админ.
А то я наверное гдето в правилах не дочитал что здесь надо писать только то что ты сочтешь нужным .
Есть форум в котором есть раздел "Тюнинг и самострой" я здесь написал что я поставил на машину и каков результат . Чтото не так в моей теме?

Chrome для тебя персонально объясняю для чего вывел трубу под бампер -
чтобы прямо подать холодный закапотный воздух на фильтр и посмотреть что это даст .
А то умный Chrome наверное думает что я не знаю что такое шнорхель и куда его тыкать.

Я вижу что ты частенько в сети находишся зайди со скуки на USA сайты там бензиновые джипы через одного с нулевиками .

[Alex_CONNECT]

Alex_CONNECT естественно  ;)

я к тому, что точнее нужно выражаться 

аа, дык вот ты о чем серый волк :lol:

[Alex_CONNECT]

Не все таскаются на соляре , у некоторых есть бензиновые движки ( если не знаешь НИВА , JEEP и много других ) на которые прерасно тулят нулевики
Оффроуд это не только запхнуть машину по дворники в болото что я терпеть не могу(это мое мнение и я его никому не навязываю) где и нужен шнорхель , есть еще пески , камни и другие сухие поверхности.

Ну прости, по сухим поверхностям, мы тут не ездим.
Но как то не встречал, я, чтоб в машинке которая ездит по пескам, заборник был под бампером, его и там как то пытаются задрать по выше ;)

Не не знаю, уж прости, но забыл, что у меня Исузик, кушает 95-й.

Есть форум в котором  есть раздел "Тюнинг и самострой" я здесь написал что я поставил на машину и каков результат . Чтото не так в моей теме?
Я вижу что ты частенько в сети находишся зайди со скуки на USA сайты там бензиновые джипы через одного с  нулевиками .

Я не админ, мне можна:)
Федя, да ты не горячись, тут народ, все это понимает, и ты не первый и не последний, с этими нулевиками, и прочим.
В штатах, так никто не ездит, климат иной, и песка там поболее.

Ты вот лучше приезжай в парк, или на покатуху :H:

[Alexander]

2 Вася Федотов
Вась, ты просто не понял... Здесь все ребята знающие, по болотам ездят, можно сказать профи... А ты со своим фильтром лезешь... Глянь, у них по несколько тысяч сообщений, а у тебя и двух десятков нет... (Про себя вообще молчу)

2 Chrome
Если мнение одного человека для ВАС важно, то мне интересно было узнать информацию о фильтрах такого типа. И очень интересно узнать, к кому Вы обращаетесь, когда пишете слово "мужики" ?

С уважением,
Alexander

[Alexander]

2 Alex_CONNECT
respect

[Chrome]

Вася Федотов
Да нет, ... ты все правильно написал, главное компетентно... и тема соответствует... у меня как у модератора претензий нету.... :)

Насчет шноркеля под бампером, мне и вправду понравилось :lol: Давно я так не смеялся :lol: Если туда еще насадку от пылесоса притулить можно заодно и улицу пропылесосить :lol: А тут вообще слов нет:

Ну и под капотом типа круто смотрится .

Познакомился с девушкой, открыл капот, показал ей нулевик - и она твоя

Все-таки насчет шноркеля... я бы все таки перенес про шноркель в "Вечную Пятницу" :)

Alexander
Когда пишу "мужики" - то обращаюсь к мужикам :)

PS ... насчет нулевика, если говорить серьезно, то каждый решает сам... но иногда и при правильной фирменной "смазке" нулевик очень даже полезная штука ^_^ Во всяком случае помню, как в кастрюле стояло ведро воды ...а через нулевик ни капли не просочилось! А было это в сентябре прошлого года в Пущей водице и участником эксперимента был Пасфайндер Тихохода и фильтр "ка-эн" ...если бы не нулевик - движок бы гидроудар получил 100%!!!
А вот здесь фотодокумент:
http://www.offroadma...vodica/102.html

[TИХОХОД]

Все дело в том, что работа системы впуска, сильно зависит от работы системы выпуска..
и просто поставить нулевик, не изменив ничего в системе выпуска, на предмет более свободного выхода отработаных газов, действительно -никакого толка и не будет..

это две разные операции.
И то что эффект при переделке систем впуска и выпуска достигается максимальный эффект тоже верно.
Но то что нулевик без переделки выпуска не работает, это не правда.
Я имею опыт использования разных машин с нулевиком и без (Падж спорт 3.0Б , камри 2.4Б, инфинити fx35Б, пасфайндер 4.0Б, уаз Манюня 2.4д, ТЛК 70 2.4тд).
На всех авто разница ощутима и очень.