Может кому-нибудь будет полезно.
Вышел из строя гена на сотке 2000г 4.2 турбодизель. Заряд стал давать только на оборотах больше 1800. Взял у Серго подменный (спасибо ему), ну чтобы не стояла машина, пока свой в ремонт отдал. А поставить не смог, потом привезли из сервиса новый китайский (вроде как одна цена с ремонтом, решил побыстому новый поставить, ведь ремонт - это +1день) и тоже не смог из=за размера поставить. Вот незадача. Оказалось, что на этот двиг шли два гены - на 80 и на 120 ампер. И их корпуса, точнее расстояния между "ушами" под болт крепления и болт натяжителя отличаются нна миллиметров 6-7. Закончилось тем, что вернул я китайца, мне отремонтировали мой (реле-регултор, диод мостик, два подшипника и обмотки, из-за редкости +еще один день искали), я все поставил и теперь все прекрасно, если не считать трех загубленных дней. Теперь наверное, куплю 120амперник бэушный в запас.
Так что, господа владельцы дизельных соток начала века, имеет смысл проверить, какой же у Вас гена. Не ламайтесь!!
