Сообщений в теме: 17

[Voha]

Приветствую.

Вот подсохла дорога, и сразу начали все ямки бухать по кузову. 

По состоянию элементов вопросов вроде нет. 

Есть у меня кой какие догадки в отношении "сход-развал"  но не факт.

В нете пишут, что многие авто меняют свое поведение при смене погодных условий, но толком никто ничего не написал.

 

[OCTAN]

хороший вопрос , как то раньше над этим и не задумывался , но может не подвеска , а законы акустики , если дорога мокрая , то протектор подбирает воду , и разбрасывает по подкрылку и днищу , создавая шум , из за этого не слышно ударов , но так же знаю на собственном опыте , что когда пищит сайлетблок , проедешь по воде и всё тихо , с этого можно сделать вывод , что трение резины о железо уменьшается , смазывася водою и работа подвески становится , более мягкой , это сугубо мои наблюдения

[BOX4x4]

На Лендкрузерах такое тоже бывает. Особенно на 100 и120. После замены изношеных подушек кузова передних четырех, все в норме. Сход-развал, тут ни при чем.

[Voha]

А у меня несущий кузов, сайлентблоки рычагов относительно свежие, шаровые тоже без люфтов. 

По моим ощущениям, даже накат увеличевается в дождик.

[BOX4x4]

Voha, о какой машине идет речь? я ориентировался на Н1

[Толстяк]

При влажной погоде стаканы и ресиверы амортизаторов охлаждаются хорошо и они работают эффективней.  

[Voha]

Hyundai H1 )))

[diman]

Тоже такое замечал.

[Never]

Так это на любом автомобиле так при дожде, даже на Жигуле такое замечал.

[VOIN]

Причина проста, влага в данном случае выступает для всех соединений как смазка, поэтому автомобиль в первое время сразу становится тихим в ходу на какое то время. Как очевидный пример - тот же эффект наблюдается после обработки днища антикором, который смазывает все соединения.

[rut]

хороший вопрос , как то раньше над этим и не задумывался , но может не подвеска , а законы акустики , если дорога мокрая , то протектор подбирает воду , и разбрасывает по подкрылку и днищу , создавая шум , из за этого не слышно ударов , но так же знаю на собственном опыте , что когда пищит сайлетблок , проедешь по воде и всё тихо , с этого можно сделать вывод , что трение резины о железо уменьшается , смазывася водою и работа подвески становится , более мягкой , это сугубо мои наблюдения

+1

ИМХО - чисто акустический эффект. Шум воды перебивает другие звуки, и кажется что пропадают всякие скрипы и прочее, что бывает в подвеске. Насчет смазочных свойств воды - это скорее самоубеждение, она ведь не проникает внутрь сайлентов, между железкой и резинкой, так, побрызгает немного снаружи, и всё. Что она там может смазать ?

[Voha]

Сегодня общался с парнем "развальщиком" он четко ответил: Если бы развал или схождение были не в норме, то перво на перво - кушало бы резину, ну и кидало бы машину по сторонам. 

п.с. Еще наверно надо не забывать на какой резине мы ездим, ведь не зря после перехода на БФ гудрич АТ - расход повышается на 5-10% возможно из за того что сцепка с покрытием ухудшается во время дождя, получается такой эффект. 

[Chamtak]

Кстати, я заметил такой же эффект только не после дождя, а после антикор обработки Растстопом, Дождя тогда еще небыло. После обработки выехал я а в машине полная тишина, ни стучка, ни скрипа, мягко и полный акустический комфорт, похоже что вся подвеска и другие детали смазались и поэтому все стало тихо работать в парах трения.

[OCTAN]

+1
ИМХО - чисто акустический эффект. Шум воды перебивает другие звуки, и кажется что пропадают всякие скрипы и прочее, что бывает в подвеске. Насчет смазочных свойств воды - это скорее самоубеждение, она ведь не проникает внутрь сайлентов, между железкой и резинкой, так, побрызгает немного снаружи, и всё. Что она там может смазать ?

смачиваются, все части ходовой а так же , под пружинами, получается гидроподшипник своего рода, на кузове , образуется плёнка воды , что так же служит шумоизолятором, да и проникновение воды , лучше , чем у любой другой смазки, стыки на глушителе , если не расходятся смазывают водою ( дедовский методдо ВД-40)

[Swed]

При дожде вес детали сайленты, соединения. резинки смазываются водой, поэтому сразу становится тише.

[BOX4x4]

Народ, большая просьба. Прежде, чем что-то писать, внимательно почитайте ветку выше!!!

В 10 посте VOIN дал раскладку по "мокрой" подвеске и антикору.

Зачем повторять и копировать?

Сообщение отредактировал BOX4x4: 23 November 2015 - 19:16

[Мазай]

На Бомбе передний мост подвернут хвостовиком вверх из-за этого он едет вперед не под тем углом из-за этого на сухой дороге резина входит в расколбас на определенной скорости,а по мокрой дороге этот эффект или уменьшается или пропадает совсем.Т.е. мокрая резина теряет часть сцепления с дорогой и работает по-другому.

Возможно есть какие-то дефекты/искривления в подвеске,которые не увидели на развал/схождении,которые можно заметить например померяв рулеткой расстояние между колесами с обеих сторон машины.

[Voha]

Кстате, Паша мне напомнил еще один нюанс. По сухому (месяц назад) ходил по трассе и четко решил для себя - поехать на балансировку, ибо на 120 появлялась вибрация, но прохватив в воскресенье небоььшой отрезок, обнаружил полное отсутствие вибрации на влажном покрытии при тех же режимах.